Stai guidando la tua auto da qualche anno, ed è arrivato il momento di scambiarla prima che inizino i problemi meccanici. Ci siamo passati tutti. Si fa una volta sopra sul vostro vecchio giro e si sa che non si sta andando a ottenere nulla vicino a quello che vuoi perché sembra che è stato attraverso alcune guerre. Sapete che avreste dovuto portarla a lavare regolarmente, ma è un po’ troppo tardi per questo. La vostra mente vaga fuori a quelle vecchie pubblicità con il vecchio ragazzo che urla su come dipingerà qualsiasi auto per un centinaio di dollari, ma in questi giorni quel servizio costa un po’ di più ed è fuori dal vostro budget per un’auto che state scambiando. Potreste portare il vostro veicolo in permuta a un’azienda di restauro professionale di vernice per auto, ma anche questo servizio è proibitivo dal punto di vista dei costi. Quindi, cosa fare? Si può facilmente ripristinare la finitura sulla vostra auto o camion se siete disposti a rinunciare a poche ore per dare alla vostra auto una nuova finitura cercando, aumentando il valore commerciale di centinaia di dollari. È possibile ripristinare la vernice dell’auto a una lucentezza da showroom in poche ore del vostro fine settimana.
Il processo di restauro fai da te della finitura dell’auto
La finitura della vostra auto può essere solo leggermente sbiadita, o può contenere graffi nel trasparente attuale. Guarda la tua auto e determina quanto sia danneggiata la tua finitura. Le auto più recenti con meno danni UV e meno graffi possono aver bisogno solo dell’applicazione di una buona cera carnauba o sintetica. Molte cere hanno anche dei pigmenti di ripristino del colore aggiunti per aiutare l’auto a brillare. Se la vostra finitura ha visto molti anni di usura e danni UV, è stata lasciata fuori dal garage per la maggior parte della sua vita, e ha iniziato a mostrare una foschia giallastra, allora la lucidatura è per voi. I lucidi per auto possono rimuovere i graffi minori e lo sbiadimento, e sono generalmente una soluzione più duratura, ma sono più laboriosi perché dovrete dare la cera all’auto dopo la lucidatura.
Polacco per auto
Il lucido per auto contiene materiali abrasivi che eliminano i graffi minori. Questi lucidanti sono disponibili in vari gradi di abrasività: taglio pesante, taglio medio e taglio leggero. Assicuratevi di scegliere il livello che meglio si adatta alle esigenze della vostra auto. L’uso di un abrasivo troppo forte può causare più danni alla vostra finitura di quanto sia necessario, e ci vorrà più tempo per creare il nuovo look di finitura. A differenza della cera, il polish deve essere lavorato nella finitura e l’abrasivo deve essere rotto per evitare vortici e velature.
Fase 1: Raccogliere i materiali
- Tampone orbitale
- Tampone per lucidare
- Panno in microfibra
- Nastro adesivo
- Polvere per auto polish
- Taglio medio
- Polish di finitura
- Cera per auto
Fase 2: Lavoro di preparazione
Come dice il vecchio detto: “Johnny il pigro lavora il doppio.” Un buon lavoro di preparazione eliminerà un sacco di lavoro successivo. Inizia dando alla tua auto un buon lavaggio. Eseguire l’auto attraverso l’autolavaggio della stazione di servizio potrebbe essere ok per eliminare la polvere pesante, ma per questa applicazione, è necessario entrare con un guanto e strofinare via tutto lo sporco. Qualsiasi cosa lasciata sulla vostra finitura dopo il lavaggio può e aumenterà il vostro lavoro causando graffi e scanalature più profonde mentre lavorate il lucido nella finitura. Il lavaggio dovrebbe essere completato immediatamente prima del processo di lucidatura.
Prossimo, togliere con il nastro adesivo tutto ciò che non è la finitura della vostra auto; questo include cromo, plastica che sembra cromo, luci, finestre, strisce di dettaglio, guarnizioni di gomma, emblemi, e tutto ciò che assolutamente non è verniciato il colore principale della vostra auto. Il composto di lucidatura è incredibilmente difficile da rimuovere da queste superfici e non gioverà all’aspetto della vostra auto.
Step 3: Lucidatura
È finalmente il momento di tirare fuori quella turbina. Per coloro che non vedono l’ora di usare la macchina, questo è il tuo momento! Attacca il pad di lucidatura all’orbitale. Scegliete un tampone orbitale di taglio leggero per questa prima applicazione. Se è la prima volta che usi un tampone, inizia in una posizione che non è la prima che la gente guarda, come il pannello inferiore del quarto posteriore, o se il tuo veicolo è più alto della maggior parte delle persone, inizia con il tetto. Questo vi darà la possibilità di sentire cosa state facendo prima di arrivare ai posti più ovvi sulla vostra auto come il cofano o il pannello posteriore. Applicare alcune gocce di composto lucidante di taglio medio sul bordo esterno del tampone. Poi accendete il tampone (alla velocità più bassa se il vostro tampone ha impostazioni di velocità variabili) e spalmate il polish su circa un piede quadrato, usando pochissima pressione orizzontalmente sulla superficie. State solo applicando il polish, non ancora lucidando. Una volta che avete steso il polish su tutta la superficie di quell’area, scegliete un punto di partenza e iniziate ad usare una leggera pressione e iniziate a muovervi sulla superficie ad una velocità di circa un pollice al secondo, mantenendo il modello orizzontale.
Una volta che avete lucidato l’intera piazza, iniziate a lavorare la finitura in direzione verticale. Ricordate che il polish deve essere lavorato nella finitura con gli abrasivi che si rompono, non solo messo sopra la vernice. Il lucido apparirà inizialmente bagnato, poi vaporoso, e mentre continuate a lucidare diventerà traslucido, poi finalmente diventerà una superficie asciutta e chiara. Ora che avete attraversato la vostra area, spegnete il buffer e pulite l’area con un panno in microfibra pulito. Se hai raggiunto un’elevata lucentezza e hai eliminato qualsiasi graffio nella finitura, è il momento di passare all’area successiva. Continuare questa lucidatura di taglio medio su tutta la finitura dell’auto, sovrapponendo leggermente per creare un effetto uniforme.
Prossimo, arriva il polish di finitura. Cambiate il vostro tampone di applicazione con un nuovo tampone di finitura e applicate il polish di finitura ai bordi esterni del nuovo tampone. Lavorate nello stesso modo in cui avete usato il composto di taglio medio, usando piccole aree di piedi quadrati, sovrapponendo le sezioni. La finitura dell’auto dovrebbe ora essere chiara e brillante. Rimuovere il nastro; ora si può passare alla ceratura.
Cera per auto
La cera per auto differisce dalla lucidatura in quanto è progettata per sedersi sopra la finitura come un rivestimento protettivo, piuttosto che rimuovere i graffi. Ci sono cere che includono formule di vernice che riempiono i graffi minori, ma queste non saranno efficaci per un’auto la cui vernice è sbiadita oltre il colore di fabbrica. Vorrete incerare la vostra auto all’ombra, preferibilmente a temperature tra i 60 e gli 80 gradi Fahrenheit.
Step 1: Raccogliere i materiali
- Cera per auto in pasta
- Pannello di applicazione
- Panno in microfibra
Step 2: Lavoro di preparazione
Il lavoro di preparazione per la ceratura è molto simile a quello per la lucidatura. Se stai passando a questo passo dalla lucidatura, la tua auto è già lavata, ma se questo è il tuo passo 1, allora dai alla tua auto un lavaggio accurato. Qualsiasi particella che rimane, come la sporcizia della strada o il polline, verrebbe lavorata nel processo di ceratura, graffiando la finitura. Utilizzare un prodotto di lavaggio dell’auto che è progettato per rimuovere l’accumulo di cera. Lasciare la cera vecchia sull’auto non aiuterà, in quanto l’accumulo apparirà ingiallito e torbido.
Step 3: Ceratura
Applicare una piccola quantità di cera in pasta su un cuscinetto applicatore di cera di tipo schiuma, quindi iniziare ad applicare la cera alla finitura utilizzando la luce, anche tratto, con una pressione minima. Non spalmare la cera; stai applicando uno strato sottile. Diversi strati sottili creeranno la brillantezza profonda e la finitura che state cercando. Non state lavorando la cera nella finitura; la state facendo galleggiare sopra la vernice. Molto come la lucidatura, lavorare in piccole sezioni. Un’area di due piedi per due piedi è una buona stima per la maggior parte del corpo dell’auto. Lasciare che la cera si asciughi in una foschia opaca per 3-5 minuti. Piegare il panno in microfibra a metà. Utilizzare solo un lato del panno per tamponare la cera in eccesso, lasciando solo il sottile strato di cera sulla superficie. Poi capovolgere il panno su un lato fresco e ancora una volta utilizzando una leggera pressione, lucidare la cera in una profonda lucentezza. Continuate questo processo su tutta la superficie del vostro veicolo.
Una volta completato un giro completo di cera, fate un passo indietro dalla vostra auto. Ha ottenuto la lucentezza che state cercando? Se questo era il primo turno, allora probabilmente avrà bisogno di un secondo turno. Ripetete il processo di inceratura tutte le volte che è necessario per creare il look da showroom che vi aiuterà a scambiare la vostra auto per il miglior valore.
Avvolgi
Riportare la finitura da showroom della vostra auto, o un facsimile ragionevole di essa è un processo laborioso, ma vale la pena investire del tempo. Le prime impressioni sono molto importanti per il commercio o la vendita della vostra auto. Un’auto scialba, graffiata e opaca semplicemente non sembra attraente. Si otterrà un valore di scambio molto maggiore avendo una macchina che sembra la parte, anche se non è meccanicamente perfetto. Il costo dei migliori prodotti di restauro della vernice dell’auto è basso, soprattutto se paragonato al costo di un’azienda professionale. Prima di passare dal concessionario, liberate il vostro programma per questo sabato e passate un po’ di tempo con la finitura della vostra auto. Il vostro portafoglio vi ringrazierà!