4 mythes sur le pourboire d’un ancien livreur de pizza

Lorsque nous avons posté un simple sondage sur le pourboire des livreurs, nous n’avions aucune idée qu’il recueillerait le genre de réponse gigantesque qu’il a suscité, avec des gens des deux côtés de la division du pourboire défendant ardemment leur position. Dans le but de dissiper ce qu’il considère comme des idées fausses courantes sur le pourboire, Justin, lecteur de Consumerist et ancien livreur, a écrit pour asséner un coup de massue à une poignée de « mythes » sur son ancienne profession.

Voici la liste de Justin :

#1) Les frais de livraison vont au chauffeur pour compenser le manque de pourboires. Donc tout pourboire supplémentaire est facultatif
FAUX. Les frais de livraison sont constants d’une chaîne à l’autre, mais il est rare que la totalité des frais aille au chauffeur. En général, l’entreprise elle-même prend la commission afin de couvrir les dépenses du chauffeur, comme le paiement d’une partie de son essence, ou d’autres dépenses liées au poste de chauffeur-livreur lui-même (assurance, etc.). Parfois, l’entreprise peut partager les frais avec le chauffeur, et certaines petites chaînes peuvent donner au chauffeur la totalité des frais pour compléter sa rémunération. Cependant, les frais de livraison ne sont rien d’autre, en fin de compte, que des frais de livraison à votre domicile. Il ne s’agit PAS d’un pourboire et ne devrait jamais être supposé en être un.

#2) Les chauffeurs-livreurs gagnent plus que le personnel de cuisine, donc les pourboires ne sont pas nécessaires
FAUX. En fait, comme les chauffeurs ont la possibilité de faire des pourboires, leur rémunération est généralement nettement inférieure à celle des autres membres du personnel. La possibilité de faire des pourboires entraîne un salaire minimum beaucoup plus bas selon les normes fédérales, de l’ordre de 2,13 $ de l’heure pour les employés avec pourboire, contre 7,25 $ de l’heure pour les employés sans pourboire (c’est aussi pourquoi les employés du commerce de détail ne peuvent pas accepter de pourboire !) L’employeur doit combler la différence si les pourboires mensuels plus le salaire ne correspondent pas au salaire minimum de 7,25 dollars de l’heure, d’où les divers frais ajoutés aux livraisons, bien que même dans ce cas, le personnel de cuisine ait tendance à gagner beaucoup plus que le salaire minimum. Sur mon lieu de travail, les chauffeurs étaient payés 8,25 $/h plus les pourboires en raison des lois municipales, même si le personnel de cuisine gagnait encore 15 à 20 $/h !

#3) Si le chauffeur est en retard, je ne suis pas obligé de donner un pourboire.
FAUX. Vous n’êtes jamais obligé de donner un pourboire ; personne ne vous tord le bras jusqu’à ce que vous payiez, après tout. Cependant, de nombreux clients utilisent religieusement cette excuse pendant les périodes d’affluence, comme le rush du midi et les soirs de week-end, afin d’obtenir des plats moins chers. Mais si vous voulez la vérité, sachez que les clients qui ne donnent pas de pourboire sont toujours relégués au bas de la liste des livraisons. Donc si votre nourriture arrive froide systématiquement, peut-être devriez-vous vérifier si vous avez donné un pourboire au chauffeur ; si ce n’est pas le cas, c’est probablement la raison !

#4) Le chauffeur doit juste prendre les commandes, les livrer et encaisser l’argent. Ce n’est guère un travail qui mérite un pourboire.
FAUX. Les chauffeurs sont les grognards du magasin, et font tous les travaux à l’intérieur de celui-ci. Nous nettoyons le magasin à l’ouverture, plions les boîtes, préparons les commandes, prenons les commandes, mettons les commandes en boîte, vérifions la pâte, préparons les ailes, mélangeons la sauce, chargeons les congélateurs, coupons la pâte, déchargeons le camion, équilibrons la caisse, nettoyons les comptoirs, passons la serpillière, lavons les vitres, vidons les poubelles et préparons tout pour le lendemain. En fait, les chauffeurs sont les derniers employés à laisser derrière eux le gérant en service, et les premiers à arriver pour aider aux tâches quotidiennes. Combinez cela avec un faible salaire et le fait que nous livrons toujours votre nourriture, et nous travaillons plus dur que n’importe qui d’autre dans ce magasin parfois.

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