Por David Shepardson
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WASHINGTON (Reuters) – A Toyota Motor Corp 7203.T disse na quarta-feira que vai construir um novo veículo utilitário desportivo a $1.6 mil milhões de fábricas de montagem de joint ventures no Alabama, em vez de produzir carros Corolla.
O maior construtor automóvel japonês anunciado em Janeiro de 2018 iria construir a fábrica no Alabama com a Mazda Motor Corp 7261.T. A Toyota, que disse que a mudança se devia a “um apetite crescente dos consumidores por camiões ligeiros e SUV”, ainda espera iniciar a produção em 2021.
Semana passada, a empresa disse que as vendas da U.S. Corolla caíram 5% nos primeiros seis meses para 152.868, enquanto que as vendas globais de automóveis da Toyota caíram 8%. As suas vendas de SUV nos EUA caíram apenas 1% durante o mesmo período.
Nos últimos anos, os compradores de veículos americanos afastaram-se drasticamente dos carros para cruzamentos, SUV e camionetas de recolha.
P>P>Ainda, as vendas da indústria automóvel dos EUA têm diminuído, e há alguma preocupação de que a nova fábrica possa exacerbar a sobrecapacidade e pressionar os preços dos veículos. As vendas de veículos novos nos EUA caíram 2,2% na primeira metade de 2019.
Toyota continuará a construir carros Corolla na sua fábrica do Mississippi. Mazda disse anteriormente que iria construir um novo SUV na fábrica da joint venture que irá montar até 300.000 veículos anualmente.
A fábrica fica num local de 2.500 acres a cerca de 14 milhas da fábrica de motores da Toyota em Huntsville, Alabama.
Among estados americanos, Alabama é já o quinto maior produtor de carros e camiões ligeiros. O estado tem mais de 150 grandes fornecedores de automóveis e 57.000 postos de trabalho na produção de automóveis.
Principal em 2017, o então eleito Donald Trump criticou a Toyota e ameaçou com tarifas pesadas contra o fabricante japonês de automóveis se construísse o seu Corolla sedan para o mercado dos EUA no México.
Toyota disse que em Outubro de 2017 iria transferir a produção de Corollas do Canadá para o novo empreendimento em vez de Guanajuato, e que construiria carrinhas Tacoma no México em vez disso.
Toyota confiará agora na sua fábrica do Mississippi e do Japão para a produção de Corolla, disse um porta-voz.
Relatórios de David Shepardson; Edição de Bernadette Baum
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