Por vezes um comedor de ervas daninhas começa, e até mesmo ocioso, mas quando lhe dá gás, morre. Isto é frequentemente um sinal de que o motor está a lutar para obter quantidades suficientes de combustível ou de ar. Este artigo dar-lhe-á algumas áreas simples para verificar e explicar as razões pelas quais o seu pequeno motor pode estar a ter problemas.
Por que é que o meu comedor de ervas daninhas morre quando lhe dá gás? As causas mais comuns da morte de um comedor de ervas daninhas quando estrangulado são problemas de combustível, entrada de ar insuficiente, ou problemas com o escape. Deve seguir o caminho que o combustível percorre para identificar o problema.
Note que se o seu comedor de ervas daninhas não começar de todo, isso pode ser um conjunto diferente de problemas, por isso não se esqueça de ler Gas Weed Eater Won’t Start: Causas e Passos para a Resolução de Problemas.
p> Vamos começar com o processo de resolução de problemas para que possa voltar ao seu trabalho de jardinagem.
Questões de Combustível
Quando se trata de comedores de ervas daninhas movidos a gás, o problema reside frequentemente na qualidade e fluxo de combustível.
P>Legue-se primeiro com o óbvio e tire-o do caminho.
P>Primeiro, certifique-se de que tem gás suficiente no tanque. Eu sei, eu sei… parece ridículo. Mas todos tivemos aquele momento de frustração só para perceber que o tanque não tinha mais nada senão fumos. Portanto, verifique isto.
Se o tanque tiver bastante combustível, certifique-se de que a lâmpada de arranque está a encher correctamente antes de ligar o motor. Por vezes esquecemo-nos de fazer isto no meio do trabalho. Culpe o calor!
E essas lâmpadas de pré-combustível tendem a apodrecer e rachar com o tempo, por isso certifique-se de que não está a sugar ar quando o deprime.
É também possível que o tipo ou mistura de combustível que está a utilizar tenha causado um problema. Saiba isto: O gás mau permitirá por vezes que um comedor de ervas daninhas comece, mas uma vez que se tente inverter o acelerador, ele morre.
Como regra, recomendo vivamente a utilização de gás sem etanol no seu comedor de ervas daninhas. A maioria dos fabricantes permite até 10% de etanol, mas não vale a pena o risco. O etanol pode realmente estragar um motor pequeno.
A sua melhor aposta é optar por um combustível pré-misturado como Husqvarna XP
(link para Amazon). É isento de etanol, tem uma elevada octanagem, e tem um prazo de validade muito mais longo do que uma mistura de combustível caseira.
O combustível pré-misturado comercial também tem os níveis correctos de estabilizadores de combustível e assegura uma relação gás/óleo precisa para um desempenho óptimo do motor pequeno.
Filtro de combustível
Se tem estado a utilizar um combustível menos óptimo, vale a pena verificar o seu filtro de combustível.
Quando um comedor de ervas daninhas começa bem, mas morre quando estrangulado, indica frequentemente que há um fluxo de combustível restrito. Um filtro de combustível pode ficar entupido com impurezas a ponto de permitir a passagem de uma pequena quantidade de combustível (suficiente para arrancar e mesmo em marcha lenta) mas não o deixa passar a um ritmo suficiente para acelerar.
Vale a pena verificar isto e limpar o filtro (ou substituí-lo uma vez que são tão baratos). E se misturar o seu próprio, certifique-se de que o seu óleo de dois tempos não correu mal. Não dura para sempre como as pessoas pensam.
Filtro de ar
Quando o combustível tiver passado pelo filtro de combustível, entra no carburador onde é misturado com ar. Se o seu filtro de ar estiver entupido, irá literalmente sufocar o motor quando se faz a rotação do acelerador.
Dependente do seu modelo, normalmente é apenas uma questão de rodar um botão de plástico ou desapertar um único parafuso para remover a tampa do filtro de ar e ganhar acesso. Limpe-a ou substitua-a, dependendo do tipo de filtro que for. São bastante baratos.
Verificação do carburador
Um carburador é um componente em motores a gasolina. Assegura que o ar e o combustível trabalham em conjunto para ligar um motor de combustão. É também uma das peças mais frustrantes de um motor pequeno e uma grande razão pela qual tenho considerado seriamente os benefícios de mudar para ferramentas eléctricas de estaleiro.
P>Embora seja um mecanismo bastante simples, há várias coisas que podem correr mal com um carburador. Contudo, uma vez que o seu comedor de ervas daninhas está a começar e só morre ao dar-lhe gás, isso ajuda-nos a reduzir um pouco os potenciais problemas.
Agora, o problema óbvio que tem de verificar antes de termos a técnica é se o seu carburador está ou não entupido. Tive grande sucesso com o tratamento do motor SeaFoam
(link para Amazon).
No entanto, existem muitas opções de limpeza do carburador no mercado. O importante a lembrar é certificar-se de que o carburador não está entupido antes de prosseguir para os próximos passos, mais técnicos.
Vejamos estas áreas do seu carburador:
- A Velocidade de inactividade
- O Diafragma
- O Diafragma dosificador
- A primeira coisa a fazer é testar a actual velocidade de inactividade do comedor de ervas daninhas. Uma vez que o motor desliga pouco depois do arranque do comedor de ervas daninhas, a velocidade do ralenti pode ser demasiado lenta.
- Encontrar o parafuso para ajustar a velocidade do ralenti. Isto está normalmente atrás do filtro de ar, mas se tiver dificuldade em localizá-lo, consulte o seu manual do utilizador.
- Ajustar o parafuso usando apenas ¼ gira antes de tentar ligar o aparador de novo. Isto assegurará a resolução completa de problemas.
Estes são os culpados mais comuns de um carburador quando um comedor de ervas daninhas começa, mas pára quando estrangula.
Se quiser ver isto visualmente, a Home Garage tem um excelente vídeo no YouTube que o leva através de muito do que vamos cobrir:
A velocidade de inactividade
Desmontar um carburador num comedor de ervas daninhas pode sentir-se um pouco intimidante, mas na realidade é realmente simples; só é preciso uma chave de fendas. A preocupação é com as juntas de vedação. É geralmente melhor comprar um kit de reconstrução do carburador antes de começar.
Se o comedor de ervas daninhas arranca sem problemas e permanece ligado quando se acelera, já resolveu o problema.
Por outro lado, se o seu aparador arranca, mas o motor soa errático, deve desmontar o carburador para investigar mais a fundo. Certifique-se de que drena qualquer combustível do depósito para evitar fugas em passos posteriores!
O Diafragma
Dentro de um lado do carburador, existe um diafragma – uma pequena peça de plástico com pequenas abas – em que nos vamos concentrar durante esta parte do processo de resolução de problemas.
Se as abas do diafragma estiverem dobradas ou desgastadas, pode substituí-las facilmente. Pode encontrar as especificações para o kit de reparação do diafragma no manual do utilizador. Lembre-se que também pode encontrar manuais do utilizador no website do fabricante em muitos casos!
P>Pode encontrar kits de reparação de carburador
(link para Amazon) que incluem diafragmas em lojas de ferragens ou centros de serviço de revendedores, bem como em mercados online. Basta procurar a marca e modelo de que necessita.
Estes diafragmas são fáceis de substituir por si. Basta colocar o diafragma plano no pequeno recesso do carburador e voltar a montar o dispositivo com os parafusos que retirou anteriormente.
Se isto não resolver o seu problema, não se esqueça de verificar o outro lado do carburador, que iremos cobrir a seguir.
O Diafragma Dosador
No lado oposto do carburador, existe um outro conjunto de parafusos. Desaperte-os para avaliar o estado do diafragma dosador. Esta peça ajuda a regular a velocidade do motor e deve ser a consistência de uma T-shirt de algodão.
Este vídeo do The Repair Specialist é uma grande ilustração da função do diafragma dosador:
Se verificar que o diafragma dosador está desgastado – ou mesmo desgastado por completo – terá de ser substituído. Uma vez terminado, volte a montar o carburador e teste o seu comedor de ervas daninhas.
Exaustão gravada
Esta é uma daquelas áreas negligenciadas que o fazem bater na testa quando pensa nisso. Tendemos a concentrar-nos tanto no combustível e no ar que entra, que esquecemos a possibilidade de o problema poder ser com o ar a sair.
P>Corri neste vídeo do YouTube sobre problemas de escape entupido no Outono passado, quando um amigo e eu estávamos a trabalhar no seu comedor de ervas daninhas e não conseguíamos encontrar o problema. Tirei alguns minutos para ver isto:
/div>
Manutenção regular
Manutenção regular é importante para qualquer peça de equipamento de manutenção de relva. A manutenção do comedor de ervas daninhas assegurará que dura anos a fio e não se avariará quando mais precisar dele – ou no meio do trabalho.
Certifique-se de que limpa cuidadosamente a unidade após cada trabalho. Pode usar uma toalha húmida para retirar qualquer excesso de relva ou detritos. Isto evitará ferrugem e problemas de acumulação.
Além de limpar o aparador, uma boa regra prática é verificar cada uma destas partes no final da estação:
- O depósito de combustível deve estar livre de fugas e cheio com combustível de qualidade sem etanol.
- O filtro de combustível deve estar livre de impurezas.
- O filtro de ar deve estar limpo e poroso.
- Os componentes do carburador devem estar em ordem.
- O escape deve estar livre de detritos.
Verificando estas peças no final da estação, assegura-se que se pode saltar directamente para os cuidados da lei na Primavera!