Introduzione: Emirates, Etihad, Qatar in classe economica
Recensione: Ponte di osservazione dell’aeroporto di Zurigo
Rassegna: Emirates A380 e 777-300ER classe economica da Zurigo a Dubai a Delhi
L’esperienza a terra dell’aeroporto di Delhi
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Transito dall’aeroporto di Beirut con biglietti separati
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Emirates Vs. Etihad Vs. Qatar – Chi ha la migliore classe economica?
Da Zurigo a Dubai
Emirates EK88
Zurigo (ZRH) – Dubai (DXB)
Parte: 3:25PM
Arrivo: 11:45PM
Durata: 6hr20mins
Aereo: Airbus A380
Sede: 45K (Economy Class)
Ho preso due voli Emirates per iniziare il mio confronto tra i tre grandi vettori mediorientali. Il viaggio è iniziato alle 9:00 a Zurigo dopo aver volato con SAS da Göteborg via Copenhagen. Dato che il mio volo è partito alle 15:25, ho trascorso la maggior parte del mio tempo di collegamento sul ponte di osservazione, di cui ho scritto prima. Alla fine ho superato i controlli di sicurezza, ho preso il treno per l’E Gates e mi sono sistemato al gate 59, dove si imbarcano la prima e la business class.
L’imbarco per la economy era al piano inferiore al gate 67, ma la vista e la tranquillità al secondo piano erano di gran lunga superiori. Ho cercato di immergermi in ogni grammo di lusso possibile prima del mio viaggio. 😉
Una volta arrivato al piano inferiore, la scena era piuttosto caotica. La gente era in coda già due ore prima della partenza. Imbarcarsi su un A380 è sempre una follia, quindi tenetevi forte se volate sul ponte inferiore.
Prima del check-in avevo parlato con l’impiegata di Emirates al banco biglietteria per stampare il mio visto indiano. Mi ha detto piuttosto scortesemente che l’avrebbe portato al gate. Sorpresa, sorpresa – lei (e il mio visto) non era lì.
Ora che Emirates fa pagare per l’assegnazione dei posti, è piuttosto eccitante vedere dove ti verrà assegnato automaticamente. Ero entusiasta di scoprire che mi avevano messo a sedere in un posto vicino alle scale nella cabina di prua. Questa non è solo la parte più tranquilla dell’aereo, ma anche la più privata.
Quando sono salito a bordo, mi sono sistemato al posto 45K. La cabina sembra elegante e moderna. Mi piace soprattutto il finto legno intorno alle finestre, che aggiunge un tocco emiratino unico.
L’A380 raggiunge un livello di spaziosità che è semplicemente ineguagliabile, e sedersi stipati in un posto in economy non è poi così male quando la cabina ha una sensazione così ariosa.
Al mio posto c’erano un paio di cuffie over-ear, una coperta spessa e un cuscino. Erano tutti abbastanza decenti, ma non si distinguevano da quelli offerti da altre compagnie aeree.
Tuttavia, amo i piccoli adesivi di notifica che guidano il personale di bordo sulle vostre preferenze di sonno per il volo.
Ogni volta che volo con Emirates sono impressionato dalle dimensioni dei monitor video. Anche la reattività è ottima, e mi piace il controllo che funge da secondo schermo. Sfortunatamente, i posti vicino al finestrino hanno solo una porta USB, mentre gli altri posti ne hanno due e una porta di alimentazione. Per fortuna, la signora accanto a me è stata gentile e mi ha lasciato caricare il mio portatile durante il volo.
Il sedile aveva un ottimo poggiatesta regolabile.
Lo spazio per le gambe e la larghezza del sedile erano leggermente sopra la media. Purtroppo, lo spazio per le gambe era un po’ ostruito da una parte del sedile di fronte.
Quello che mi ha veramente colpito è stata la reclinabilità, che potrebbe competere con alcuni prodotti premium economy. Era discreto anche quando era completamente reclinato, così si poteva ancora lavorare su un computer portatile.
Poco prima del pushback, l’assistente di volo è venuto a distribuire i menu e a darci il benvenuto a bordo.
Trovare un ottimo servizio in economy è raro, e potevo dire che questo non sarebbe stato fantastico. L’entusiasmo sembrava mancare a molti membri dell’equipaggio.
Il pushback e il taxi sono stati veloci, e prima che me ne accorgessi eravamo in volo per una partenza puntuale.
I panorami durante la salita erano stupefacenti. Come ci si aspetta da una compagnia aerea mediorientale, Emirates ha una selezione relativamente ampia di succhi di frutta. Offrono anche alcolici gratuiti ai passeggeri dell’economia, il che è figo.
Ho scelto un bicchiere di succo di mango e un bicchiere d’acqua. Sono stati serviti con pretzel e sono arrivati in tazze di alta qualità.
Emirates ha recentemente cambiato i prezzi del Wi-Fi. In precedenza, offrivano 500MB per solo $1, quindi internet era agonizzantemente lento. Mi chiedevo se questo sarebbe cambiato. Purtroppo, il Wi-Fi era ancora piuttosto lento e a malapena funzionava per lunghi periodi alla volta. Tuttavia, sono riuscito a fare ciò di cui avevo bisogno. Le nuove tariffe per questo volo ($9.99 per 150MB e $15.99 per 500MB) sono ancora giustificabili, secondo me.
Il prossimo è stato il servizio pasti. Nella mia esperienza, il segno di un grande catering di una compagnia aerea è quando investono nei loro pasti speciali. Finnair è la migliore che ho provato finora, ma devo dire che Emirates mi ha impressionato. Su tutti i miei voli ho ordinato pasti vegetariani, entusiasta di vedere cosa mi avrebbero proposto data la potenziale grande differenza di qualità. C’è una grande differenza di costo tra servire tofu con riso o verdure grigliate con riso.
Emirates è arrivata da qualche parte nel mezzo, con fagioli, verdure grigliate e biryani. Ho apprezzato il pasto e i suoi sapori forti e ho pensato che le dimensioni fossero ragionevoli per un volo di 5 ore e 30 minuti.
I vassoi sono stati liberati dopo circa due ore e mezza di volo. Sono salito a controllare le toilette, che avevano anche la firma di Emirates in finto legno. Sono rimasto impressionato dal fatto che abbiano piegato la carta igienica e mantenuto la toilette così pulita!
Per il resto del volo, ho lavorato al mio computer, che era in carica sul sedile accanto a me. L’illuminazione d’atmosfera ha mantenuto le cose interessanti.
Transito a Dubai dalle 12 alle 4
Dopo un rapido taxi fino al gate, sono sbarcato dalla porta 1L e mi sono diretto verso le connessioni dei voli. Ho dovuto passare attraverso la sicurezza, prendere un ascensore fino a un treno di transito, cambiare concourse e fare qualche camminata significativa prima di arrivare ai gate A. Il Terminal 3 è ENORME!
Arrivando a Dubai nell’ora di punta ti rendi conto della portata delle operazioni di Emirates. C’era un A380 davanti a noi e due dietro di noi. In qualche modo mi ha fatto sentire come se facessi parte di una catena di montaggio, e mi preoccupa quello che accadrebbe in caso di operazioni irregolari. Preferirei avere a che fare con un problema del genere a Finnair o Oman Air piuttosto che a Emirates con 20 A380 che partono contemporaneamente. In un certo senso, la compagnia aerea è molto simile all’IKEA. Hanno prodotti eleganti e di alta qualità, ma sono troppo prodotti in serie e generici, rendendoli impersonali.
Una volta lì, ho capito che non c’erano buoni posti per dormire. Ci sono alcuni dormitori a noleggio, ma avevano un tempo minimo di quattro ore e la mia sosta era di poco più di tre ore. Invece, ho pensato che avrei potuto anche rimanere sveglio. Sono rimasto sorpreso dal loro nuovo atrio. Non aveva la normale sterilità dell’aeroporto, ma sembrava piuttosto un villaggio. Mi sono seduto in un ristorante mediorientale vicino al mio gate e ho finito per passare la mia sosta usando il Wi-Fi gratuito mentre mangiavo hummus e tabbouleh.
Ho provato a caricare i miei dispositivi al ristorante, ma nessuna presa funzionava ed era difficile trovarne nel terminal. Nel complesso, l’aeroporto di Dubai mi ha deluso dal punto di vista del passeggero economico. Mi è sembrato particolarmente mal costruito dato che molti dei loro passeggeri hanno scali a mezzanotte.
Poco dopo l’imbarco è stato chiamato e mi sono diretto verso il gate (che in realtà era solo una zona di attesa dove fanno aspettare i passeggeri per 30 minuti senza la possibilità di uscire di nuovo).
Dubai a Delhi
Emirates EK510
Dubai (DXB) – Delhi (DEL)
Partenza: 04:00AM
Arrivo: 09:05
Durata: 3h35mins
Aereo: Boeing 777-300ER
Sede: 33A (Economy Class)
Sono stato accolto a bordo dall’equipaggio, che sembrava essere per lo più indiano. Mentre mi dirigevo verso il mio posto, ho visto quanto sia più angusta la cabina sul 777. Emirates ha una configurazione stretta 3-4-3 con (presumibilmente) 32 pollici di prurito. Tuttavia, si sentiva incredibilmente angusto, e vorrei evitare di trascorrere più di tre ore in questo posto a tutti i costi, soprattutto su una notte.
Sono stato felice di vedere che i posti finestra hanno le proprie porte di alimentazione sul 777-300ER, almeno. A parte questo, il posto era praticamente identico a quello dell’A380.
Come potete vedere, lo spazio per le gambe non era eccezionale.
Una volta in volo, tutti sono andati a dormire visto che erano le 4:30 del mattino. Stranamente, l’equipaggio ha portato i pasti caldi 30 minuti dopo, svegliando la maggior parte delle persone. Su un volo come questo, non sarebbe più logico servire la colazione subito prima dell’atterraggio?
Il cibo era meglio di quanto sembri. Ecco il menu:
Quando mi sono svegliato da uno scomodo sonno aereo, le stelle erano accese, che è una bella caratteristica della flotta Emirates.
Poco dopo abbiamo iniziato la nostra discesa verso Delhi. Su entrambi i miei voli Emirates gli assistenti di cabina hanno iniziato a prepararsi per l’arrivo da 45 minuti a 1 ora prima dell’arrivo, raccogliendo cuffie, cuscini e coperte, e richiedendo che i sedili e i tavolini siano in posizione verticale e bloccati. Questo fa davvero male su un volo notturno di 3 ore quando vuoi dormire…
Poco dopo eravamo a terra e ci siamo diretti al gate.
Bottom Line
Il punto più grande che ho imparato da questa esperienza è che Emirates ha prodotti estremamente diversi sui suoi 777 e A380. Questo fa un mondo di differenza, specialmente sui voli lunghi. Mentre l’A380 era uno degli aerei più confortevoli che ho volato in economia, eviterei il loro 777. Esiterei anche a connettermi di nuovo attraverso l’aeroporto di Dubai se volassi in coda al bus. L’aeroporto è semplicemente troppo grande per i miei gusti. Tuttavia, il cibo e il servizio erano buoni, e non mi dispiacerebbe volare di nuovo con Emirates in economy sul loro A380 un giorno.
Vuoi vedere di più? Ecco la mia video recensione del volo:
Qual è la vostra opinione sulla classe economica di Emirates?