Kiedy opublikowaliśmy prostą ankietę na temat napiwków dla kierowców dostawczych, nie mieliśmy pojęcia, że zbierze ona tak ogromny odzew, z ludźmi po obu stronach podziału na napiwki, żarliwie broniącymi swojej pozycji. Chcąc wyjaśnić to, co uważa za powszechne nieporozumienia dotyczące napiwków, czytelnik serwisu Consumerist i były doręczyciel Justin napisał do nas, aby obalić kilka „mitów” na temat swojego dawnego zawodu.
Lista Justina:
#1) Opłata za dostawę trafia do kierowcy, aby zrekompensować brak napiwków. Każdy dodatkowy napiwek jest więc opcjonalny
Fałsz. Opłata za dostawę jest stała w poszczególnych sieciach, ale rzadko kiedy cała opłata trafia do kierowcy. Zazwyczaj to firma pobiera opłatę, aby pokryć wydatki kierowcy, takie jak opłacenie części paliwa lub inne wydatki związane z pracą kierowcy (ubezpieczenie itp.). Czasami firma może podzielić się opłatą z kierowcą, a niektóre mniejsze sieci mogą przekazać kierowcy całą opłatę jako uzupełnienie wynagrodzenia. Jednak opłata za dostawę jest na koniec dnia tylko tym: opłatą za dostawę do domu. Nie jest to napiwek i nigdy nie powinien być traktowany jako napiwek.
#2) Kierowcy dostaw zarabiają więcej niż personel kuchenny, więc napiwki nie są konieczne
Fałsz. W rzeczywistości, ponieważ kierowcy mają możliwość dawania napiwków, ich wynagrodzenie jest zazwyczaj znacznie niższe niż innych członków personelu. Możliwość zarabiania na napiwkach powoduje, że płaca minimalna jest znacznie niższa niż płaca minimalna według standardów federalnych i wynosi $2.13 za godzinę dla pracowników z napiwkami, w porównaniu do $7.25 za godzinę dla pracowników bez napiwków (jest to również powód, dla którego pracownicy handlu detalicznego nie mogą przyjmować napiwków!) Pracodawca musi wyrównać różnicę, jeśli miesięczne napiwki plus płaca nie spełniają minimalnej płacy $7.25 za godzinę, stąd różne opłaty doliczane do kursów dostaw, choć nawet wtedy personel kuchenny ma tendencję do zarabiania znacznie więcej niż minimalna płaca. W moim miejscu pracy, kierowcy otrzymali $8.25/godzinę plus wskazówki ze względu na prawa gminy, choć personel kuchenny nadal $15 do $20 na godzinę!
#3) Jeśli kierowca jest późno, nie jestem zobowiązany do napiwku.
FALSE-ISH. Nigdy nie jesteś zobowiązany do dawania napiwków; nikt nie wykręca Ci ręki, dopóki nie zapłacisz, mimo wszystko. Jednak wielu klientów używa tej wymówki religijnie w czasie wzmożonego ruchu, np. w porze lunchu lub w weekendowe wieczory, aby dostać tańsze jedzenie. Jeśli jednak chcesz znać prawdę, klienci, którzy nie dają napiwków, są zawsze przesuwani na sam dół listy dostaw. Jeśli więc twoje jedzenie jest zimne, może powinieneś sprawdzić, czy dawałeś napiwek kierowcy; jeśli nie, to pewnie dlatego!
#4) Kierowca musi tylko zbierać zamówienia, dostarczać je i zbierać gotówkę. To nie jest praca warta napiwku.
Fałsz. Kierowcy są grunts sklepu, i zrobić każdą pracę w nim. Czyścimy sklep na otwarcie, złożyć pudełka, zrobić zamówienia, przyjmować zamówienia, pudełko zamówienia, dowód ciasto, zrobić skrzydełka, wymieszać sos, załadować zamrażarki, pokroić ciasto, rozładować ciężarówkę, bilans rejestru, czyste lady, mop podłogi, umyć okna, opróżnić śmieci, i dostać wszystko gotowe na następny dzień. W rzeczywistości kierowcy są ostatnimi pracownikami, którzy wychodzą za kierownikiem na służbie, a pierwszymi, którzy przybywają, aby pomóc w codziennych obowiązkach. W połączeniu z niską płacą i faktem, że nadal dostarczamy jedzenie, pracujemy ciężej niż ktokolwiek inny w tym sklepie.