I sistemi di altoparlanti a componenti utilizzano woofer, tweeter e crossover separati per inviare un suono dettagliato e dinamico. I crossover inviano le basse frequenze ai woofer e le alte frequenze ai tweeter, liberando ogni altoparlante per suonare con incredibile chiarezza. Gli altoparlanti a componenti offrono all’ascoltatore maggiori possibilità di imaging rispetto agli altoparlanti full-range attraverso una maggiore flessibilità di posizionamento, scopo e controllo. Ottenere il grande suono che i componenti hanno da offrire ha un prezzo. L’installazione degli altoparlanti a componenti richiede generalmente più tempo e sforzo rispetto a quella degli altoparlanti coassiali. A seconda del vostro veicolo e di dove scegliete di posizionare i componenti, potrebbe essere necessario forare o tagliare. Ma non lasciatevi intimidire; questa guida all’installazione può aiutare anche gli installatori alle prime armi a trovare la loro strada attraverso il processo.
Cosa offre questa guida
Questa guida all’installazione vi aiuterà a decidere la posizione migliore per i vostri nuovi componenti, così come vi aiuterà a preparare e completare l’installazione.
Puoi anche scaricare il pdf della Guida all’installazione degli altoparlanti a componenti.
Posizionamento del woofer
Il cruscotto, le portiere e i kick panel sono le sedi più comuni per i woofer. In molti casi, sarete in grado di montare i woofer nelle posizioni degli altoparlanti di fabbrica con poche o nessuna regolazione – l’opzione “easy fit”. Al massimo, dovrete praticare ulteriori fori per le viti, tagliare una piccola area di metallo o di cartone pressato, o limare il pannello della porta. I diffusori “Modify fit” richiedono un maggior grado di taglio e foratura. Prima di iniziare, dovete essere sicuri che le modifiche non interferiscano con i meccanismi dell’auto e che gli altoparlanti si adattino saldamente. Sebbene sia possibile riposizionare qualsiasi altoparlante, che sia “facile” o “modificare”, siate consapevoli che il processo può essere complicato e richiedere molto tempo, soprattutto per chi installa per la prima volta.
Installate il vostro woofer nella porta o nel vostro kickpanel (mostrato qui in un kickpanel pod QLogic).
Posizionamento del tweeter
Molte persone scelgono di installare i loro tweeter sulle porte, sulla vela o sui kick panel, o sul cruscotto. L’installazione dei tweeter richiede alcune modifiche al pannello, dato che pochissimi veicoli sono dotati di supporti di fabbrica per i tweeter. Il grado di modifica dipende dal metodo di montaggio. Proprio come sembra, il montaggio in superficie mette il tweeter sopra una superficie, con poche o nessuna modifica necessaria. Naturalmente, questo metodo vi lascerà un’installazione più evidente. Un montaggio a filo, d’altra parte, dà un aspetto liscio e personalizzato. Richiede il taglio di un foro nel pannello della porta per il tweeter in modo che sia a livello con il pannello interno. Qualunque sia il metodo scelto, la maggior parte dei produttori raccomanda di montare i tweeter entro 12″ dai woofer. Altrimenti, le frequenze alte e basse potrebbero raggiungere le vostre orecchie in momenti diversi, con conseguente cancellazione dell’onda sonora o “interferenza di fase”.
Posizionate i vostri tweeter nella portiera, nel pannello della vela, persino nel cruscotto (non nella foto).
Posizione del crossover
Anche se i crossover di solito richiedono poco in termini di adattamento dell’auto, trovare il posto giusto per ospitarli può essere difficile. I crossover devono essere tenuti in un posto dove non interferiranno con nessuna delle parti mobili dell’auto, e dove non si bagneranno o vibreranno. Mentre alcune persone scelgono di montarli permanentemente sotto i sedili o sul display, spesso è altrettanto facile trovare un posto conveniente per loro dietro il pannello di montaggio vicino agli altoparlanti. Più il crossover è vicino agli altoparlanti, meglio è, perché la vicinanza ridurrà il rumore. Le porte e dietro i pannelli laterali sono due buone opzioni per alloggiare i crossover.
Il posizionamento del crossover è importante quanto quello degli altoparlanti.
Quando usare un nuovo cablaggio
Se state alimentando i vostri nuovi altoparlanti con uno stereo di fabbrica o aftermarket, il cavo degli altoparlanti di fabbrica già installato nel vostro veicolo dovrebbe funzionare bene. Tuttavia, se si prevede di installare un amplificatore esterno che è valutato a 50 watt RMS o più per canale, allora si consiglia di eseguire nuovi cavi per altoparlanti. Da 14 a 16 gauge wire should do the trick when running new speaker wire.
Add-ons
Le seguenti istruzioni di installazione si applicano anche se state aggiungendo un set di altoparlanti (midranges, tweeters) al vostro attuale sistema aftermarket.
Ricordate, come con qualsiasi installazione elettronica, scollegare il cavo negativo della batteria prima di fare qualsiasi altra cosa. Inoltre, assicuratevi di avere gli strumenti necessari a portata di mano (vedi sopra per i dettagli).
Scollegate la batteria prima di qualsiasi lavoro di installazione.
Montaggio dei woofer sulla portiera
La maggior parte delle case automobilistiche costruiscono i woofer di fabbrica nella portiera e, spesso, il vostro nuovo woofer si adatta facilmente al foro dell’altoparlante di fabbrica. Tuttavia, potrebbe essere necessario smontare una parte della portiera per installarlo. Ecco come:
Rimuovere la griglia
Con un cacciavite a testa piatta, fate delicatamente leva sulla griglia dell’altoparlante esistente. I produttori di auto di solito creano una tacca nella griglia proprio per questo scopo. Le griglie fissate alla portiera o attaccate da raccordi a frizione richiederanno uno svitamento o un’incisione più aggressiva.
Smontare la griglia dell’altoparlante è facile.
Rimuovere il pannello della portiera
Potresti dover rimuovere il pannello della portiera per accedere all’altoparlante di fabbrica o per installare i tuoi altoparlanti su misura. In questo caso, iniziate a rimuovere la manovella del finestrino (se ne avete una). Una vite sul perno assicura alcune manovelle, ma la maggior parte viene ancorata da una clip a molla. Potete usare uno strumento di rimozione della manovella del finestrino (disponibile da Crutchfield) o un cacciavite a testa piatta per rimuovere questa clip. Per rimuoverla, premete il pannello della porta fino a quando non potete vedere dietro la manovella, girate la leva fino a quando non vedete i rebbi della clip, e spingete delicatamente la manovella fuori con il cacciavite. La clip si staccherà, quindi fate attenzione.
Come primo passo della rimozione del pannello della porta, svitate o staccate la manovella del finestrino.
Rimuovere il bracciolo e il resto del pannello
In seguito, dovrete rimuovere il bracciolo svitando alcune viti con testa a croce e alcuni raccordi attorno alla maniglia. Una volta che il bracciolo è staccato, potete rimuovere il pannello della porta. Per la maggior parte delle auto, troverete il pannello fissato da alcune viti e raccordi a frizione. Con le viti rimosse, iniziate a fare leva sul pannello della porta nell’angolo inferiore. Usate uno strumento per pannelli (disponibile da Crutchfield) o, se non ne avete uno a portata di mano, due coltelli da stucco possono anche fare il trucco. Una volta che si allenta il fondo e i lati, il pannello dovrebbe pendere da qualche assetto al pozzo della finestra. È sufficiente sollevare il rivestimento e il pannello dovrebbe liberarsi.
Il bracciolo si rimuove facilmente togliendo alcune viti e alcuni raccordi.
Utilizza uno strumento per pannelli o un cacciavite a testa piatta per fare leva sul pannello della porta.
Rimuovi il vecchio altoparlante
Solleva con attenzione il vecchio altoparlante e staccalo dal cablaggio. Alcuni produttori usano una schiuma sigillante quando montano gli altoparlanti originali, quindi potrebbe essere necessario tagliarla con un taglierino. Mettete da parte il cablaggio di fabbrica. Dovrete cablare il woofer al crossover prima di instradarlo verso l’unità principale. Vedi pagina 5 per ulteriori istruzioni sul cablaggio.
Togliere l’altoparlante di fabbrica e scollegare il cablaggio.
Regolare di conseguenza
In genere, sarete in grado di inserire il nuovo altoparlante nel foro senza difficoltà, ma a volte il foro può essere troppo stretto o poco profondo per accoglierlo. In questo caso, potrebbe essere necessario limare o tagliare parte della porta o dell’apertura dell’altoparlante, o ancorare il cestello dell’altoparlante alla posizione di montaggio.
Montaggio in superficie
Si dovrebbero montare i tweeter in superficie se si vuole minimizzare il tempo di lavoro e le modifiche, o se non si ha la profondità per il montaggio a filo. Il montaggio in superficie può anche offrire una maggiore gamma di angoli rispetto al montaggio a filo. Con un montaggio superficiale, una coppa fissata a una superficie con una vite tiene il tweeter in posizione. Sarà necessario praticare un piccolo foro nel pannello per fissare la coppa di montaggio e far passare i cavi degli altoparlanti fino al tweeter (vedere la pagina precedente per le istruzioni sulla rimozione del pannello della porta).
Un tweeter a montaggio superficiale (mostrato qui nel pannello della vela della porta) è un modo semplice per aggiungere un suono migliore al vostro sistema. L’inserto mostra le coppe del tweeter con il foro per la vite.
Montaggio a filo
Il vantaggio di un montaggio a filo sta nel suo aspetto elegante e di fabbrica, poiché il tweeter non sporge dal pannello. Molti produttori includono anche i supporti ad angolo che permettono di puntare leggermente i tweeter, anche quando sono montati all’interno del pannello. Quando si montano i tweeter a filo o ad angolo, è necessario praticare o tagliare un foro nel pannello per accogliere l’intero tweeter.
Fresare e tagliare il foro di un tweeter a filo è più laborioso, ma il risultato finale è meno sporgente di un montaggio in superficie.
Installazione di tweeter a filo
Prima di tutto, tracciate la coppa del tweeter sul pannello o sul cruscotto. Usa un trapano con una lama circolare seghettata per tagliare il foro, e poi rifiniscilo con un coltello affilato. Monta il tweeter (il tuo tweeter verrà fornito con istruzioni specifiche per questo passo).
Proteggere il crossover
Assicurati di alloggiare il crossover in un posto asciutto, come ad esempio in uno spazio vuoto dietro il pannello di plastica della porta. Se devi montarlo sul metallo della porta, avvolgi il crossover in un sacchetto di plastica e chiudi le aperture con del nastro adesivo per tenerlo al sicuro dall’umidità.
Trova un posto sicuro dove riporre il crossover.
Il crossover dovrebbe essere al sicuro dalle vibrazioni. Posizionando semplicemente il crossover nella porta o nel kickpanel, è probabile che venga sballottato in giro. Inoltre, come per l’installazione degli altoparlanti, vorrete assicurarvi che il crossover non interferisca con nessuna parte in movimento. Sottoponete i crossover agli stessi rigorosi test che avete fatto per gli altoparlanti, in particolare per quanto riguarda la mobilità di porte e finestre.
Come dovrebbe essere collegato il vostro sistema: il ricevitore ai crossover, i crossover agli altoparlanti.
Cablaggio delle reti
Siccome molto probabilmente installerete i componenti in luoghi nuovi e non cablati, dovrete spendere del tempo in più per il loro cablaggio. I diffusori a componenti hanno anche dei crossover esterni, quindi i fili che partono dal ricevitore devono essere indirizzati prima al crossover e poi ai singoli woofer e tweeter. Se si collega anche un amplificatore, l’amplificatore deve essere collegato tra il ricevitore e il crossover.
Se si collega un amplificatore, assicurarsi di collegare prima il ricevitore all’amplificatore e poi ai crossover.
Cablaggio attraverso il portabagagli esistente
Una volta trovata la posizione migliore per il vostro sistema di componenti, dovrete collegarlo. Fortunatamente, la maggior parte delle auto ha uno stivale di gomma che si collega tra la porta e la carrozzeria. Utilizzando questo avvio come un condotto, eseguire i cavi dell’altoparlante fuori la porta, sotto i pannelli di calcio e al vostro ricevitore o amplificatore esterno. Puoi farlo facilmente attaccando il filo a una gruccia raddrizzata e pescando tutto attraverso i pannelli interni.
Lo stivale di gomma che protegge il viaggio dei fili della portiera verso il cruscotto è un ottimo posto per ospitare i fili degli altoparlanti.
Provare il vostro sistema
A questo punto, vorrete testare il vostro sistema prima di riassemblare completamente le vostre porte. Attaccate liberamente il pannello della porta alla porta, escludendo la manovella della finestra. Se avete scelto di montare i vostri altoparlanti dal basso, montate i vostri altoparlanti nella porta prima di appendere il pannello. Tenendo l’altoparlante nel suo nuovo foro, segnate i fori per le viti; poi rimuovete l’altoparlante e forate di conseguenza.
Tirate i fili attraverso la porta e attaccateli all’altoparlante. Finché sei coerente, non importa quale terminale usi come positivo e negativo. Poi, appendete l’altoparlante nella porta. Potrebbe essere necessario usare delle clip “speed” (spesso fornite) per dare alle viti dell’altoparlante un supporto extra. Con tutti gli altoparlanti in posizione, potete ascoltare il vostro stereo per assicurarvi che funzioni a vostro piacimento. Una volta che siete soddisfatti, finite di riattaccare il pannello della porta.
Tagliare un foro per il filo
Se la vostra auto non ha un bagagliaio di gomma, dovrete praticare un foro da 5/8″ per far passare il filo. Prima di forare, assicuratevi che il foro abbia accesso alla posizione desiderata dell’altoparlante, poiché l’acciaio strutturale a volte blocca il bordo della porta. Coprire eventuali bordi taglienti del foro con un gommino, diversi strati di nastro isolante o qualche tubo flessibile. Assicuratevi che la porta rimanga aperta fino in fondo e che il filo non venga pizzicato dalle cerniere o dallo stipite della porta. Una volta che finisci di forare e tagliare, aspira tutti i detriti di metallo prima di installare finalmente gli altoparlanti per evitare sferragliare o cortocircuiti.
Installazione personalizzata del woofer
Niente compete con il posizionamento degli altoparlanti nella posizione che si determina emette il miglior suono possibile. Potreste anche finire per posizionare i vostri woofer in luoghi che non hanno già dei fori per gli altoparlanti. In questo caso, è necessario farne alcuni. Ecco quello che dovete sapere.
Pannelli di spinta
I pannelli di spinta personalizzati Q-Logic forniscono un ottimo modo per installare i vostri componenti. I pod ti permettono di puntare e posizionare gli altoparlanti in modo da massimizzare l’immagine sonora – il più vicino possibile alle tue orecchie. L’uso di un kick panel pod elimina anche la necessità di far passare i cavi attraverso la porta (alcuni veicoli possono richiedere di piegare la pausa di parcheggio). Il tuo Q-form viene fornito con istruzioni dettagliate per l’installazione. Se per il tuo veicolo è disponibile un kick panel Q-Form, puoi montare sia il woofer che il tweeter nell’alloggiamento su misura.
Un kickpanel pod, come questo modello in un camion Chevrolet 1992-94, posiziona i tuoi altoparlanti per un’ottima immagine stereo. Inoltre, si abbinano ai tuoi interni!
Creare un foro per l’altoparlante personalizzato
Prima di tutto, rimuovi la sagoma dell’altoparlante dalla scatola e assicurati che la superficie che taglierai possa ospitare le dimensioni del woofer. Controllate anche che nulla dietro il pannello della porta ostruisca l’altoparlante. Per esempio, la finestra si muoverà ancora liberamente una volta posizionato l’altoparlante? La porta si aprirà e uscirà senza interferenze? Il meccanismo di chiusura è libero? Dovresti controllare due volte prima di fare qualsiasi regolazione.
Montaggio dall’alto o dal basso
In secondo luogo, monterai gli altoparlanti dall’alto o dal basso? In un montaggio dall’alto, il labbro dell’altoparlante si appoggia sul bordo del foro. Questo metodo di solito richiede meno profondità di montaggio e un po’ meno lavoro. Un montaggio dal basso comporta l’incasso dell’intero altoparlante nel foro in modo che nessuna parte sporga – perfetto se hai bisogno di creare linee pulite. Se pensate di montare il vostro tweeter sul woofer, tuttavia, il tweeter potrebbe sporgere leggermente dal piano del woofer. Dato che dovrai montare la griglia sopra l’altoparlante, assicurati che la sporgenza dell’altoparlante non superi la profondità della griglia.
Monta in alto i tuoi altoparlanti per facilitare l’installazione. Montali in basso per un look elegante.
Misura due volte, taglia una volta
Una volta che hai deciso la posizione e la profondità di montaggio, usa il modello come guida per tagliare il tuo foro. Un foro per il montaggio dal basso potrebbe aver bisogno di essere più grande di un foro per il montaggio dall’alto. Se si monta dal basso, controllare per vedere se è necessario un anello di montaggio e se le istruzioni suggeriscono di tagliare una certa dimensione del foro. Tracciate il vostro foro sul lato posteriore del pannello della porta, posate il pannello su una superficie piana e pulita e tagliate attentamente il foro (un taglierino affilato funziona bene sulla plastica).
Controlla due volte per assicurarti che non stai interferendo con una funzione importante della porta (come la mobilità della finestra) prima di tagliare!
Sul taglio del metallo
Potresti essere in grado di trovare una posizione dell’altoparlante che già si sovrappone a un foro esistente. In caso contrario, dovrai praticare un foro abbastanza grande in cui inserire un seghetto alternativo. Assicurati che il tuo seghetto alternativo abbia una lama per tagliare il metallo. Se si taglia una piccola area, si può usare invece un seghetto alternativo. Quando trapanate o tagliate, indossate sempre una protezione per gli occhi. Non tagliate il pannello della porta e il metallo allo stesso tempo; potreste strappare il rivestimento del pannello. Avvolgendo la base della sega con del nastro isolante si può evitare di graffiare anche la superficie metallica. Evita che la lama tocchi il pannello esterno dell’auto, perché potrebbe causare dei pock mark.
Hai dei rumori?
Se senti un rumore o un ronzio dagli altoparlanti, potrebbe essere dovuto a dei detriti o a un supporto allentato. Rimuovi l’altoparlante, scuotilo e riattaccalo, assicurandoti di fissare le viti. Se senti ancora un tintinnio, l’altoparlante potrebbe avere una parte allentata o il driver potrebbe essere saltato.
Utilizza i deflettori per altoparlanti o un kit Dynamat per ridurre il rumore estraneo.
Dynamat
Per un’attenuazione ottimale del rumore, prova un deflettore per altoparlanti o un kit Dynamat. Per saperne di più sui deflettori per diffusori, vedi “Danni ambientali” qui sotto. La tecnologia di riduzione del rumore di Dynamat soffoca il rumore degli altoparlanti, il rombo del motore, il rumore della strada e qualsiasi altro rumore che potrebbe emanare da un ambiente metallico. Dynamat permette ai vostri bassi di tuonare audacemente e ai vostri alti di librarsi chiaramente, mentre elimina la concorrenza dei suoni estranei. È possibile acquistare i kit Dynamat per la porta, il bagagliaio, l’altoparlante, il telaio della patente o il tappetino alla rinfusa.
Distorsione degli altoparlanti
Sentite una fastidiosa distorsione? Se è così, i tuoi altoparlanti probabilmente non possono gestire la pressione fornita dal tuo amplificatore o ricevitore. Controlla le valutazioni RMS date per i tuoi diffusori e il tuo amplificatore o ricevitore. Dovrebbero essere vicini come potenza – un amplificatore con una potenza un po’ più alta va bene. In ogni caso, diminuire un po’ la potenza dovrebbe eliminare la distorsione. Per prima cosa, prova ad ascoltare a un volume leggermente più basso. Se non è abbastanza, prova ad abbassare il guadagno dell’amplificatore. Per consigli su come impostare correttamente il guadagno del tuo amplificatore, controlla questa voce nelle nostre FAQ sugli amplificatori per auto.
I blocca-bassi possono aiutare ad alleviare la tensione sui piccoli altoparlanti.
Se necessario, puoi anche installare un set di blocca-bassi per ridurre la tensione sui tuoi altoparlanti. I bass blockers bloccano le frequenze più basse dall’arrivare agli altoparlanti, che è dove la maggior parte della distorsione entra in scena.
Fuori fase
Se i tuoi bassi suonano più deboli da un lato dell’auto che da un altro, potresti aver collegato un set di cavi per altoparlanti al set di terminali sbagliato. Invertite semplicemente i cavi su una serie di terminali dell’altoparlante debole. Finché siete coerenti, non importa quale terminale designate come positivo o negativo.
Siate coerenti con il modo in cui collegate i fili ai terminali degli altoparlanti per evitare distorsioni di fase.
Danni ambientali
Un veicolo sopporta tutte le condizioni atmosferiche – bagnato, asciutto, caldo e freddo. Questo significa che anche i tuoi altoparlanti devono farlo. L’umidità causa danni agli altoparlanti. Se trovi che il tuo altoparlante si comporta male in certe condizioni atmosferiche, puoi provare un set di deflettori per altoparlanti. Questi morbidi bordi in schiuma non solo sigillano l’umidità, ma proteggono anche l’altoparlante dalla polvere e dalla sporcizia e allo stesso tempo bloccano il rumore della strada. Se i tuoi altoparlanti funzionano bene, puoi comunque usare i deflettori per prevenire futuri danni ambientali.
I deflettori sono anche un ottimo modo per minimizzare i danni a un altoparlante causati da polvere o umidità.
Cortocircuito
I deflettori possono anche evitare che i tuoi altoparlanti vadano in corto circuito. Montando gli altoparlanti vicino al metallo a volte si verifica un contatto involontario tra l’altoparlante e il metallo, causando un corto circuito. I deflettori per altoparlanti creano una barriera tra l’altoparlante e il metallo, eliminando il problema. Puoi anche prevenire i cortocircuiti avvolgendo i terminali dei diffusori con del nastro isolante.