By Katy Bryce, for Commute Options
Miasta w całym kraju są pełne programów rowerów publicznych. Być może nawet widziałeś lub słyszałeś o programie BIKETOWN w Portland, który wystartował tego lata. O co więc w tym wszystkim chodzi? Okazuje się, że wysokiej jakości programy rowerów publicznych mogą mieć ogromny pozytywny wpływ na miasta.
Bike sharing opiera się na systemie samoobsługowych stacji rowerowych. Użytkownicy zazwyczaj wypożyczają rower korzystając z członkostwa lub karty kredytowej/debetowej. Następnie mogą dojechać do celu i zaparkować rower w pobliskiej stacji dokującej. Rowery te są wygodne, mają zintegrowane zamki i koszyki na ładunki, a także zazwyczaj są wyposażone w przekładnię, błotniki i światła, które sprawiają, że jazda na rowerze miejskim jest bezpieczna i przyjemna. Wiele z nich jest dostępnych za pomocą aplikacji mobilnej, więc zazwyczaj można znaleźć rower w pobliżu z dowolnego miejsca, w którym się w danej chwili znajdujemy.
Programy rowerów publicznych mogą wprowadzić nowe osoby do korzystania z rowerów poprzez zapewnienie zabawnych, bezpiecznych i pewnych rowerów. Badanie z 2013 roku przeprowadzone w Waszyngtonie przez Transportation Research Record sugeruje, że użytkownicy rowerów publicznych różnią się od zwykłych rowerzystów. W tym przypadku, częściej były to kobiety, osoby młodsze, o niższych dochodach i mniej prawdopodobne było, że będą posiadać rowery lub samochody.
Współdzielenie rowerów może zachęcić nowe grupy demograficzne – tych, którzy normalnie nie jeździliby na rowerze – do rozpoczęcia korzystania z rowerów jako środka transportu. Jedna z użytkowniczek systemu rowerów publicznych w Portland powiedziała, że jazda na rowerze nie była czymś, co brała pod uwagę, dopóki nie pojawił się BIKETOWN: „To było bardzo nowe. Nie sądzę, że spróbowałabym tego bez Biketown.”
Według National Association of City Transportation Officials (NACTO), programy rowerów publicznych zwiększają widoczność rowerzystów, dzięki czemu jazda jest bezpieczniejsza dla wszystkich. Badania pokazują również, że większa liczba osób jeżdżących na rowerach w obszarach miejskich prowadzi do poprawy infrastruktury rowerowej i pieszej.
Inne badanie przeprowadzone w Waszyngtonie sugeruje, że programy rowerów publicznych mają pozytywny wpływ ekonomiczny na obszary komercyjne. Stacje rowerów publicznych przyciągają więcej klientów do pobliskich firm, a użytkownicy rowerów są bardziej skłonni do wydawania pieniędzy w promieniu czterech przecznic od stacji. W bardziej zatłoczonych obszarach, takich jak centra miast, użytkownicy rowerów spędzali znacznie mniej czasu na szukaniu parkingu, a więcej na odwiedzaniu pobliskich firm.
Programy rowerów publicznych są również cenne w miastach takich jak Bend, gdzie w miesiącach letnich obserwujemy duży napływ turystów. Zapewniają one łatwy i przyjemny sposób dla mieszkańców i gości na korzystanie z rowerów do transportu, niezależnie od tego, czy robią zakupy w Old Mill District, czy podążają Bend Ale Trail. Systemy rowerów publicznych są również elastyczne. Można korzystać z rowerów w systemie bike-sharing w obie strony lub w jedną stronę. Umówiłeś się ze współpracownikiem na spotkanie przy lunchu, ale musisz zostać trochę dłużej? Weź rower i wróć do biura, gdy będziesz gotowy.
„Rower publiczny oferuje ludziom możliwość wyboru aktywnego transportu na krótkich trasach. Jest to również korzystne dla zdrowia. Jazda na rowerze to dobre ćwiczenie, a jednocześnie dotarcie tam, gdzie trzeba” – mówi Jeff Monson, dyrektor wykonawczy Commute Options.
Obchodzimy 25-lecie Commute Options! Promowanie wyborów, które zmniejszają negatywne skutki prowadzenia samochodu w pojedynkę. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z dyrektorem wykonawczym, Jeffem Monsonem, pod numerem telefonu 541-330-2647 lub odwiedź stronę internetową www.commuteoptions.org
Katy Bryce jest niezależną pisarką w Bend. www.katybryce.com