Ho già recensito la business class 767 di Delta tra San Paolo e Detroit, ed ero ansioso di vedere come il loro servizio per l’Europa fosse paragonabile, specialmente dopo il rebranding del prodotto da BusinessElite a Delta One.
Delta 34
Los Angeles (LAX) – Londra (LHR)
Venerdì, 25 settembre
Partenza: 9:10PM
Arrivo: 15:50
Durata: 10h40min
Aereo: Boeing 767-300
Posto: 9B (Delta One/Business Class)
La cabina di classe business del 767-300 di Delta consiste in un totale di 36 posti, distribuiti su nove file in una configurazione 1-2-1. Mentre ero il primo passeggero a salire a bordo, c’erano già due sceriffi federali in cabina (o almeno questo è quello che presumo, visto che erano seduti ai lati opposti della cabina e non hanno reclinato i loro posti durante le 10 ore di volo).
Delta One cabina 767-300
Dico che le nuove cabine “Delta One” di Delta sono estremamente eleganti in termini di finiture. Mi piace il motivo della pelle a scacchi, e penso che gli accenti rossi stiano bene sui sedili. Purtroppo questa è l’unica cosa positiva che posso dire sul prodotto duro.
Cabina di business class delta 767
I sedili sono sfalsati in modo tale che la zona dove si mettono i piedi è praticamente accanto alla persona seduta di fronte a voi.
Ecco perché ai lati delle cabine i posti si alternano – in una fila il posto sarà più vicino al finestrino, mentre nella fila successiva sarà più vicino al corridoio. Ci sono pro e contro per entrambi i tipi di sedili.
Cabina di business class Delta 767
I sedili più vicini al corridoio hanno scomparti più grandi, quindi è più facile dormirci. Detto questo, ti fanno anche sentire come se fossi seduto in mezzo al corridoio, perché non hai privacy.
Delta 767 business class, posto 8A
Delta 767 classe business, posto 8A
Mentre i “veri” posti finestra sono molto più privati, in quanto hanno la console sul lato del corridoio, il che significa che si può facilmente guardare fuori dal finestrino. L’aspetto negativo è che gli scomparti per i piedi in questi posti sono minuscoli, quindi a meno che non abbiate piedi/gambe molto piccole, probabilmente avrete difficoltà a mettervi comodi.
Delta 767 business class, posto 9A
I posti al centro sono equamente sfalsati. Nel nostro caso avevamo assegnato il posto 9B & 9C. Il 9B è più vicino al corridoio, quindi ha un vano piedi più grande, mentre il 9C è più al centro, con una console sul lato destro, rendendolo più “accogliente”. Di conseguenza, ha anche un vano piedi più piccolo. Mentre questi sedili sono piacevoli quando si viaggia con qualcuno, si sentono terribilmente “intimi” se si è seduti accanto a un estraneo.
Delta 767 classe business, posti 9B & 9C
Delta business class schermo di intrattenimento e vano piedi, posto 9B
Siccome la cabina era ancora abbastanza vuota, ho anche dato una rapida occhiata alla cabina Comfort+, che sembrava abbastanza bella. In definitiva mi piace il 767-300 se si vola in economia, dato che è in una configurazione 2-3-2, che è di gran lunga preferibile a una cabina con 10 posti per fila, per esempio.
Delta Comfort+ sul 767
Per quanto riguarda le caratteristiche dei sedili, i comandi si trovano nella parte anteriore della console e sono piuttosto semplici.
Comandi del sedile della business class Delta
Dietro il sedile e a lato ci sono le luci di lettura, la porta USB, la porta di alimentazione 110v e la presa per le cuffie.
Delta business class luce di lettura, porta di alimentazione, e jack per cuffie
Per quanto riguarda il prodotto “duro” del sedile, forse il difetto più esasperante è la mancanza di spazio. Non c’è letteralmente nessun tipo di deposito in questi sedili, che è semplicemente patetico.
Aspettando ad ogni posto erano confezionati servizi di biancheria da letto Westin Heavenly, tra cui una coperta e due cuscini (uno piccolo e uno grande). La biancheria da letto di Delta è impressionante, probabilmente la migliore biancheria da letto di classe business là fuori. Complimenti a loro per questo.
Coperta Westin Heavenly di classe business Delta & cuscino
Delta business class Westin Heavenly blanket & cuscino
Anche in attesa ad ogni posto erano cuffie, una bottiglia di acqua Dasani e un kit di cortesia Tumi.
Cuffie di classe business Delta, acqua in bottiglia, champagne e kit di cortesia Tumi
Questo è un kit di cortesia Tumi diverso da quello che ho ricevuto in passato su Delta, in quanto aveva una custodia rigida. Deve essere tra i più bei kit di cortesia di classe business là fuori.
Il contenuto era solo ok, anche se mi è piaciuto molto la penna Tumi nel kit. Personalmente mi interessa di più il kit stesso, perché trovo che i kit di cortesia siano ottimi per riporre cavi, articoli da toilette, ecc.
Delta business class Tumi amenity kit contents
Una volta sistemati, una delle assistenti di volo è venuta con delle bevande pre-partenza. Non sembrava essere felice di essere lì. Per niente. Ho scelto un bicchiere di champagne. Apprezzo che Delta serva le bevande pre-partenza in bicchieri, cosa che American in genere non fa, secondo la mia esperienza.
Delta business class champagne pre-partenza & acqua
Il processo di imbarco ha richiesto molto tempo, perché alla fine quasi tutti i posti sull’aereo erano occupati, compresi tutti i posti di business class. Lo so in parte perché quasi tutti i passeggeri di classe economica mi hanno urtato quando camminavano lungo il corridoio. Questo è un grande svantaggio del 767, dove tutti si imbarcano attraverso la porta anteriore.
Circa le 9PM il capitano ha fatto un breve annuncio dandoci il benvenuto a bordo, e informandoci del nostro tempo di volo di 10 ore.
Al termine dell’imbarco il “flight leader” è venuto in cabina per distribuire i menu. Anche lei non sembrava molto entusiasta di essere lì. Ha semplicemente detto: “Sono Crissy e sono il capo del volo” mentre porgeva il menu. Tutto qui.
All’incirca alle 9:05PM le porte si sono chiuse, e cinque minuti dopo ci siamo spinti indietro, a quel punto è andato in onda il video di sicurezza di Delta:
https://www.youtube.com/watch?v=kfFHn6DxvEg
Il nostro taxi verso la pista è stato piuttosto lento, anche se alle 9:30PM siamo decollati, proprio dietro un Qantas 747.
Ho trovato interessante che Delta ha un jumpseat che scivola nel corridoio dietro la business class, così uno degli assistenti di volo era seduto tra la 9A & 9B durante quel tempo.
Quando siamo saliti da Los Angeles ho dato un’occhiata alla selezione di intrattenimento. Prima ho controllato l’airshow.
Delta airshow in rotta verso Londra
La selezione era buona, ma niente di speciale. Principalmente ho pensato che lo schermo era un po’ piccolo, e la qualità del video non era particolarmente buona.
Sistema di intrattenimento delta 767
Sistema di intrattenimento Delta 767
Sistema di intrattenimento Delta 767
Così invece ho deciso di guardare l’intrattenimento che ho portato per me – vero, intrattenimento di qualità. Il mio iPad mini si è ben agganciato alla tasca dello schienale.
Un’altra cosa che ho notato è che siamo stati fortunati con uno dei pochi 767 Delta con Wi-Fi, fornito da Gogo.
Il servizio era molto lento dopo il decollo, che per me era un po’ sconcertante per un volo redeye. Erano passati 45 minuti prima che il servizio bevande iniziasse.
Il menu della cena era il seguente:
E la lista dei vini era la seguente:
Il servizio è iniziato con asciugamani caldi.
Asciugamano caldo di classe business Delta
Questo è stato rapidamente seguito da bevande e mandorle al mirtillo confezionate. Ho avuto un gin & tonico. Trovo piuttosto deludente che servano noci confezionate, almeno come punto di confronto con molti altri vettori. Vale la pena notare che Delta serve San Pellegrino e Smartwater come opzioni standard di acqua frizzante/ferma. Amo San Pellegrino, e Smartwater ha un buon sapore, anche se non l’ho mai veramente “capito”.
Bibite di classe business Delta – gin & tonica e mandorle ai mirtilli
Dopo di che c’erano altri 30 minuti prima che l’antipasto fosse servito. Delta merita punti per la presentazione, in quanto penso che facciano un ottimo lavoro con l’antipasto, la zuppa e l’insalata. Ho anche apprezzato il fatto che avessero panini pretzel (me ne hanno offerti due in modo proattivo).
Cena di classe business Delta – antipasto, zuppa e insalata
Detto questo, per quanto riguarda questi tipi di antipasti che ho avuto su Delta, non ho pensato che questo fosse uno dei migliori. Non mangio maiale e il formaggio era un po’ insipido.
La zuppa era buona, anche se era tiepida quando è stata servita.
Per la cena in classe business Delta – zuppa di verdure
L’insalata di ceci era eccellente, anche se piuttosto piccola.
Delta business class dinner salad – siciliana salad
Dopo di che ci sono voluti altri 30 minuti prima che fosse servita la portata principale, che era la più insoddisfacente di tutte. La mia bistecca era tiepida, dura e grassa. Sarei rimasto deluso anche se mi avessero offerto questa bistecca in prima classe nazionale.
Mentre Tiffany ha preso il filetto di maiale, che non sembra aver gradito più di quanto abbia gradito io.
Corso principale della cena in classe business Delta – filetto di maiale in crosta di cacao
Per dessert ho preso una coppa di gelato alla vaniglia, che era buona.
Delta business class dinner dessert – sundae di gelato alla vaniglia
E Tiffany aveva un piatto di formaggio, che sembrava buono.
Delta business class dinner dessert – piatto di formaggio
Nell’insieme ho trovato il pasto piuttosto insoddisfacente, dato che entrambi gli antipasti erano un totale fallimento. Non erano nemmeno più caldi, e avevano il sapore di essere stati in forno per ore (purtroppo non ore fino a quando sono stati effettivamente serviti, però).
Ma in realtà il servizio è quello che mi ha deluso di più. Sarò il primo ad ammettere che Delta ha il miglior personale di qualsiasi compagnia aerea statunitense. Quindi dovrebbero essere tenuti ad uno standard più alto. Ma questo equipaggio aveva zero fascino, non era attento, era lento e mancava di finezza. Non credo che un solo membro dell’equipaggio mi abbia parlato una volta in una frase completa, ma piuttosto sono stato costantemente abbaiato.
“Drink?”
“Zuppa?”
“Piatto principale?”
Se volassi con American direi che l’equipaggio era sotto la media. Per Delta – su cui ho maggiori aspettative – direi che il servizio è stato deludente.
Il servizio pasti è stato fatto più di 2 ore e 30 minuti nel volo, che mi è sembrato lento.
A quel punto ho fatto il mio letto. Di nuovo, mentre la biancheria da letto era eccellente, ho trovato il sedile stretto, soprattutto intorno ai piedi. Questo è probabilmente il mio stile meno preferito di prodotto rigido completamente piatto là fuori, dato che non c’è spazio per muovere i piedi.
Sono riuscito a chiudere gli occhi, anche se non posso dire di aver dormito molto bene. Ma sono stato almeno in grado di rimanere in posizione piatta per quasi sei ore, che è abbastanza buono per un volo transatlantico.
Delta 767 business class bed
Sono stato svegliato circa due ore dopo dall’accensione delle luci di economy. Dato che eravamo nell’ultima fila della business class, quelle erano piuttosto luminose.
Le luci della cabina economica prima della colazione
Delta airshow in rotta verso Londra
Delta airshow in rotta verso Londra
A circa 90 minuti dal decollo è stato servito il pasto pre-atterraggio. Il menu pre-atterraggio era il seguente:
È un menu interessante, poiché il volo atterra a Londra nel pomeriggio. Anche così, non credo di essere mai stato su un volo transatlantico redeye eastbound dove c’è qualcosa di diverso da una colazione opzionale.
Il servizio è iniziato con un carrello che rotolava nel corridoio con le bevande. Ho scelto un caffè.
Delta business class breakfast – coffee
Dopo di che l’assistente di volo più matronale di tutte mi si è avvicinata:
“Breakfast?”
“Potrei avere le uova, per favore?”
“Cosa? Quiche o pizza?”
“La quiche, per favore.”
Tiffany è stata interpellata nello stesso momento, e la sua colazione è arrivata in un paio di minuti.
Colazione in classe business Delta – strata di uova al pomodoro e basilico
Mentre 20 minuti dopo la mia colazione non era ancora stata servita, così ho incrociato lo sguardo con l’assistente di volo, che me l’ha portata. Solo che la mia aveva un’insalata di contorno piuttosto che la frutta, che è quello che dovrebbe essere servito con la pizza.
Ho capito perfettamente se hanno finito la frutta, nel qual caso avrei apprezzato se avesse detto “mi dispiace, abbiamo finito la frutta, spero che l’insalata vada bene”, piuttosto che semplicemente buttarla giù senza una spiegazione. La strata in sé era abbastanza buona, almeno.
Colazione in classe business Delta – strata di uova al pomodoro e basilico
Colazione in classe business Delta – insalata di contorno
A circa 30 minuti dall’arrivo abbiamo iniziato la nostra discesa. Vale la pena notare che ci sono solo due gabinetti in business class sul 767 di Delta, che in realtà non è molto per 36 passeggeri più l’equipaggio. Fortunatamente mi sono cambiato dal pigiama un po’ prima, anche se Tiffany ha dovuto fare la fila per un bel po’ prima dell’atterraggio per cambiarsi.
Delta airshow in rotta verso Londra
Delta airshow in rotta verso Londra
La nostra discesa verso Londra è stata tranquilla, e abbiamo avuto un atterraggio tranquillo alle 3:40PM.
Da lì è stato un taxi di 10 minuti fino al gate, dove siamo arrivati alle 15:50.
Delta 767 all’arrivo a Heathrow
Da lì abbiamo iniziato il percorso verso l’immigrazione, anche se vale la pena notare che non hanno distribuito carte Fast Track. Questo non ha avuto un impatto su di me, dato che ho un passaporto UE e ho potuto usare il cancello automatico, anche se credo che avrebbero dovuto distribuirle.
Delta One bottom line
In definitiva questo volo ci ha portato direttamente da Los Angeles a Londra, e questo era l’obiettivo primario. Detto questo:
- La configurazione di business class sfalsata offerta da Delta sul 767 è una delle mie meno preferite. Vale la pena notare che hanno fantastici sedili a spina di pesce inversa sui loro 747 e A330, ma questo prodotto è davvero sotto la media, a mio parere. Delta in genere vola esclusivamente 767 a Londra.
- Delta ha i migliori dipendenti per quanto riguarda le compagnie aeree legacy degli Stati Uniti, motivo per cui il servizio su questo volo è stato deludente. È stato il peggior servizio che ho avuto su un volo Delta, e l’avrei considerato deludente anche su un’altra compagnia aerea statunitense. È stato particolarmente in contrasto con gli agenti super amichevoli con cui ho interagito presso la struttura di check-in Delta One.
- Il cibo su questo volo è stato deludente. Mentre l’antipasto e il dessert erano abbastanza buoni, la portata principale era terribile.
Ad ogni modo, personalmente non volerò Delta a Londra di nuovo se posso evitarlo poiché trovo che il prodotto rigido 767 sia scomodo. Detto questo, mi piacerebbe provare la business class a spina di pesce inversa di Delta sull’A330 o sul 747. E mi rendo anche conto che il cattivo servizio su questo volo era l’eccezione piuttosto che la norma.
Se avete volato con Delta One di recente, come è stata la vostra esperienza?