La Ford Escape è il SUV crossover più popolare dell’Ovale Blu. Ha avuto un forte successo nel segmento dei crossover compatti fin dalla sua nascita nel 2000. Ma mentre molti proprietari sono felici con le loro fughe, altri hanno avuto grossi problemi con un certo anno di modello. Continuate a leggere per scoprire quale modello di Ford Escape non dovreste mai comprare e perché.
Un anno molto brutto per la trasmissione della Ford Escape
Secondo CarComplaints.com, il model year 2014 è stato terribile per la Ford Escape e questo è il model year che non dovreste mai comprare. Sorprendentemente, non è a causa del numero di reclami, che ha totalizzato solo 227. Questo numero impallidisce rispetto al 2008, che ha avuto il maggior numero di reclami di tutti gli anni modello con un totale di 608.
La ragione per cui il 2014 è stato così terribile per la Escape è a causa della gravità dei suoi problemi di trasmissione. CarComplaints.com ha notato che questa è stata la peggiore categoria di problemi del crossover, anche se i proprietari hanno riportato solo 67 reclami in tutto. Questi problemi erano abbastanza estremi per questa categoria da guadagnarsi il distintivo “Beware of the Clunker”.
Di queste 67 denunce, 40 erano specificamente su come il SUV si fermava improvvisamente mentre veniva guidato. 13 proprietari hanno segnalato un problema correlato della spia d’avvertimento dell’errore di trasmissione del SUV che si accende.
Entrambi i problemi hanno avuto una valutazione di gravità di 9.0 o più, che CarComplaints.com designa come “abbastanza terribile”. I reclami rimanenti erano circa il SUV che non si sposta correttamente, perdendo tutta l’accelerazione più un paio di altri problemi relativi alla trasmissione. Sia le trasmissioni manuali che quelle automatiche sono state colpite da questi problemi.
Quando si è verificato il problema della trasmissione?
I proprietari infelici di Ford Escape hanno raccontato storie dei loro veicoli che si sono fermati in mezzo al traffico o in autostrada senza preavviso. Alcuni proprietari hanno dovuto spegnere i loro veicoli e riavviarli ripetutamente per raggiungere le loro destinazioni. Altri hanno avuto problemi di cambio, hanno sperimentato accelerazioni o decelerazioni improvvise, o hanno sentito strani rumori. Diversi hanno dovuto far trainare i loro veicoli.
I problemi di trasmissione della Escape sembrano essere entrati in funzione tra 70.000 e 80.000 miglia per molti proprietari. Un paio di sfortunati hanno avuto cattive trasmissioni con letture del contachilometri di 20.000 miglia o meno. Indipendentemente dal chilometraggio che questi proprietari avevano sulle loro fughe, alcuni di loro hanno pagato vicino a $4.500 in media per risolvere il problema.
Di solito, questo significava sostituire o ricostruire la trasmissione. Considerando che molte trasmissioni durano 100.000 miglia o più, questa è una riparazione costosa per un chilometraggio relativamente basso.
La Ford ha risolto il problema?
Non proprio. Secondo le lamentele di alcuni proprietari, i concessionari Ford non sono sempre stati in grado di trovare una soluzione al primo tentativo. Per esempio, i meccanici di un concessionario locale hanno sostituito le candele di un proprietario di Escape, che si è rivelato inutile quando il veicolo ha smesso di funzionare di nuovo poco dopo che il proprietario ha iniziato a guidarlo. Il veicolo ha dovuto essere restituito alla concessionaria per un altro tentativo di riparazione.
Ad altri proprietari è stato detto dalle concessionarie che non avevano mai sentito parlare di questo problema o che non erano sicuri di cosa fosse. Solo tre proprietari hanno riferito che i meccanici sono stati in grado di capire una possibile causa del problema, che era il convertitore di coppia.
Ford non ha mai emesso un richiamo per questo problema. Ma il problema persiste perché alcune delle denunce sono state fatte di recente. E né Ford né i suoi concessionari si sono offerti di coprire il costo delle riparazioni o delle sostituzioni della trasmissione. La casa automobilistica è sembrata anche indifferente ai cinque reclami della NHTSA presentati da proprietari stufi.
L’unica cosa positiva che è venuta fuori da questo problema è che nessuno di questi veicoli è stato coinvolto in incidenti quando hanno smesso di funzionare. Ma questo non significa che non accadrà in futuro. Data la gravità di questo problema noto e la riluttanza di Ford ad affrontarlo, è una mossa intelligente non comprare mai una Ford Escape 2014.