Com tanta confiança em que os seus pneus são de alta qualidade, duráveis e confortáveis, como é que sabe quais são os melhores pneus de bicicleta híbridos para si? Se é proprietário de um híbrido, provavelmente usa-o para se deslocar ou para se deslocar na sua área local, o que pode incluir pistas ou caminhos de cascalho indutores de furos.
P>P>No seu deslocamento diário na cidade, terá de evitar vidros partidos e detritos que se escondem na sarjeta.
Sem a protecção adicional dada pelos melhores pneus, acabará por gastar mais tempo e dinheiro em câmaras de ar, do que se apenas comprasse um bilhete anual de época para o comboio.
Os Top 5 Pneus de Bicicleta Híbrida
- Melhor para evitar furos:SCHWALBE Marathon Plus HS Pneu de Fio
- Melhor para Velocidade:Pneu de Bicicleta Continental Grand Prix 4 Season Road Bike Tire
- Melhor para um orçamento:Vittoria Zaffiro Rigid
- Melhor para agarrar a estrada:SCHWALBE cx Pro Tire
- Melhor para todos os pneus:ESPECIALIZADO – Pneu Armadillo Elite de todas as condições
SCHWALBE Marathon Plus HS Pneu de arame
Best para evitar furos
Feeling stable on the road and maintaining a fair amount of grip is essential for your hybrid tires. No entanto, poupar-lhe de ter de mudar uma câmara-de-ar enquanto chove no seu caminho para o trabalho é um factor de compra importante.
Estes clássicos de Schwalbe, têm sido afinados ao longo de anos de refinamento e inovação. Não só têm uma banda de rodagem durável para todas as condições meteorológicas, o que significa que terá a aderência necessária para se manter na estrada, mesmo quando está molhada. Têm também um cinto “Smartguard” único de 5mm, que o impede de obter furos dos habituais detritos que encontra na berma da estrada.
Desse modo, outros pneus que lhe dão protecção contra furos que utilizam Kevlar para reduzir o risco de furos. O sistema de protecção Smart é uma subsecção de borracha flexível concebida para forçar objectos afiados a sair, em oposição a desenhá-los como os pneus de Kevlar com piso profundo podem, especialmente com a idade.
Com esta protecção adicional contra furos, vem um pouco mais de resistência ao rolamento. Mas se estiver a utilizar o seu híbrido para se deslocar ou circular na cidade e dar prioridade à fiabilidade em detrimento da velocidade, estes pneus são um excelente investimento.
p>Pros:
- O melhor sistema de protecção contra furos testado
- Relable
- Surprendentemente baixa resistência ao rolamento para o seu peso
Cons:
- >li> São firmes, por isso podem revelar-se desafiantes para entrar e sair da roda/ul>
- Sem resistência ao rolamento
- Protecção contra furos é suficientemente boa para a maioria das estradas e pistas
- Cheap
- Um nível decente de protecção contra furos
- Durável, com um TPI tão baixo, estes pneus não se desgastam tão rapidamente como os pneus mais leves
- São pesados e dão uma boa quantidade de resistência ao rolamento como resultado
- Pode ser um desafio entrar e sair, porque são tão firmes
- Tracção excelente, independentemente do tempo
- Confortável para andar em
- Alta resistência à perfuração
- Pros em condições húmidas graças ao padrão da banda de rodagem
- Baixa resistência ao rolamento
- Parar o tubo interior
- Níveis de pneu
- Bomba ou bidões Co2 com encaixe
- Kit de reparação de perfurações
Tamanhos: 700 x 25mm, 700 x 28mm, 700 x 30mm, 700 x 32mm, 700 x 35mm
67 TPI
Pneu de Bicicleta de Estrada da 4ª Temporada do Grande Prémio Continental
Best for Speed
Estes pneus são anunciados como um all-pneu de bicicleta de estrada meteorológica. O Grande Prémio Continental 4ª Temporada, tem muitas das características que se procuram num pneu híbrido.
Vectran Protection” vem com “Vectran Protection” basicamente solução leve Continental para protecção contra furos, aparentemente 5x tão leve como o aço. Embora isso possa ser questionável, eles suportam os rigores habituais da condução na cidade, sem furar tão facilmente como os pneus mais baratos.
Sentem-se muito leves na estrada e dão a menor resistência ao rolamento em comparação com outros nesta lista. Normalmente, o peso leve significaria também menos aderência, no entanto, devido ao composto de carbono resistente ao desgaste e ao piso discreto mas eficaz único, ainda se sente em controlo, independentemente das condições meteorológicas.
p>Pros:
Cons:
- li>> Embora tenham boa tracção, não se tem a mesma confiança que se tem com outros pneus com banda de rodagem mais grossa/ul>
Tamanhos: 700 x 23mm, 700 x 25mm, 700 x 28mm
180 TPI
Vittoria Zaffiro Rigid
Best on a budget
P>Vittoria’s lowA série final de pneus híbridos oferece protecção contra furos e durabilidade (em vez da velocidade e da inevitável patinagem dos seus pneus de corrida). Os modelos rígidos apresentam um material de carcaça de 26 TPI. O padrão único da banda de rodagem Zaffiro – uma combinação de textura de seixos e ranhuras cruzadas ajuda a manter o controlo em condições húmidas.
ÀÀ semelhança dos seus parentes mais caros, a série Zaffiro não sofre de queixas sobre durabilidade ou custo. Os cavaleiros elogiam consistentemente o pneu pela sua banda de rodagem de longa duração e resistência aos planos. Estes pneus são de longe os mais baratos da lista, e devido à baixa TPI, não ficará a substituí-los de duas em duas semanas.
sp;
Pros:
Cons:
Tamanhos: 700 x 23mm, 700 x 25mm, 700 x 28mm, 700 x 30mm, 700 x 32mm
26 TPI
SCHWALBE cx Pro Tire
Source: giantnerd.com
Best for gripping to the road, no matter the weather
Este pneu só vem em tamanho único, mas não deixe que isso o desencoraje. A banda de rodagem é larga e agressiva, construída para controlo enquanto se anda fora da estrada e em pistas de cascalho. No entanto, por serem finos em comparação com os seus pneus MTB habituais, estes são óptimos para um híbrido.
Se está a planear tirar a sua bicicleta híbrida da estrada ou quer estar em pleno controlo em condições de chuva na estrada, estes pneus são suficientemente finos para não afectarem a sua velocidade, enquanto oferecem aderência suficiente para lhe dar confiança nas curvas, independentemente das condições atmosféricas.
Com a banda de rodagem profunda vem um elemento de protecção contra furos como um espinho ou pedaço de vidro tem de ser dimensionável para chegar à câmara interior.
Estes são concebidos para bicicletas ciclocross e todo-o-terreno, mas por essa mesma razão, são uma óptima adição a qualquer bicicleta híbrida que se queira poder levar em trilhos, assim como o asfalto liso.
Pros:
Cons:
- A banda de rodagem grossa adiciona peso. Assim, há mais resistência ao rolamento e fricção da estrada em comparação com outras na lista/ul>
Tamanho: 700 x 30mm
50 TPI
SPECIALIZED – All Condition Armadillo Elite Tire – Clincher
Source: competitivecyclist.com
Best all-rounder
Este pneu de especialista é uma excelente adição a qualquer bicicleta híbrida. Como o nome sugere, a protecção integrada contra furos “Armadillo”, dá-lhe uma protecção extra dura contra furos.
Também, este pneu manteria a sua bicicleta de estrada, devido ao seu tamanho compacto e relativamente baixa resistência ao rolamento. A elite especializada em todas as condições de tatu é um pneu de todas as estações que tem um padrão de pneus que o deixa em controlo com uma tracção incrível, venha chuva ou brilho.
O TPI elevado significa que estes pneus estão em conformidade com a estrada e dão-lhe uma condução suave e confortável sobre o terreno. A protecção contra furos funciona bem contra furos do dia-a-dia.
Embora não tenha de se preocupar em tirar o pneu muitas vezes, certifique-se de levar consigo alavancas de pneu de qualidade (a protecção contra furos Armadillo torna o pneu um pouco complicado para entrar/sair da sua roda).
p>Pros
Cons
- li>Due à protecção contra perfuração de duplo composto, este pneu é pesado, mas conseguiram manter o peso baixo utilizando um TPI elevado
tamanhos: 700 x 23mm, 700 x 25mm, 700 x 28mm, 700 x 30mm, 700 x 32mm
120 TPI
Buyers Guide
Ao olhar para que pneu comprar para a sua bicicleta híbrida, precisa de se concentrar na durabilidade, aderência e protecção contra perfurações. Muitas vezes a protecção contra furos vem com maior resistência ao rolamento, uma vez que a protecção contra furos é normalmente pesada, aumentando a energia necessária para manter as rodas a rodar (especialmente a alta velocidade).
Puncture Proof!
Não importa o que os fabricantes lhe digam, não encontrará um pneu que seja impossível de furar. Assim, em vez de ficar demasiado pendurado nos sistemas de protecção contra furos no pneu, certifique-se de que está preparado para o inevitável.
Traga sempre consigo uma pequena bolsa, seja uma bolsa de sela/puxador ou mesmo uma pequena bolsa de transporte dentro da sua mochila que contém tudo o que precisa para reparar um furo.
Equipamento de que necessitará:
Pode substituir o tubo interior se obtiver um furo. Certifique-se sempre de ter identificado o pedaço de vidro, pedra ou pino que causou o furo, antes de inserir o seu novo tubo interior.
Os kits de reparação de furos servem o seu propósito mas não são uma reparação a longo prazo. Se de qualquer forma tiver de tirar o pneu, basta colocar aí uma câmara nova relativamente barata (em vez de remendar sobre o problema apenas para ter de substituir a câmara da próxima vez que tirar a sua bicicleta).
Dito isto, leve sempre um kit de reparação de furos, no caso de estar a ter um dia mau na estrada e acabar por passar por todas as suas câmaras-de-ar de reserva.
O que é PSI e é importante?
PSI significa, libras por polegada quadrada, e é essencial para uma óptima eficiência e conforto de condução na sua bicicleta híbrida. Muito pouco PSI e a sua bicicleta híbrida sentir-se-ão lentos nas estradas, demasiado altos e a sua condução será acidentada, e aumentará a possibilidade de furos de buracos na estrada.
Verifica o que o PSI é sugerido pelo fabricante, geralmente impresso na lateral do seu pneu.
O pneu híbrido clássico é semelhante às bicicletas de estrada, estreito e concebido principalmente para uso em estrada. Portanto, recomenda-se ter um psi de 60 – 90.
Se optar por um pneu de bicicleta de montanha mais espesso, então terá de baixar a psi, mas estar preparado para um pouco de batalha quando andar na estrada, devido ao aumento da fricção da estrada.
Veja sempre a pressão do seu pneu antes e depois de uma pedalada. Não importa quão boa seja a protecção dos seus pneus contra furos, chegará uma fase em que terá de substituir a câmara-de-ar, e é sempre melhor fazê-lo nos seus termos.
Para que não tenha a sua manhã arruinada ao descobrir um furo ao tirar a sua bicicleta híbrida da garagem para a sua deslocação matinal
P>P>Dica de ponta: Invista numa bomba stand-up com um manómetro incorporado. O que significa que pode manter os seus pneus no psi ideal para cada passeio.
O que é o TPI?
Tilos por polegada (TPI), refere-se ao número de roscas que atravessam uma polegada quadrada da carcaça do pneu. O que significa isso quando se procura o melhor pneu para o seu híbrido? Um TPI mais baixo dá uma melhor protecção contra furos, mas pesa mais e não proporciona a mesma qualidade de passeio que um TPI mais alto.
Um pneu com um TPI mais alto está em conformidade com a estrada, dando uma condução mais suave e confortável, ao mesmo tempo que é mais leve. Contudo, isto torna os pneus com um TPI mais elevado mais susceptíveis a furos, cortes e abrasões.
Saber o seu tamanho
Geralmente, o padrão moderno para pneus híbridos é 700C (ou 28 polegadas). O “700” refere-se ao diâmetro exterior rugoso do pneu. O segundo número representa a largura do pneu. Para bicicletas de estrada de alto desempenho, seria de 23mm a 25mm (uma área de superfície reduzida, portanto menos fricção e controlo).
No entanto, para os híbridos, o controlo e o conforto são mais importantes do que apenas a velocidade, pelo que são geralmente mais largos, dando-lhe mais aderência à estrada. Embora seja a sua preferência, 35mm parece ser largura perfeita para permitir um maior controlo e conforto (mesmo em pistas de cascalho), sem que os pneus se sintam demasiado frouxos.
Aqui está uma tabela de conversão rápida, pois encontrará muitos fabricantes e retalhistas a trocar entre as medidas métricas e imperiais.
700×28mm = 28×1.1″
700×30mm = 28×1.2″
700×32mm
700×35mm = 28×1.4″
700×38mm = 28×1.5″
Top tip: Pneus mais estreitos são mais adequados para o seu híbrido se montar principalmente na estrada
Conclusion
Conheça o terreno em que vai pedalar e invista num conjunto de pneus de qualidade para a sua bicicleta híbrida, para que não tenha de se preocupar com a durabilidade, tracção ou perda de tempo nos furos de fixação à beira da estrada!
Desfrute do passeio!
P>Eu passei muito mais tempo no comércio de bicicletas do que alguém deveria razoavelmente querer. Durante esse tempo, quis tornar o jargão de ciclismo e o marketing mais fáceis de cortar para ajudar as pessoas a obter a bicicleta dos seus sonhos.
Quando não estou a escrever sobre bicicletas, posso ser visto a andar de bicicleta em bicicletas de velocidade única ou a ensinar crianças a andar de bicicleta.