BANK REPOS AND DISTRESSED YACHTS
YACHTS INVEST desenvolve o seu programa de iates repossessed e barcos em dificuldades principalmente na Europa e trabalha com vários bancos europeus e outras instituições financeiras. Para iates conhecedores, estes são frequentemente excelentes negócios para comprar um iate.
Desde 2008, a Europa está submersa numa difícil queda económica chamada “Crise da Zona Euro”, que afectou particularmente a indústria dos iates. A nossa empresa tem estado em contacto permanente com bancos seleccionados, empresas de leasing, escritórios de advogados e empresas privadas ou indivíduos que se tornaram fiduciários de activos ilíquidos. Estes vendedores trabalham connosco para encontrar a forma mais eficaz de vender iates apreendidos, recuperados e em dificuldades.
O nosso programa não se limita aos recuperados bancários, também apresenta oportunidades de leasing e outras instituições financeiras, proprietários privados instados a vender e barcos em stock.
Iates recuperados bancários e barcos em dificuldades podem ser frequentemente negligenciados e em condições estéticas e técnicas questionáveis. De facto, quando se lida com tal inventário, está-se geralmente a negociar com banqueiros, contabilistas ou advogados que não querem gastar mais dinheiro na(s) embarcação(s) que acabaram de apreender ou recuperar.
Geralmente, este tipo de transacção também apresenta formalidades complexas, implicações legais e fiscais que somos muito eficientes na resolução. Na maioria dos casos, isto é diferente dos vendedores privados instados a vender ou barcos em stock, onde se tem alguém que entende de iates à sua frente. Normalmente, este tipo de compra é “como está; onde está”.
Recebemos listas trimestrais de inventário que proporcionam grandes oportunidades aos nossos clientes, uma vez que são informados em primeira mão sobre os negócios emergentes.
Como trabalhamos
O nosso principal objectivo na YACHTS INVEST é beneficiar o comprador e o vendedor, procurando sempre o melhor negócio para ambas as partes, e principalmente assegurando uma transacção segura e gerindo toda a papelada e formalidades apropriadas envolvidas na compra ou venda de um reporte bancário ou de um barco em dificuldades.
Em suma, um programa abrangente para todo o processo de compra ou venda de um barco em dificuldades financeiras.
O processo de licitação e compra
- Ajuda a identificar e localizar o iate de interesse.
- Esperar pacientemente pela resposta, de facto isto leva por vezes alguns dias, uma vez que muitas vezes envolve uma decisão da comissão do(s) Vendedor(es).
- Se a sua proposta for aceite, é elaborado um contrato, incluindo formalidades, requisitos de conformidade fiscal e legislativa.
- O barco será então vistoriado e ensaiado por um inspector marítimo qualificado, tal como nomeado e pago pelo comprador.
- O(s) inspector(es) fornecerá(ão) então uma avaliação escrita do barco, motores, transmissões e outros componentes relevantes.
- Se o relatório do levantamento for aceitável, a venda será concluída de acordo com os termos acordados no contrato de venda.
li>Forneça-lhe um relatório preliminar da embarcação a fim de avaliar se vale a pena o seu tempo.li>Ajuda-o a avaliar o estado da embarcação.Objectivamente, ajude-o a avaliar o estado da embarcação.Organize e assista à sua inspecção.Li>Aviso sobre como apresentar uma proposta por escrito.
Contratos
p>Embora recomendemos a utilização do Memorando de Acordo da Associação de Iates Mediterrânicos (MYBA MoA), algumas instituições podem pedir aos seus consultores que preparem e apresentem um contrato alternativo.
Safeguard of Funds in Escrow (Stakeholders)
YACHTS INVEST fornece uma conta de garantia para os fundos dos clientes e assegura que no encerramento, como partes interessadas, qualquer empréstimo existente ou outros ónus sejam pagos, bem como os honorários de outras partes envolvidas na transacção. Esta salvaguarda é especialmente importante para o comprador e vendedor e pode constituir um risco potencialmente grave numa transacção como esta.
p>Algumas instituições financeiras podem preferir utilizar um escritório de advogados ou notário independente como agente depositário.
Survey & Sea-Trial
O comprador é responsável pela nomeação e pagamento de um inspector marítimo qualificado para inspeccionar o barco.
Um sea-trial, também a cargo do comprador, é necessário uma vez que o iate pode ter sido imobilizado durante um período de tempo significativo. Os custos envolvidos na vistoria e no julgamento no mar são geralmente as manobras de trazer o iate para terra e de volta à água, combustível, tripulação e, por vezes, cuidados, antivegetativos e ânodos, para que o barco funcione adequadamente.
O relatório do inspector determinará geralmente se o produto da venda é ou não.
Legal &Aviso fiscal
A maior parte deste inventário é geralmente Ex-VAT e o YACHTS INVEST pode fornecer todas as soluções fiscais e legais necessárias para adquirir este tipo de inventário marítimo.
Leilões
Muitos vendedores de iates podem também decidir liquidar um inventário marinho através de leilões de barcos.
Apesar de estes leilões estarem abertos ao público e aos compradores retalhistas, bem como aos profissionais náuticos, não acontecem com muita frequência.
Alguns leilões ocorrem anualmente na Riviera Francesa em Cannes e Antibes. Outros leilões são também realizados em Itália, Espanha e Grã-Bretanha.
Even se o sector náutico está a recolher na Europa, contacte YACHTS INVEST para ter uma actualização sobre iates recuperados, barcos em dificuldades para venda e os seguintes leilões!
As nossas listas de iates:
- Novos iates para venda
- Iates para venda
Iates para vendaIates para aluguer