Os carros de hoje têm sistemas sofisticados de arrefecimento equipados com múltiplos sensores de calor e ventiladores eléctricos controlados por computador, concebidos para manter o seu motor em funcionamento em qualquer clima. Mas o sobreaquecimento ainda pode acontecer.
Porquê o sobreaquecimento dos motores?
Existem muitas razões para o seu carro poder estar a sobreaquecer, mas o processo básico de sobreaquecimento envolve um problema com o sistema de arrefecimento do veículo que não permite que o calor saia do compartimento do motor. Isto deve-se frequentemente a uma fuga ou bloqueio algures no sistema de arrefecimento do motor ou outros componentes.
Componentes como mangueiras de borracha, juntas, e bombas de água podem provocar uma fuga com desgaste regular, diz Richard Reina, director de formação de produto do CARiD.com, um vendedor de autopeças online. Ele acrescenta que certas condições de condução, como o tráfego de stop-and-go num dia quente, podem colocar uma tensão significativa no sistema de arrefecimento, causando a sua falha. Felizmente, pode normalmente evitar este problema com a manutenção regular por um mecânico certificado, que verificará os níveis de líquido de refrigeração e óleo do seu carro e inspeccionará mangueiras, ventiladores, o termóstato e outras peças do sistema de refrigeração, diz Reina.
Mas o que fazer se o seu medidor de temperatura começar a subir em direcção ao “H” ou se a luz de aviso do painel de instrumentos piscar? “Os passos que der podem significar a diferença entre substituir um termóstato de 20 dólares e milhares de dólares em reparações”, diz Reina.
What Are Signs of an Overheating Engine?
While every vehicle and situation can be unique, there are a few common signs to be aware of when your car engine is starting to overheat:
- Steam (often looking like smoke) coming from the front of the vehicle under the hoodood.
- O indicador de temperatura do motor no painel de instrumentos ou na consola de condução, que sobe para “H” ou se move para a área vermelha do indicador.
- Strange cheiros ou odores que emanam da parte da frente do carro, particularmente perto do capô. A fuga de líquido de refrigeração pode ter frequentemente um cheiro doce, enquanto as fugas de óleo produzem tipicamente um odor queimado.
Aqui está uma lista de artigos a ter à mão no veículo se o motor do seu carro sobreaquecer:
- Small, kit de ferramentas básicas
Li>Quartos de óleoeveralLi>1 galão de líquido de refrigeração (50/50 mistura de líquido anticongelante e água)Li>TowelLi>Pesado…duty gloves
Aqui estão os 5 passos que deve dar se o seu carro sobreaquecer:
Vire no Aquecedor
Soa contra-intuitivo, mas Reina recomenda que ligue o aquecedor. Afasta o calor do motor e entra no compartimento do passageiro, reduzindo a carga no sistema de arrefecimento do motor. Em determinadas circunstâncias, isso pode ser suficiente para inverter o sobreaquecimento, diz ele. Saberá que está a funcionar se a luz de aviso se apagar ou o indicador de temperatura voltar à posição neutra.
Pull Over
Se o seu carro continuar a sobreaquecer depois de ter conduzido durante alguns minutos com o aquecedor ligado, encoste e corte o motor – é a forma mais segura e segura de arrefecer o motor, diz Reina. Se tiver assistência à beira da estrada, agora é uma boa altura para telefonar, pois pode precisar de um reboque, sugere Reina.
Ser paciente
Se não tiver assistência à beira da estrada, seja paciente; levará pelo menos 15 minutos para o motor arrefecer. Entretanto, não tente abrir o capô; o líquido de arrefecimento de um carro que tenha sobreaquecido pode estar a mais de 230 graus, diz Reina. Uma vez aberto o capô, há o risco de ser pulverizado com água quente ou vapor. “A sua segurança pessoal é o mais importante”, diz ele. “Esperar pelo menos 15 minutos permite que a campânula, o motor e o líquido de refrigeração com fugas arrefeçam”
Adicionar líquido de refrigeração
Quando tiver esperado pelo menos 15 minutos e a campânula estiver fria ao toque, calce luvas, abra a campânula, e localize a tampa do radiador (consulte o manual do proprietário, se necessário), diz Reina. Cubra a tampa com uma toalha e empurre-a lentamente para baixo e solte-a um quarto de volta, para libertar a pressão que se acumulou como resultado da expansão do líquido refrigerante quando aquecido. Em seguida, abrir completamente a tampa do radiador e adicionar lentamente refrigerante – metade de água, metade anticongelante – até que o líquido atinja a linha “cheia”. Também se deve adicionar refrigerante ao pequeno reservatório de plástico transparente montado na lateral do radiador, diz ele. A seguir, substituir a tampa e ligar o motor. “Se o indicador de temperatura voltar ao normal ou se a luz vermelha de aviso se apagar, pode proceder com cautela enquanto se mantém atento ao indicador de temperatura ou luz,” diz Reina.
Drive To A Service Station
Adicionar líquido de refrigeração não faz nada para resolver o problema que causou o sobreaquecimento do seu motor em primeiro lugar, mas muitas vezes permite-lhe conduzir em segurança até à estação de reparação mais próxima. “Um profissional terá de inspeccionar o sistema de arrefecimento do seu carro”, diz Reina. Enquanto conduz, mantenha-se atento ao medidor de temperatura. E tome nota de tudo, como fluido debaixo do carro ou vapor debaixo do capô. “Esta informação básica ajudará muito no diagnóstico”, explica Reina.
Download e imprima esta lista de verificação em PDF do que fazer – e quais os itens a ter em mãos – em caso de sobreaquecimento.
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Por Patrick Rogers