Nel suo tempo libero, Ohrberg creava anche auto personalizzate per celebrità e, a quanto pare, limousine sorprendenti. Era determinato a mostrare cosa si sarebbe potuto ottenere in termini di personalizzazione se avesse spinto la busta più lontano con ogni nuovo progetto, ed è così che è nato l’American Dream. Misurava un impressionante 100 piedi (30,5 metri) di lunghezza e poteva ospitare comodamente – e lussuosamente – fino a 75 persone.
L’American Dream aveva tutto quello che ci si aspettava da una limousine di quei tempi, dai mini bar, luci colorate, televisori e telefoni, divani in pelle e finestre oscurate. Ma aveva anche molti dettagli extra che l’avrebbero distinta da tutto il resto anche se non fosse stato per le sue dimensioni: aveva un letto ad acqua king-size, diverse stanze progettate per temi specifici, una spa, una piscina con un trampolino (buona fortuna con quello mentre la macchina era in movimento!), e un vero e proprio eliporto. E, poiché non è abbastanza impressionante legare un mini-elicottero sul retro della vostra auto, quando l’uccello non c’era, l’eliporto si trasformava in un campo da mini-golf.
Se l’eccesso degli anni ’80 fosse una cosa fisica, sarebbe questa limousine.
Basata su una Cadillac Eldorado del 1976, era così lunga che doveva essere incernierata nel mezzo, aveva due motori e richiedeva due autisti. Poteva essere usata sia come struttura fissa che flessibile (quest’ultima, in teoria, le avrebbe permesso di affrontare alcune curve), e si dice che potesse essere guidata da entrambe le estremità. Aveva 26 ruote e, non a caso, poteva viaggiare solo a bassa velocità. Non che qualcuno avrebbe osato portarla a correre in autostrada, tutto sommato. Non è mai stata omologata, il che non dovrebbe sorprendere.
Ohrberg immaginava che l’American Dream sarebbe stato un successo nelle esposizioni di auto e nelle parate, e aveva ragione. Tuttavia, la limousine super allungata non ha mai fatto molto da sola, e il trasporto da un luogo all’altro era di solito fatto sul retro dei rimorchi, con la cosa divisa a metà.
A un certo punto della storia, quando la gente ha smesso di prestare attenzione, l’American Dream è scivolato fuori dalla mappa completamente. Quando è stato finalmente scoperto di nuovo all’inizio degli anni 2010, era un mero guscio arrugginito di ciò che era stato. Si scopre che Ohrberg l’ha affittata a una società che l’ha usata per scopi promozionali; quando il periodo di locazione è finito, è stata abbandonata in un magazzino del New Jersey.
Come mostra il secondo video disponibile in fondo alla pagina, quando fu scoperta per caso, l’unica cosa di essa che ricordava ancora la famosa auto era la lunghezza di 100 piedi. I finestrini erano rotti, gli interni erano stati spogliati e si erano deteriorati, e anche molte delle ruote mancavano.
Mike Manning dell’Autoseum di New York, che insegna agli studenti come lavorare sulle auto, la comprò, con l’obiettivo di farla restaurare con l’aiuto degli stessi studenti e di sponsor dalle tasche profonde. I piani caddero dopo un po’ di tempo, e l’interim ha segnato altri anni di danni al veicolo in un parcheggio aperto.
In questo momento, il Sogno è al famoso museo dell’auto di Dezerland Park a Orlando, in Florida. Il proprietario Mike Dezer ha acquistato se da Autoseum, ed entrambe le parti stanno lavorando insieme per riportare la limousine in vita. I lavori di restauro sono iniziati nell’estate del 2019 e si sono fermati negli ultimi mesi, dato il contesto nazionale e internazionale. Tuttavia, la suddetta pubblicazione nota che tutti i lavori esterni sono stati completati, quindi potrebbe non passare così tanto tempo prima che il sogno americano viva di nuovo in tutta la sua gloria bonaria.
