Citazione per tamponamento – colpa e danni

Il guidatore posteriore in un tamponamento non è sempre responsabile dell’incidente. La responsabilità in un tamponamento non è automatica e a volte il conducente principale o un altro veicolo è responsabile dei danni del conducente ferito.

Il conducente principale può essere colpevole in un incidente di tamponamento se il conducente principale è stato negligente o ha guidato in modo avventato, tra cui:

• Rivolgendosi verso l’auto posteriore;
• Guida in stato di ebbrezza;
• Cercando intenzionalmente di essere colpito; o
• Guida con luci dei freni rotte.

Il conducente che è responsabile di aver causato l’incidente può essere responsabile nei confronti dell’altro conducente e dei passeggeri per i danni in una causa per lesioni personali.

Di seguito, i nostri avvocati di lesioni personali della California discutono le seguenti domande frequenti sui tamponamenti:

• 1. Chi è la colpa in un tamponamento in California?
• 2. La colpa in un tamponamento è automatica?
• 3. Quando il guidatore principale è colpevole in un tamponamento?
• 4. Chi è colpevole se un conducente davanti frena improvvisamente?
• 5. Chi è la colpa se un driver si tira fuori davanti improvvisamente e viene colpito?
• 6. Incidenti multipli veicolo posteriore
• 7. Danni in una causa di tamponamento
• 8. Posso presentare una querela se ero in parte la colpa dell’incidente
• 9. Ho bisogno di un avvocato dopo un tamponamento se non è stata colpa mia?
• 10. Cosa devo fare se sono stato tamponato da un guidatore non assicurato

Se avete altre domande dopo aver letto questo articolo, vi invitiamo a contattare noi di Shouse Law Group.

1. Chi è colpevole in un tamponamento?

Nella maggior parte degli incidenti automobilistici con tamponamento, il conducente posteriore è colpevole dell’incidente. Tuttavia, il conducente posteriore non è sempre colpevole in un tamponamento. Il conducente principale o un altro veicolo potrebbe essere la causa dell’incidente posteriore.

Determinare chi è la colpa in un incidente automobilistico è importante perché questo determina chi è responsabile di pagare i danni degli altri conducenti. La responsabilità può essere dimostrata capendo se un conducente è stato negligente e quale percentuale dell’incidente è stata causata dalla negligenza del conducente.

La negligenza in un incidente stradale può essere dimostrata attraverso la mancata guida con attenzione o attraverso la violazione di un codice stradale o di una regola, tra cui:

• Testare mentre si guida,1
• Guida distratta (come la guida con le cuffie, una violazione del codice della strada 27400),
• Speed,2 o
• Tailgating.3

I querelanti feriti possono recuperare il risarcimento per le loro lesioni attraverso la presentazione di una causa per lesioni personali. I conducenti e i passeggeri feriti in un incidente posteriore possono chiedere un risarcimento dopo un incidente. Questi danni possono includere:

• Fatture mediche,
• Salari persi,
• Guadagni persi,
• Dolore e sofferenza,
• Costi di riparazione dell’auto,
• Danni per perdita di consorzio per un coniuge o partner, e
• Danni al superstite per morte illegittima.

2. La colpa in un tamponamento è automatica?

La colpa in un tamponamento non è automatica. Mentre il guidatore posteriore è spesso in difetto per aver seguito troppo da vicino o per la guida distratta, il guidatore principale può anche essere in difetto. Inoltre, un altro veicolo, un pedone o anche le condizioni della strada possono essere state una causa che ha contribuito a un tamponamento.

La colpa nella maggior parte degli incidenti automobilistici è determinata dalla negligenza. Secondo le leggi sulla negligenza, la parte negligente è responsabile per le lesioni e i danni causati a un’altra parte. In un tamponamento, un guidatore negligente è responsabile per qualsiasi guidatore o passeggero ferito.

Per recuperare i danni dopo un incidente, le vittime di lesioni generalmente devono dimostrare che il convenuto è stato negligente. Gli elementi per la negligenza richiedono di mostrare:

1. Il convenuto doveva alla vittima un dovere di cura;
2. Il convenuto ha violato tale dovere di cura attraverso la negligenza; e
3. La negligenza del convenuto è stata un fattore sostanziale nel causare le lesioni o la morte della vittima.4

Quando si guida, lo standard di base di cura per i conducenti include:

• Utilizzare una ragionevole attenzione durante la guida;
• Tenere d’occhio i pedoni, gli ostacoli e gli altri veicoli; e
• Controllare la velocità e il movimento del veicolo.

Non usare una ragionevole cura nella guida di un veicolo è negligenza.5

3. Quando è colpa del guidatore principale in un incidente posteriore?

La maggior parte degli incidenti posteriori sono causati dal guidatore posteriore che segue troppo da vicino per le condizioni della strada o non lascia abbastanza spazio per fermarsi in sicurezza. Tuttavia, il conducente principale può essere colpevole in un incidente di tamponamento. Se il conducente principale non sta usando una cura ragionevole durante la guida, il conducente principale potrebbe essere responsabile di eventuali danni.

Il conducente principale potrebbe essere colpevole in un incidente con tamponamento per guida negligente o imprudente, tra cui:

• Spingersi davanti ad un’altra macchina;
• Frenare improvvisamente;
• Rivolgersi contro una macchina;
• Ragione stradale;
• Tentare intenzionalmente di essere colpito;
• Guida in stato di ebbrezza; o
• Guida con luci dei freni rotte.

4. Chi è il colpevole se un conducente davanti frena improvvisamente?

Una causa comune di incidenti di retrovia coinvolge un conducente che frena improvvisamente, causando il conducente posteriore a colpire il veicolo davanti. Un guidatore posteriore può incolpare il guidatore anteriore per la frenata improvvisa; tuttavia, il guidatore posteriore può ancora essere in difetto per l’incidente.

Le leggi della California sui veicoli richiedono ai guidatori di lasciare abbastanza spazio alle auto davanti per potersi fermare se necessario. Secondo il California Vehicle Code 21703, “il conducente di un veicolo a motore non deve seguire un altro veicolo più da vicino di quanto sia ragionevole e prudente, tenendo conto della velocità di tale veicolo e del traffico e delle condizioni della strada. “6

Non esiste una distanza di sicurezza specifica. Una distanza di sicurezza dipende dalle condizioni della strada in quel momento. Per esempio, un guidatore può avere bisogno di regolare la distanza di sicurezza in base a:

• Guida notturna
• Strada bagnata
• Peso elevato del veicolo
• Traffico stop-and-go
• Ghiaia smossa
• Freni morbidi

Oltre a seguire troppo vicino, i tamponamenti sono anche causati da guidatori distratti. Un guidatore posteriore può affermare che il guidatore principale ha frenato improvvisamente, ma il guidatore posteriore non stava prestando attenzione alla strada in quel momento. Quando il guidatore alza lo sguardo, può rendersi conto improvvisamente che l’auto davanti ha rallentato o si è fermata.

Guida distratta e frenata improvvisa

I telefoni cellulari sono sempre più la causa della guida distratta. Tuttavia, la guida distratta può coinvolgere tutto ciò che distoglie l’attenzione del conducente da ciò che lo circonda, tra cui:

• Cambiare la radio;
• Guardare le mappe;
• Mappare le direzioni;
• Truccarsi o radersi;
• Mangiare mentre si guida;
• Leggere il giornale;
• Guardare un video;
• Regolare il sedile o il volante;
• Accendere una sigaretta.

Se il guidatore posteriore non stava mantenendo una distanza di sicurezza, andava veloce, o guidava mentre era distratto, il guidatore posteriore può essere considerato negligente. Tuttavia, il conducente davanti potrebbe aver guidato in modo negligente e causato l’incidente, o almeno parzialmente causato l’incidente. Un guidatore principale può essere responsabile di aver causato un tamponamento se il guidatore:

• Guidava un veicolo con le luci dei freni rotte;
• Ha intenzionalmente schiacciato i freni per cercare di essere colpito per frode assicurativa; o
• Ha schiacciato i freni in modo avventato a causa della rabbia stradale.

Esempio: Andrew sta guidando verso casa, bloccato nel terribile traffico della 405. Andrew riceve un avviso sul suo telefono. Il traffico è fermo, così Andrew controlla il messaggio sul suo telefono. Una macchina suona il clacson ad Andrew che vede che il traffico si sta muovendo di nuovo. Andrew spegne il suo telefono e lo mette giù, ma quando guarda di nuovo su vede l’auto davanti a lui frenare improvvisamente. Andrew non ha abbastanza tempo per fermarsi e tampona l’auto davanti a lui.

Andrew dice che il conducente si è fermato improvvisamente. Tuttavia, Andrew potrebbe non aver lasciato abbastanza spazio davanti a sé per avere il tempo di fermarsi in sicurezza. Andrew potrebbe anche essere stato distratto. Andrew è probabile che sia almeno in parte responsabile dell’incidente perché non stava guidando con ragionevole attenzione.

5. Chi è responsabile se un guidatore tira la corda? Chi è colpevole se un guidatore accosta improvvisamente e viene colpito?

La colpa quando un guidatore accosta improvvisamente davanti a un’altra macchina e viene colpito può essere complicata. Il conducente che accosta improvvisamente o il conducente che non riesce a fermarsi in tempo potrebbe essere entrambi colpevoli dell’incidente.7 Questo dipende dai fatti specifici dell’incidente, tra cui:

• Velocità del veicolo,
• Condizioni della strada,
• Mancata segnalazione di svolta e cambio di corsia (Vehicle Code 22108),
• Segnali di traffico,
• Segnali di corsia, e
• Altri fattori.

Se il conducente posteriore non sta guidando con prudenza, incluso l’eccesso di velocità, il conducente posteriore può essere responsabile dell’incidente. Se l’altro conducente si immette nel traffico in movimento su più corsie, senza segnalare (una violazione del Codice dei veicoli 22107), o attraversa una linea gialla continua, il conducente che è stato tamponato potrebbe essere responsabile dell’incidente.

Tornanti a sinistra, inversioni a U, e diritto di precedenza

Un’altra causa di un tamponamento potrebbe essere un altro conducente che gira a sinistra di fronte al traffico in arrivo o fa un’inversione a U illegale (violando il Codice dei veicoli 22100.5). Secondo le leggi californiane sul “diritto di precedenza”, il conducente che intende girare a sinistra o completare un’inversione a U deve cedere il diritto di precedenza a tutti i veicoli che si avvicinano dalla direzione opposta fino a quando la svolta può essere effettuata con ragionevole sicurezza.8

Un conducente che sta cercando di fare una svolta a sinistra deve assicurarsi che nessun veicolo in arrivo sia abbastanza vicino da essere considerato un pericolo prima di attraversare il traffico, compreso fare un’inversione a U. Se un guidatore effettua una svolta a sinistra senza cedere al traffico in arrivo e viene colpito, il guidatore che effettua la svolta può essere negligente e potrebbe essere responsabile dei danni e delle lesioni.9

Esempio: Belinda sta aspettando di girare a sinistra da una corsia di svolta a sinistra in un centro commerciale a Irvine. C’è molto traffico e Belinda deve aspettare che tutte e tre le corsie nella direzione opposta siano libere prima di poter andare.

Un camionista nella corsia più vicina a lei che va nella direzione opposta si ferma per far attraversare Belinda. Anche un furgone nella corsia successiva si ferma per far passare Belinda. Entrambi gli autisti fanno cenno a Belinda di attraversare. Belinda non può vedere la terza corsia e ci sono troppe macchine davanti a lei per avere una visione chiara della terza corsia.

Belinda decide di usare questa possibilità e la spara attraverso le 3 corsie e nel parcheggio. Tuttavia, quando Belinda arriva alla terza corsia, vede improvvisamente un’altra auto che sta svoltando nel parcheggio e viene colpita da dietro.

Belinda può essere responsabile dell’incidente perché non si è assicurata che non ci fossero veicoli in arrivo quando ha attraversato il traffico.

6. Incidenti con più veicoli

Molti incidenti con tamponamento coinvolgono più auto. Questo include i tamponamenti “a catena” dove il veicolo dietro colpisce un’auto che poi colpisce l’auto davanti, e così via. Negli incidenti con più veicoli, le auto che inizialmente hanno avuto l’incidente sono spesso incolpate dei danni. Tuttavia, più conducenti potrebbero essere responsabili in un incidente con più veicoli.

In alcuni casi, la responsabilità dell’incidente potrebbe coinvolgere nessuno dei conducenti coinvolti in un tamponamento. Un incidente posteriore potrebbe essere causato interamente o in parte da:

• Un altro guidatore imprudente;
• Produttore di freni del veicolo;
• Condizioni pericolose della strada;
• Cane senza guinzaglio che corre in strada; o
• Ciclista o pedone.

Esempio: Xavier ha ricevuto una multa per una luce dei freni spenta e finalmente ha preso del tempo libero dal lavoro per farla riparare. Xavier ha avuto problemi a trovare il negozio di ricambi auto e sta guardando la mappa sul suo telefono.

Yolanda si è incontrata con alcuni colleghi di lavoro per il pranzo in un ristorante e ha bevuto qualche birra con il suo pasto. Yolanda si sente un po’ brilla, ma normalmente pensa di guidare bene dopo qualche bicchiere.

Zeke ha appena comprato un’auto usata da un venditore di auto usate e la sta portando a casa. Il venditore aveva assicurato a Zeke che l’auto era in ottime condizioni, ma non offriva alcuna garanzia per il basso prezzo di vendita.

Xavier si rese conto di aver quasi perso la svolta per il negozio di ricambi auto e schiacciò i freni per fare la curva. Yolanda non vide le luci dei freni di Xavier e frenò di colpo colpendo l’auto di Xavier. Zeke ha visto l’auto davanti a lui fermarsi e ha premuto i freni, ma i freni non hanno funzionato e ha colpito l’auto di Yolanda che poi si è schiantata contro l’auto di Xavier.

La responsabilità in questo caso è complicata ma potrebbe essere condivisa da Xavier, Yolanda e il venditore di auto usate. Xavier potrebbe essere responsabile per aver rotto le luci dei freni, per aver guidato mentre era distratto e per aver guidato senza la dovuta attenzione. Yolanda potrebbe essere responsabile per aver bevuto e guidato in violazione della legge. Il venditore di auto usate potrebbe essere responsabile se il venditore sapeva o avrebbe dovuto sapere che c’era un problema con i freni del veicolo.

La colpa in un incidente posteriore non è sempre chiara, soprattutto quando sono coinvolte più parti. Le parti coinvolte possono avere versioni contrastanti di ciò che è accaduto e di chi è la colpa. La negligenza e la responsabilità è spesso una decisione che viene presa da una giuria in una causa per incidente automobilistico.

7. Danni in una causa per tamponamento?

I danni in un tamponamento possono includere qualsiasi costo o perdita associati all’incidente. Questo include sia i danni compensativi economici che non economici. I danni compensativi in un incidente d’auto possono includere:

• Fatture mediche,
• Trattamento al pronto soccorso,
• Terapia fisica o occupazionale,
• Prescrizioni,
• Medicine,
• Salario perso,
• Capacità di guadagno persa,
• Perdita di consorzio,
• Disfiguramento e cicatrici, e
• Dolore e sofferenza.

Se l’incidente ha comportato una condotta criminale o una guida spericolata (come una guida in stato di ebbrezza che provoca lesioni), il querelante può anche essere in grado di chiedere i danni punitivi.

Morte di una persona cara in un tamponamento

Se un genitore o un coniuge ha perso una persona cara in un tamponamento, i membri della famiglia superstiti possono essere in grado di presentare un reclamo secondo le leggi della California sulla morte. Un coniuge o un partner domestico può recuperare i danni quando un coniuge o un partner domestico è morto a causa della condotta illecita di un altro.10

I danni disponibili in una causa di morte ingiusta possono includere le spese di sepoltura, i mancati guadagni finanziari che la vittima avrebbe guadagnato, e il risarcimento per la perdita di compagnia, affetto e sostegno. In una causa di morte ingiusta, alcuni membri della famiglia possono recuperare i danni in California, tra cui:

• coniuge;
• partner domestico;
• figli;
• nipoti (se i figli dell’individuo sono deceduti); o
• Tutti coloro che avrebbero diritto alla proprietà del deceduto secondo le leggi di successione della California.

8. Posso intentare una causa se sono stato in parte responsabile dell’incidente?

La California è uno stato di “colpa comparativa”. Questo significa che si può essere in grado di recuperare i danni anche se si era in parte da biasimare per l’incidente. Secondo la legge della California sulla “colpa comparativa”, la colpa può essere divisa tra le parti coinvolte. La parte lesa può essere in grado di recuperare i danni in base al livello di colpa delle altre parti.

Per esempio, se due conducenti sono stati coinvolti in un tamponamento, la questione della responsabilità potrebbe essere decisa dalla giuria. La giuria trova il conducente A responsabile dell’incidente al 20% e il conducente B è responsabile dell’incidente all’80%. Il conducente A potrebbe recuperare l’80% dei danni dal conducente B, sulla base della colpa comparativa.

9. Ho bisogno di un avvocato dopo un tamponamento se non è stata colpa mia?

Molti automobilisti pensano di poter gestire da soli una richiesta di risarcimento per incidente, o lasceranno che sia la compagnia di assicurazione ad occuparsene. È importante ricordare il ruolo del perito assicurativo e per chi lavora il perito. La compagnia di assicurazione è interessata a risparmiare denaro e a pagare il meno possibile.

La compagnia di assicurazione può cercare di negare la richiesta, o continuare a ritardare qualsiasi risoluzione in modo che il guidatore ferito alla fine si arrenda e accetti qualsiasi accordo venga offerto. Invece di accettare l’offerta di liquidazione della compagnia di assicurazione, parlate con un avvocato esperto in lesioni personali della California.

Gli avvocati esperti in incidenti di tamponamento conoscono i trucchi delle compagnie di assicurazione e sanno come combattere. La nostra rete di premurosi avvocati californiani per le lesioni personali, investigatori di incidenti d’auto ed esperti medici scopriranno tutte le prove nel vostro caso in modo che possiate ottenere il risarcimento che vi è dovuto dopo un incidente.

10. Cosa dovrei fare se sono stato tamponato da un guidatore non assicurato?

La copertura UMC/UIM (Uninsured and underinsured motorist) è un’assicurazione opzionale che paga i danni quando un altro guidatore è colpevole dell’incidente, ma o:

• non ha un’assicurazione auto, o
• la politica assicurativa del guidatore non fornisce una copertura sufficiente per pagare i danni della parte lesa.

Le compagnie di assicurazione sono tenute ad offrire polizze UMC/UIM, ma i conducenti non sono tenuti ad acquistare la copertura del conducente non assicurato.

Secondo la legge della California, i conducenti sono tenuti a ottenere un livello minimo di copertura assicurativa, che comprende minimi di responsabilità:

• 15.000$ per lesioni/morte a una persona.
• 30.000$ per lesioni/morte a più di una persona.
• 5.000$ per danni alla proprietà.11

Anche se un conducente ha un’assicurazione, questi limiti di responsabilità potrebbero non essere sufficienti a coprire i danni in un grave tamponamento. Se un altro conducente è ferito in un grave incidente, lui o lei potrebbe fare un reclamo sotto la sua politica UMC/UIM per coprire i danni in eccesso della copertura dell’altro conducente.

Se una parte lesa non ha l’assicurazione UMC/UIM, possono essere limitati su quali tipi di danni possono recuperare. Le parti lese potrebbero presentare un reclamo per lesioni personali contro il conducente colpevole. Tuttavia, se il guidatore colpevole non ha un’assicurazione, è probabile che lui o lei non abbia molte risorse finanziarie che possano coprire i danni dopo un incidente.

Chiamaci per aiuto…

Per domande sulle cause per incidenti stradali con tamponamento o se vuoi discutere il tuo caso con uno dei nostri esperti avvocati di incidenti stradali in California, contattaci allo Shouse Law Group.

Abbiamo uffici legali locali a Los Angeles, San Diego, Orange County, Riverside, San Bernardino, Ventura, San Jose, Oakland, l’area della baia di San Francisco e diverse città vicine. Vedi il nostro articolo su come intentare una causa per tamponamento in Nevada.

Riferimenti legali: