Dev>Dev>Dev>Perseguir uma fuga de óleo no seu carro pode ser uma frustração e um perigo para si e para o seu veículo. A dificuldade é que a primeira indicação que normalmente temos de uma fuga de óleo é aquele ponto óbvio no chão. Agora, antes que fique frustrado com a mancha na entrada ou na garagem, lembre-se que pode dizer-lhe muito sobre o tipo, gravidade e localização da sua fuga. Onde está a mancha de óleo, em comparação com o local onde o seu veículo está estacionado, é o primeiro passo para localizar a fuga. Não precisa de sair da fita métrica, mas tome nota de onde está a fuga, lado do passageiro, lado do condutor ou centro, e à frente, directamente por baixo ou atrás das rodas dianteiras. Assim que tiver notado isso, vá buscar algo para absorver rapidamente a mancha antes que esta se afunde no betão e se torne uma adição permanente à sua casa. Ao limpar a nódoa, tome nota da cor e do odor do óleo. É preto, castanho, vermelho, verde ou outra cor? Cheira a óleo, a terra ou a alcatrão? Todas estas coisas podem ajudá-lo a identificar mais rapidamente de onde vem a sua fuga.
Se notar que o óleo é vermelho, e a mancha está à volta de onde se encontra a frente do seu motor, consulte um dos nossos blogs sobre fugas de fluido de direcção assistida. Se a mancha for verde ou aguada, consulte o nosso blog anterior sobre fugas de líquido de refrigeração. Se a mancha for vermelha ou surpreendentemente pungente e proveniente da traseira do motor, ou perto das rodas, consulte o nosso blog sobre fugas de fluido de transmissão.
P>P>Probabilidades de a mancha ser dourada, castanha ou preta e cheirar a óleo ou terra, indicando uma fuga de óleo do motor. O óleo do motor está contido na panela de óleo do seu motor, o ponto mais baixo que se pode ver quando se olha por baixo do carro. O óleo daí é bombeado através do filtro de óleo e até à parte superior do motor onde pode lubrificar as válvulas, elevadores, cames e outros componentes do motor. Em alguns automóveis, este mesmo óleo pode ser bombeado através de turbocompressores, refrigeradores de óleo, ou através de outro equipamento. Todos estes componentes devem ser ligados por mangueiras e tubagens, ou por vias de passagem e galeras. As mangueiras e tubagens têm sempre um potencial de fuga devido ao número e tipo de ligações utilizadas. No entanto, existem outros pontos de fuga possíveis no próprio motor. O motor do seu veículo é construído com muitas peças diferentes aparafusadas ou aparafusadas para facilitar a montagem e a manutenção. Estas podem incluir panelas de óleo, tampas de válvulas, tampas de regulação, cabeças de cilindros, colectores de admissão e outros componentes. Cada componente é aparafusado juntamente com uma junta de vedação, ou um selo no meio, para manter o óleo nas passagens e galeras correctas enquanto é bombeado através do seu motor. Com o tempo, devido a ciclos de aquecimento e arrefecimento, detritos, mudanças de óleo pouco frequentes, e vibrações, estas juntas e vedações podem desgastar-se, tornar-se quebradiças, rachar ou apodrecer, deixando uma fenda e uma forma de fuga de óleo.
algumas das juntas do seu motor são relativamente fáceis de substituir devido à sua localização e à forma como o componente está ligado. Por exemplo, a junta da tampa da válvula de um motor de 4 cilindros está debaixo da tampa da válvula na parte superior do seu motor e normalmente só é mantida por 6 a 8 parafusos. Algumas das outras juntas ou vedações podem ser muito mais difíceis de substituir, como a junta da panela de óleo ou a junta da tampa de regulação.
Não importa onde o óleo está a vazar do seu motor, existe uma maneira rápida e fácil de resolver o problema selando permanentemente a fuga. Em vez de substituir uma junta ou selo de vedação com fugas, restabeleça-o usando o BlueDevil Oil Stop Leak. BlueDevil Oil Stop Leak está especialmente formulado para ser adicionado ao óleo do seu motor e aí permanecer sem qualquer risco de danificar ou entupir o seu motor. Ao conduzir, BlueDevil Oil Stop Leak irá absorver em todas as vedações e juntas do seu motor, restaurando-as e revitalizando-as para a sua forma, tamanho e flexibilidade originais. BlueDevil Oil Stop Leak não é um destilado de petróleo, pelo que não irá destruir ou danificar os vedantes do seu motor se for deixado no seu óleo até à próxima mudança de óleo.
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