Le 10 navi da crociera più costose del 2019

I mezzi di esperienze di stile di vita lussuoso intorno a noi sono in numero immenso. Mentre la ricerca di un’esperienza unica sulla terraferma si conclude con una lunga lista di opzioni per vivere il momento, gli acquisti esperienziali al mare sono limitati in contrasto con la sua enormità. Tuttavia, in mare, le esperienze che le lussuose navi da crociera e gli yacht possono offrire trascendono le scelte in inferiorità numerica sulla terraferma.

E essendo accessibili a un gran numero di clienti rispetto agli yacht, le navi da crociera giocano un ruolo importante nel soddisfare le richieste dell’industria multimiliardaria del turismo oceanico. Queste città galleggianti ridefiniscono i viaggi di lusso offrendo esperienze impressionanti accoppiate con sontuose, superlative comodità e servizi impeccabili per gli appassionati di viaggi.

Con la crescente domanda dei clienti e la concorrenza all’interno del mercato, le compagnie di crociera stanno regolarmente arricchendo le esperienze di crociera con offerte innovative e creative a bordo, superando gli altri. Ci sono enormi navi da crociera che operano oggi in mare. Di conseguenza, l’industria attira miliardi di investimenti ogni anno, con la conseguente entrata in funzione di lussuose e costose navi da crociera.

Ecco una lista delle dieci navi da crociera più costose attualmente in funzione nel mondo.

Allure of the Seas

Allure of the Seas è una delle due navi da crociera più costose in funzione nel mondo. La seconda nave della classe Oasis della Royal Caribbean International, Allure of the Seas è stata la nave passeggeri più grande del mondo quando è stata lanciata nel novembre 2009. Si dice che circa 1,4 miliardi di dollari sono stati spesi per la costruzione di questa nave da crociera di classe mondiale nel cantiere navale STX Europe Turku in Finlandia. Questa nave lunga 1.187 piedi misura 215 piedi di larghezza con una stazza lorda registrata di 225.282 tonnellate. Con 18 ponti totali, la nave può ospitare un totale di 6.780 ospiti e 2.200 membri dell’equipaggio. Le caratteristiche principali della nave includono una sala da ballo su due ponti, una pista di pattinaggio su ghiaccio, 25 punti di ristoro e un teatro con 1.380 posti a sedere, ecc.

Oasis of the Seas

La prima delle navi di lusso della classe Oasis, Oasis of the Seas è un’altra nave da crociera da 1,4 miliardi di dollari della flotta della Royal Caribbean International. Questa nave di 225.282 tonnellate di stazza lorda è stata la più grande nave da crociera del mondo quando è stata lanciata nel 2008. Mentre tutte le altre caratteristiche dell’Oasis of the Seas corrispondono alla sua nave sorella, la lunghezza della nave è riferita come 50 millimetri più corta di Allure of the Seas. Tuttavia, è stato dichiarato che la lunghezza classificata di queste navi era la stessa e i cambiamenti sono stati involontari, poiché è successo a causa di piccoli cambiamenti nella temperatura dell’acciaio utilizzato per la costruzione.

Symphony of the Seas

La nave da crociera Symphony of the Seas della Royal Caribbean International di classe Oasis è la nave passeggeri più grande del mondo attualmente in servizio. Così, per ovvie ragioni, Symphony of the Seas è una delle navi da crociera più costose del mondo con un costo di produzione di 1,35 miliardi di dollari. Costruita da STX France, la nave misura 1188 piedi di lunghezza, 215,5 piedi di larghezza e 238 piedi di altezza, con una stazza lorda registrata di 228.081t. La nave che ha iniziato il suo viaggio inaugurale nell’aprile 2018 dispone di 18 ponti e in grado di ospitare un massimo di 6.680 passeggeri e un equipaggio di 2.200 persone. Le caratteristiche a bordo di questa nave da crociera di lusso includono 22 ristoranti, 24 piscine, parco acquatico per bambini, pista di pattinaggio su ghiaccio, campo da basket a grandezza naturale e due pareti da arrampicata di 43 piedi, ecc.

Harmony of the Seas

Un’altra nave da crociera di classe Oasis della Royal Caribbean International, Harmony of the Seas, è un’altra costosa nave passeggeri di lusso attualmente in servizio. Nonostante sia costata a Royal Caribbean la stessa spesa della sua nave sorella (1,35 miliardi di dollari), Harmony of the Seas arriva dietro Symphony of the Seas a causa delle 1.100 tonnellate di differenza di dimensioni con la prima. La nave da 228.081 tonnellate di stazza lorda è anche lunga 1.188 piedi, larga 215,5 e alta 238 piedi. Con 2.747 cabine di varie dimensioni, Harmony of the Seas è in grado di ospitare 6.687 passeggeri oltre a 2.200 membri dell’equipaggio. Simile alla sua nave sorella, Harmony of the Seas presenta diverse opzioni di ristorazione e intrattenimento all’estero. Iniziata la costruzione nel 2014, la nave ha salpato per la prima volta nel maggio 2016 a Southampton dalla struttura di STX France.

AIDAnova

La prima delle nuove navi di classe Excellence di AIDA Cruises, AIDAnova, è a quanto pare la quinta nave passeggeri più grande del mondo. Il costo della produzione di questa nave di lusso lunga 337 metri, costruita da Meyer Werft in Germania, è di 1,1 miliardi di dollari. Lanciata nel dicembre 2018, il punto forte di AIDAnova è il concetto di Green Cruising – la prima nave da crociera al mondo che può essere alimentata in mare e in porto da gas naturale liquefatto (LNG). La 183.900 GT AIDAnova dispone di più di 2.600 cabine passeggeri, con una capacità di ospitare 6.600 passeggeri oltre a 1.500 membri dell’equipaggio. La nave ha un totale di 17 ristoranti, 23 bar, una spa di lusso e un teatro a 360 gradi, ecc. per soddisfare le esigenze di lusso dei passeggeri.

MSC Meraviglia

La nave da crociera MSC Meraviglia di MSC Crociere è la nave principale della nuova classe di navi di MSC in costruzione presso STX France. Il costo di produzione di una nave di questa classe si aggira intorno a 1 miliardo di dollari, poiché questa nave fa parte dell’investimento di 10,2 miliardi di dollari della linea ginevrina per un totale di 11 navi da consegnare entro il 2026. Salpata per la prima volta nel giugno 2017, MSC Meraviglia è stata la quarta nave da crociera più grande del mondo al momento del suo lancio, dietro le navi della classe Oasis. Lunga 315,8 metri, MSC Meraviglia dispone di 15 ponti passeggeri e ha la capacità di ospitare 4.500 passeggeri e 1.536 membri dell’equipaggio.

MSC Bellissima

MSC Bellissima, nave sorella di MSC Meraviglia, è la seconda nave da crociera di classe Meraviglia di MSC Crociere. Un’altra nave da 1 miliardo di dollari, SC Bellissima ha fatto il suo viaggio inaugurale nel marzo di quest’anno. Costruita da STX France nel suo stabilimento di Chantiers de l’Atlantique in Francia, la MSC Bellissima da 171.598 GT ha caratteristiche quasi simili alla sua nave sorella.

Norwegian Bliss

Anche la nuovissima nave di lusso Norwegian Bliss della Norwegian Cruise Line, salpata l’anno scorso, si aggiunge alla lista con circa 1 miliardo di dollari di costi di produzione. Costruita da Meyer Werft, la 168.028 GT Norwegian Bliss ha una lunghezza di 1.094 piedi, una larghezza stampata di 136,2 piedi e un pescaggio massimo di 29,53 piedi. Con 20 ponti, la nave dispone di 2.220 cabine che possono ospitare 4.000 passeggeri oltre a 1700 membri dell’equipaggio. Offrendo una grande esperienza di vacanza ai suoi ospiti, la Norwegian Bliss dispone di eleganti suite, diverse aree da pranzo e bar a tema, una Observation Lounge di 20.000 piedi quadrati, un Bliss Theatre da 800 posti e una pista di go-kart a due piani ecc.

Celebrity Edge

Celebrity Cruises’ Celebrity Edge è un’altra nuova nave di lusso da un miliardo di dollari attualmente in servizio. Costruita da STX France, Celebrity Edge è la prima nave da crociera di classe Edge del suo proprietario e ha iniziato il suo viaggio inaugurale nel dicembre 2018. Questa nave lunga 1.004 piedi ha una stazza di 130.818GT ed è in grado di ospitare 2.918 passeggeri e 1.377 membri dell’equipaggio. Tra le altre strutture di intrattenimento e ristorazione, la nave è nota per il suo teatro tecnologicamente più avanzato, che offre un’esperienza di intrattenimento unica con schermi di proiezione panoramica e scale a spirale rotanti, ecc.

10. Navi da crociera di classe Quantum

Le navi da crociera di classe Quantum della Royal Caribbean International sono, secondo quanto riferito, la terza classe di navi da crociera più grande dietro la classe Oasis del loro stesso proprietario e le navi di classe Meraviglia della MSC Crociere per tonnellaggio lordo. Le tre navi di questa classe – Quantum of the Seas, Anthem of the Seas, Ovation of the Seas – hanno caratteristiche quasi simili e il costo di produzione, cioè circa 9,4 milioni di dollari. Le tre navi di questa serie hanno iniziato il loro viaggio inaugurale rispettivamente negli anni 2014, 2015 e 2016. Tra queste navi da 168.666GT, le prime due hanno una lunghezza di 1.139 piedi e un raggio massimo di 162 piedi, mentre la terza nave ha una lunghezza di 1.142 piedi e un raggio massimo di 160 piedi. Le navi da crociera della classe Quantum sono in grado di ospitare un massimo di 4.905 passeggeri e 1.500 membri dell’equipaggio.

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