Il numero di auto britanniche ed europee che arrivavano negli Stati Uniti durante l’invasione britannica era un semplice rivolo. L’unica canzone degna di nota a tema automobilistico della band all’epoca era “Drive My Car”. Che non parlava nemmeno di auto, di per sé, ma di qualcun altro che guidava un’auto. Altre canzoni dei Beatles menzionavano le auto di sfuggita, ma erano più una nozione che un tema.
Sono state le band americane – anche i gruppi folk – a cantare sulla figaggine delle auto. “Mustang Sally”, “Hey Little Cobra” e “Little Deuce Coupe” mostrano che i pony americani, le GT racers e gli hot rods personalizzati facevano parte della mentalità nazionale.
“I primi gruppi britannici cantavano dell’amore e dell’amore perduto, o reintroducevano il blues agli americani, e cantavano con l’infelicità di una gioventù britannica che stava ancora vivendo gli ultimi giorni dell’austerità del dopoguerra”, ha detto il signor Feibusch.
Ma questo non ha impedito alle rock star britanniche di trasformare il loro successo finanziario in automobili. I Beatles non facevano eccezione. In uno stile uniforme tipico dei loro primi tempi, tutti e quattro hanno guidato Mini Cooper come autista quotidiano per un po’ (un dettaglio estetico che avrebbe funzionato bene nella trama del film della band del 1965, “Help!”).
Ma i Beatles hanno anche scelto auto più sofisticate e personalizzate. George Harrison possedeva una Aston Martin DB5 del 1965 e una Jaguar E-Type, tra le altre auto. John Lennon aveva una Rolls-Royce Phantom V del 1965 dipinta in stile Sgt. Pepper – che diceva essere ispirata allo stile delle carovane rom – e una Ferrari 330 GT del 1965. Paul McCartney aveva una DB6 del 1966, così come una Lamborghini 400GT del 1967. Ringo Starr comprò una Facel Vega del 1964 in quel primo periodo di fama dei Beatles e più tardi prese una Ford Mustang del 1968.