Wypaczone wirniki: Dlaczego mój samochód trzęsie się, gdy naciskam na hamulce?

Pracowałem w wielu praktycznych zawodach i uwielbiam pisać o tematach, które mogą uchronić czytelników przed niepotrzebnymi wydatkami.

Wykrzywione wirniki i wibracje hamulców

Jeśli zastanawiasz się, dlaczego Twój samochód trzęsie się, gdy hamujesz, najprawdopodobniej masz jeden lub więcej wypaczonych wirników za kołami.

Co to jest wirnik?

Wirnik to okrągły kawałek stali przedstawiony na zdjęciu poniżej, który chwytają klocki hamulcowe, gdy naciskasz na hamulec. W zależności od kołpaków, zazwyczaj można zobaczyć wirniki po wewnętrznej stronie koła.

Kiedy wirnik wychodzi z fabryki, jest gładki i równy. Gdy klocki hamulcowe stykają się z obiema stronami wirnika równomiernie, hamowanie jest płynne. Jednak z czasem wirniki mogą ulec wypaczeniu, co oznacza, że tracą swoją gładką, równą powierzchnię. Gdy tak się dzieje, za każdym razem, gdy hamujesz, klocek hamulcowy napotyka powierzchnię, która nie jest całkowicie gładka, a hamowanie staje się bardzo wyboiste.

Co powoduje wypaczone wirniki?

Wykrzywione wirniki mogą być spowodowane przez wiele rzeczy. Oto kilka najczęstszych przyczyn:

1. Gwałtowne hamowanie: Podczas jazdy, jeśli kiedykolwiek będziesz zmuszony do nagłego hamowania z dużej prędkości, tarcie może spowodować nagrzewanie się wirnika na tyle, aby spowodować jego wypaczenie.
2. Stałe hamowanie: Jeśli kiedykolwiek jazdy w dół długiego wzgórza i są stale o utrzymanie stopy na hamulcu, nagromadzenie ciepła może również spowodować rotor stać się wypaczone.
3. Nadużywanie klocków hamulcowych: Inną rzeczą, którą doświadczyłem, że spowodował uszkodzenie wirnika było nadmierne korzystanie z klocków hamulcowych, co oznacza, że klocki hamulcowe nie zostały zmienione wystarczająco wcześnie i częściowe tarcie metalu o metal było dozwolone. Wymieniałem już wcześniej wirniki, które miały tak głębokie rowki, że można było dosłownie włożyć do nich marmur i obracać nim dookoła wirnika. Nie chcesz, aby to się stało z twoim pojazdem.

Co możesz zrobić

Gdy twoje wirniki się wypaczają i twój samochód trzęsie się, gdy uderzasz w hamulce, masz kilka opcji.

Jeśli zmienisz swoje własne hamulce, będzie to o wiele mniej kosztowne, aby naprawić problem, niż jeśli weźmiesz swój samochód do sklepu dla pracy hamulców. Jeśli zostały doświadczających niektórych wstrząsów, gdy uderzył hamulce i jesteś ze względu na zmianę hamulców, to jest to idealny czas, aby zająć się swoimi wypaczone wirniki. Jeśli wirniki są dość nowe, to może nie trzeba ich wymieniać. Można je zdjąć i pojechać do lokalnego sklepu z częściami samochodowymi, gdzie zostaną obrócone na specjalnej maszynie, która zeszlifuje zewnętrzną, wypaczoną warstwę metalu, aby powierzchnia była gładka i równa. Ale są dwie rzeczy, o których należy pamiętać, rozważając ten proces.

1. Jeśli twój wirnik jest zbyt cienki, sklep z częściami samochodowymi nie będzie ich szlifował i będziesz musiał kupić nowe. To naprawdę nie jest aż tak duży problem, ponieważ nowe wirniki są zazwyczaj tylko około 40 dolarów za sztukę.
2. Upewnij się, że zadzwonisz z wyprzedzeniem, aby zaplanować spotkanie z toczeniem wirnika. Czasami, gdy sklepy z częściami samochodowymi są przepełnione, może to zająć trochę czasu, aby obsłużyć swoje wirniki i skończysz siedząc tam przez długi czas. Proces nie powinien trwać dłużej niż 30 minut lub tak na wirnik, ale jeśli sklep jest zajęty, to po prostu najlepiej zadzwonić i upewnić się, że mogą to zrobić szybko dla Ciebie.

Każdy sklep z częściami samochodowymi prawdopodobnie będzie miał inny koszt dla toczenia wirników, ale to nie powinno być więcej niż 25 dolarów lub tak. Więc w sumie, zmiana hamulców siebie i o swoje wirniki serwisowane powinny kosztować mniej niż 100 dolarów, co jest całkiem nice.

Jeśli nie obsługiwać swoje hamulce siebie, ale wziąć je do mechanika, powiedz mechanika, że wirniki są wypaczone i że chcesz, aby włączyć je dla Ciebie. Zapytaj go, ile to kosztuje za proces i trzymać go do it.

Inną rzeczą, którą możesz zrobić, to iść do sklepu z częściami samochodowymi przed pójściem do mechanika i kupić zestaw wirników ze sklepu, a następnie poprosić mechanika, aby zastąpić swoje wirniki, gdy robi pracę hamulca. It should only be a matter of loosening a couple bolts, so don’t let him charge you an arm and a leg for the labor.

Best of luck!

This article is accurate and true to the best of the author’s knowledge. Treść jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych lub rozrywkowych i nie zastępuje osobistego doradztwa lub profesjonalnej porady w sprawach biznesowych, finansowych, prawnych lub technicznych.

Aleksanda 29 października 2017:

Trzęsienie się podczas łamania przy dużej prędkości (np. autostrada) może być również spowodowane niewspółosiowością. Nauczyłem się tego w ciężki sposób.

Teri on September 11, 2014:

98 Expedition, około 2 wks temu, kiedy pchnąłem pedał hamulca nagle poczułem, jakby pedał był popychany z powrotem przeciwko mojej stopie. Stało się to gorsze. Cóż, wymieniłem wszystkie klocki hamulcowe, ale czuje się jakby moja ciężarówka podskakiwała. Rotary nie wyglądają na wypaczone. Czy może to być wina gumowego przewodu od nadwozia do zacisku?

Benji Mester (autor) from San Diego, California on September 07, 2011:

Yeah that’s definitely true. I’ve never experienced that though.

Tristan Witt on September 07, 2011:

Also, uneven lug nut torque can cause uneven rotors. (Miejmy nadzieję) Wszystko, co musisz zrobić w takim przypadku, to ponownie dokręcić nakrętki mocujące.

Benji Mester (autor) z San Diego, California na 04 września 2011:

Jasne, nie ma problemu. Thanks for stopping by

Aaron on September 04, 2011:

thanks guys good advice

Benji Mester (autor) from San Diego, California on August 22, 2011:

That’s good advice. Tylko nie naciskaj hamulców zbyt mocno 🙂 Dzięki za odwiedziny.

S Writer from USA on August 21, 2011:

Wibracje są raczej spowodowane nierównomiernym osadzaniem się materiału z klocków na wirnikach. Powinieneś uderzyć w hamulce kilka razy z dużej prędkości, aby spróbować i oczyścić powierzchnię klocków przed zakupem nowych.