O Diesel é prático para um veículo do dia-a-dia?

Os motores diesel potentes têm alimentado os nossos veículos mais potentes como camiões e SUV há mais de um século. Tal como o maior e mais musculado irmão do motor a gasolina, o motor diesel há muito que está associado à capacidade, não à praticidade. Mas embora o motor a diesel e a gás difiram de várias maneiras, poderá o motor diesel partilhar a capacidade do seu irmão para uso prático e diário?

Diesel vs. gás: como funcionam

Os motores diesel poderiam ter sido muito mais ecológicos? pic.twitter.com/Q4LN41dCmj

– BBC (@BBC) 2 de Julho de 2019

Motores a diesel e a gasolina utilizam ambos um sistema de combustão interna para alimentar um veículo. Ambos funcionam como motores de combustão interna ao comprimir uma mistura de combustível e ar dentro dos seus cilindros. Quando esta mistura comprime, o combustível é acendido e cria movimento, ou potência, com os cilindros. Mas enquanto ambos os tipos de motores utilizam a combustão interna para a potência, a forma como o combustível é inflamado no motor é onde os veículos a diesel e a gasolina diferem.

De acordo com as Tendências Digitais, a forma como os motores a diesel e a gás criam e movem a potência é a diferença mais significativa entre os dois, mas tem muitos outros factores variáveis. Os motores a gás utilizam velas de ignição para acender o combustível num ponto preciso. Os motores diesel, por outro lado, não estão equipados com velas de ignição. Em vez disso, os motores diesel criam combustão a alta pressão, e quando combinados com o combustível diesel, “a compressão extrema gera calor suficiente para que a mistura combusta espontaneamente”

Escolhendo um tipo de motor: os diesels são bons para a condução diária?

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– BoschGlobal (@BoschGlobal) 9 de Março de 2020

Motores a gasolina tendem a ter mais potência e menos binário, o que significa que têm uma potência mais imediata e uma aceleração mais rápida fora da linha. Os motores diesel tendem a ser o oposto, criando mais binário, ou força, do que cavalos de potência. Enquanto que os motores diesel podem ser mais lentos a arrancar, o seu maior binário significa mais força atrás da potência. É por isso que os camiões e carros a diesel tendem a ter maiores capacidades do que os carros movidos a gás.

Mas os motores diesel são adequados para mais do que apenas transportar cargas pesadas. Como um motor diesel tira partido da sua ignição por compressão, os motores diesel transportam taxas de compressão mais elevadas do que os motores a gás e, portanto, transferem mais energia através do combustível. Segundo o Instituto Técnico Universal, os motores diesel são até 20% mais eficientes em termos de consumo de combustível do que os motores a gasolina. Os motores diesel tendem a “ver os seus maiores benefícios na auto-estrada”, de acordo com Car and Driver, onde a potência pode ser maximizada.

Mas a combustão espontânea do diesel também significa que o motor requer menos entrada mecânica. Com menos para dar errado, os motores diesel são muitas vezes mais fiáveis do que os motores a gasolina, com uma esperança de vida mais longa e exigindo menos custos de manutenção. Embora isto resulte tipicamente num preço mais elevado na compra de um veículo a gás, os motores diesel tendem a custar menos a longo prazo.

Os motores diesel fornecem aos proprietários potência, eficiência de combustível e longevidade. Embora estes motores tenham um estereótipo de “veículos pesados”, os veículos movidos a diesel também são adequados para os trabalhadores pendulares e os condutores quotidianos.

Os melhores desempenhos a diesel de hoje

Veículos a diesel modernos são ainda mais eficientes do que nunca. Grandes camionetas como a Ford F-150 (com o motor turbodiesel opcional) podem fornecer muita potência e capacidade de reboque, permanecendo simultaneamente a mais eficiente em termos de combustível de qualquer camioneta. É claro que todas as outras grandes marcas de camiões fazem camionetas a diesel. Isto inclui Chevrolet, GMC, e Ram. Mas os motores a diesel também não pertencem apenas aos camiões grandes e pesados. O compacto Mazda CX-5, por exemplo, não é apenas um dos SUV de mais alto nível no seu segmento. O seu motor diesel opcional também proporciona uma das melhores capacidades de reboque do segmento. Muitas marcas oferecem SUV e carros a diesel, o que acrescenta opções mais suaves de potência e eficiência de combustível para os compradores de automóveis e SUV.

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