O que fazer quando sentir o cheiro de anticongelante
br>Antifreeze evita o sobreaquecimento do motor ao fluir ar exterior através do seu radiador, bem como ao evitar que a água do sistema de arrefecimento congele no Inverno. A não utilização de anticongelante ou de um líquido de refrigeração semelhante pode levar a reparações dispendiosas, incluindo uma junta de cabeça rachada ou cilindros deformados. Embora deva estar sempre presente dentro do seu veículo, não deve ser possível cheirá-lo. Se conseguir captar o cheiro distinto e doce que vem através das aberturas de aquecimento, isso pode significar que tem uma fuga.
A que cheiro tem o anticongelante?
br>Uma pergunta natural que pode estar a fazer a si próprio é “como é que cheira o anticongelante em primeiro lugar”? Muitos têm comparado o seu cheiro com o de doce ou xarope de bordo. Se conseguir apanhar o cheiro nitidamente doce que vem através das aberturas de aquecimento, pode significar que tem uma fuga.
O que fazer se suspeitar que tem uma fuga de anticongelante
Muitas questões podem causar uma fuga de anticongelante. Alguns problemas são menores – como uma pinça solta – por isso pode resolvê-los você mesmo. No entanto, outras causas são mais complexas, o que significa que poderá ter de substituir uma peça defeituosa. Se suspeitar que tem uma fuga de anticongelante, é melhor levar o seu veículo a um centro de serviço de confiança para ser diagnosticado por profissionais.
Indícios comuns de uma fuga de anticongelante:
– O carro sobreaquece apesar do recente reenchimento de anticongelante. Muitos veículos têm uma luz de aviso da temperatura do motor no painel de instrumentos que parece um termómetro com linhas onduladas ao seu lado ou uma caixa com linhas onduladas no seu interior.
– A detecção de um cheiro invulgar e doce que sai dos respiradouros ou enquanto está fora do veículo.
– Salpicos de líquido no pavimento por baixo do seu carro ou camião. Será de cor verde brilhante, laranja, rosa, e turquesa.
– O seu aquecedor não funciona correctamente.
– O seu aquecedor mostra sinais de ferrugem. Isto seria causado pela descarga do fluido em tubos quentes para queimar rapidamente, deixando a descoloração para trás.
Para encontrar a fonte da possível fuga de anticongelante:
– Conduza o carro até que esteja aquecido antes de estacionar em pavimento limpo. Espere vinte minutos antes de verificar debaixo do seu carro ou camião se há gotejamento de líquido novo no chão e/ou humidade debaixo do seu carro ou camião. Mesmo que não haja poça, não está necessariamente livre. Pausa para ver se detecta o cheiro.
– Desligue o veículo e deixe-o arrefecer completamente. Depois, abra a capota e procure descoloração em torno da tampa do tanque de recuperação, tampa do radiador, e mangueiras próximas.
– Sinta-se à volta da mangueira e das pinças de humidade (mais uma vez, certifique-se de que o veículo está totalmente arrefecido). Certifique-se de que estão firmemente presos e mantenha-se atento a rasgões.
– Siga o seu nariz! Se o cheiro de anticongelante for mais proeminente no interior do que no exterior, é provável que a fonte da fuga venha do interior do motor.
– Os problemas mais fáceis de resolver envolverão a mangueira e as suas pinças. Um proprietário de automóvel experiente familiarizado com mecânica básica poderá ser capaz de apertar uma braçadeira frouxa ou substituir uma mangueira rasgada. No entanto, como mencionado acima, o culpado pode ser muito menos óbvio e potencialmente muito mais prejudicial. Por exemplo, a junta da cabeça pode estar a vazar para os cilindros do motor onde está a ser queimada como combustível. Isto pode levar à falha do motor, deixando-o encalhado na berma da estrada.
Tem necessidade de se preocupar em mudar periodicamente o anticongelante?
Se não suspeitar que tem uma fuga, é uma boa ideia estar atento ao desempenho do seu anticongelante, se não o renovou durante algum tempo. Perde gradualmente as suas qualidades anti-corrosivas que podem levar à ferrugem no radiador e tampa, bomba de água, mangueiras, e termóstato. Isto pode danificar as próprias peças, bem como causar obstrução, impedindo o fluxo necessário ou o calor ou o líquido refrigerante. Por sua vez, as fugas de anticongelante são mais prováveis de ocorrer. A mudança rotineira do anticongelante é a melhor forma de prevenir fugas em primeiro lugar.
Há muitos tipos diferentes de refrigerante, alguns que devem ser renovados uma vez de cinco em cinco anos e outros que podem ser mantidos por períodos mais longos. Se souber qual o seu carro utiliza, consulte o manual. No entanto, também pode dizer com base na cor do líquido em si; se este ficar castanho ou se vir pedaços na consistência, sabe que está na altura de lavar o refrigerante actual e substitui-lo por um novo anticongelante.