Il suono delle auto moderne può essere stimolante. Quello che non volete sentire sono i suoni di avvertimento anormali e fastidiosi che possono farvi sapere che le cose non vanno bene sotto il cofano.
Molti problemi automobilistici possono alterare i rumori della vostra auto. Per esempio, un cattivo allineamento può causare cigolii quando si prende una curva. Tuttavia, alcuni rumori del veicolo indicano la necessità di una manutenzione immediata. In questo blog, elenchiamo otto suoni di avvertimento comuni che vi dicono di portare il vostro veicolo in un centro di assistenza automobilistica affidabile il più presto possibile.
- Cinguettio del motore
Il cinguettio del motore può sembrare quasi che ci sia un uccello intrappolato sotto il cofano, o può suonare più stridulo. I cinguettii saranno probabilmente intermittenti e possono cambiare frequenza a seconda del tipo di guida che si sta facendo.
Il suono di solito si verifica quando una cinghia di distribuzione o serpentina nel motore diventa allentata o danneggiata. Alcune cinghie automobilistiche possono essere regolate, mentre altre devono essere sostituite. Se non affrontate, le cinghie allentate possono causare danni permanenti al motore. L’eccessiva usura delle cinghie potrebbe anche causare la rottura di una cinghia mentre si sta guidando.
- Clacking Steering Wheel
Mentre molti rumori dell’auto provengono dal motore o dal carrello, essi possono verificarsi anche all’interno dell’abitacolo. Il volante può fare un rumore metallico o un clic quando si gira.
I rumori possono indicare un basso livello di liquido del servosterzo o un danno a un componente del piantone dello sterzo. Questi problemi tendono a progredire nel tempo, rendendo il veicolo più difficile da manovrare man mano che il problema si sviluppa.
- Clunking Hood
Alcuni rumori del motore sembrano provenire dal cofano stesso piuttosto che da ciò che si trova sotto di esso. Si può sentire uno sferragliare o un botto che suona come se qualcuno tenesse il tempo battendo sul cofano.
Lo sferragliare che avviene a ritmo può segnalare un problema ai pistoni o alle bielle del motore. È vitale trovare rapidamente la fonte del suono per evitare costose riparazioni o danni al motore causati dai pistoni o dalle bielle interessate.
- Freni che stridono
In teoria, i freni dovrebbero essere praticamente silenziosi quando ci si ferma normalmente e completamente. Qualsiasi rumore di freni dovrebbe essere esaminato da un professionista.
Se i vostri freni iniziano a suonare come se stessero macinando, i componenti dei freni stanno toccando direttamente, il che può danneggiare il rotore. Una volta che si verifica questo livello di danno, il sistema frenante può diventare insicuro e imprevedibile.
- Scoppi di curve
Non tutti i clic quando si gira provengono direttamente dal volante. Rumori di schiocco e clic possono anche sembrare provenire da una o entrambe le ruote anteriori. Generalmente, questo tipo di schiocco si ferma quando si inizia a guidare di nuovo dritto.
Il rumore indica molto probabilmente che avete un giunto a velocità costante, o CV, danneggiato nell’asse anteriore. Senza sostituzione, il giunto potrebbe diventare completamente inutile e avere un impatto drammatico sulla maneggevolezza del vostro veicolo.
- Ruote sferraglianti
Molti rumori automobilistici ricordano un altro suono. Il tintinnio delle ruote spesso assomiglia al suono che farebbe un piccolo oggetto mentre gira in un’asciugatrice.
Il rumore del tintinnio significa che qualcosa non va nel modo in cui le ruote sono attaccate all’auto. Per esempio, un dado può essersi allentato e ha iniziato a sferragliare mentre la ruota girava. Fate controllare le gomme e le ruote il prima possibile.
- Rumore ruggente sotto l’auto
I rumori ruggenti da sotto l’auto possono essere simili al suono del passaggio su un ponte in una giornata ventosa, tranne che i rumori non si fermano una volta che si colpisce di nuovo la strada solida.
Questo rumore deriva quasi sempre da un problema con le ruote. Potrebbe essere necessario sostituire le gomme, far stringere i cuscinetti o sostituirli, o far bilanciare le gomme per risolvere il problema.
- Stacchi striduli
Come il rumore dei freni che abbiamo discusso nella sezione quattro, i freni striduli o che stridono richiedono una manutenzione immediata. Lo stridio può verificarsi ogni volta che si toccano i freni inizialmente, ma potrebbe verificarsi ogni volta che si usano i freni se non si fa controllare il rumore.
In molti casi, lo stridore arriva subito prima che si sviluppino i suoni di rettifica. Potreste non avere abbastanza spessore delle pastiglie dei freni per evitare che i componenti metallici si tocchino. Se lo prendete in tempo, potrebbe essere necessario sostituire solo le pastiglie. Tuttavia, i problemi irrisolti dei freni possono causare la rottura dei freni.
Se notate uno di questi suoni, non aspettate di scoprire cosa significano per il futuro del vostro veicolo. Porta la tua auto al centro assistenza Evans Tire & per un’ispezione e una manutenzione di routine. Un’azione tempestiva da parte vostra può mantenere il motore della vostra auto a fare le fusa con soddisfazione per gli anni a venire, non importa dove la strada vi porterà.