Dónde está mi fuga de aceite?

Tener una fuga de aceite en tu coche puede ser una frustración y un peligro para ti y para tu vehículo. La dificultad es que el primer indicio que solemos tener de una fuga de aceite es esa mancha evidente en el suelo. Ahora bien, antes de que se frustre por la mancha en la calzada o en el garaje, recuerde que puede decirle mucho sobre el tipo, la gravedad y la ubicación de su fuga. El lugar donde se encuentra la mancha de aceite, en comparación con el lugar donde está aparcado su vehículo, es el primer paso para localizar la fuga. No es necesario que saque la cinta métrica, pero tome nota de dónde está la fuga, del lado del pasajero, del lado del conductor o del centro, y delante, directamente debajo o detrás de sus ruedas delanteras. Una vez anotado esto, ve a buscar algo que absorba rápidamente la mancha antes de que se hunda en el hormigón y se convierta en un elemento permanente de tu casa. Mientras limpias la mancha, fíjate en el color y el olor del aceite. ¿Es negro, marrón, rojo, verde o de otro color? ¿Huele a aceite, a tierra o a alquitrán? Todas estas cosas pueden ayudarle a identificar más rápidamente de dónde proviene su fuga.

Si nota que el aceite es rojo, y la mancha está alrededor de donde se encuentra la parte delantera de su motor, consulte uno de nuestros blogs sobre fugas de líquido de dirección asistida. Si la mancha es verde o acuosa, consulte nuestro blog anterior sobre fugas de refrigerante. Si la mancha es roja o sorprendentemente punzante y proviene de la parte trasera del motor, o cerca de las ruedas, consulte nuestro blog sobre fugas de líquido de transmisión.

Lo más probable es que la mancha sea de color dorado, marrón o negro y que huela a aceite o tierra, lo que indica una fuga de aceite del motor. El aceite del motor está contenido en el cárter de aceite de su motor, el punto más bajo que puede ver cuando mira debajo de su coche. El aceite de allí se bombea a través del filtro de aceite y hasta la parte superior del motor donde puede lubricar las válvulas, los elevadores, las levas y otros componentes del motor. En algunos coches, este mismo aceite puede ser bombeado a través de turbocompresores, refrigeradores de aceite o a través de otros equipos. Todos estos componentes deben estar conectados por mangueras y tuberías, o por vías de paso y galerías. Las mangueras y tuberías siempre tienen un potencial de fuga debido al número y tipo de conexiones utilizadas. Sin embargo, hay otros posibles puntos de fuga en el propio motor. El motor de su vehículo está construido con muchas piezas diferentes atornilladas o fijadas entre sí para facilitar el montaje y el mantenimiento. Estas pueden incluir cárteres de aceite, tapas de válvulas, tapas de distribución, culatas, colectores de admisión y otros componentes. Cada componente está atornillado con una junta, o un sello entre ellos, para mantener el aceite en los pasajes y galerías correctas mientras se bombea a través de su motor. Con el tiempo, debido a los ciclos de calentamiento y enfriamiento, la suciedad, los cambios de aceite poco frecuentes y las vibraciones, estas juntas y sellos pueden desgastarse, volverse frágiles, agrietarse o pudrirse, dejando un hueco y una vía para la fuga de aceite.

Algunas de las juntas de su motor son relativamente fáciles de reemplazar debido a su ubicación y a la forma en que está unido el componente. Por ejemplo, la junta de la tapa de la válvula en un motor de 4 cilindros está debajo de la tapa de la válvula en la parte superior de su motor y por lo general sólo se sujeta por 6 a 8 tornillos. Algunas de las otras juntas o sellos pueden ser mucho más difíciles de reemplazar, como la junta del cárter de aceite o la junta de la tapa de la distribución.

No importa por dónde esté goteando el aceite de su motor, hay una manera rápida y fácil de resolver el problema sellando permanentemente la fuga. En lugar de reemplazar una junta o un sello con fugas, restablézcalo utilizando BlueDevil Oil Stop Leak. BlueDevil Oil Stop Leak está especialmente formulado para ser añadido al aceite de su motor y permanecer en él sin riesgo de dañar o atascar su motor. Mientras conduce, BlueDevil Oil Stop Leak se absorberá en todos los sellos y juntas de su motor, restaurándolos y revitalizándolos a su forma, tamaño y flexibilidad originales. BlueDevil Oil Stop Leak no es un destilado de petróleo, por lo que no destruirá ni dañará las juntas de su motor si se deja en el aceite hasta el siguiente cambio de aceite.

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Fotos proporcionadas por: www.carpartkings.com