Rotore freno / Ceramica carbonio (CCST)
RSS è orgogliosa di portare l’ultima tecnologia dei dischi freno in ceramica carbonio. I dischi freno in carbonio CCST (Carbon Ceramic Surface Transform) sono un aggiornamento/sostituzione diretta per Porsche PCCB e Porsche Steel Disc Brake Rotors.
I dischi in carbonio ceramico CCST sono caratterizzati dalla nuova generazione “Continuous Fiber Construction” – Processi brevettati della tradizionale costruzione in fibra tagliata. Prodotto nel Regno Unito in impianti certificati ISO/TS16494 e sono rigorosamente controllati per i più alti standard.
I dischi CCST sono la scelta dei partner OEM e Super Car / Hyper Car Manufactures come: Aston Martin, Mono, Koenigsegg, Singer Vehicle Design oltre a molti altri OEM che preferiscono l’anonimato. I rotori CCST forniscono il massimo della tecnologia di frenata per il motorsport come la Ferrari 458 Challenge europea, le hyper-car e le super-car da strada.
Kit CCST – Ora disponibili per Porsche
-Porsche 981 Cayman GT4
-Porsche 991 GT3
-Porsche 991 GT3 RS
-Porsche 991 Turbo
-Porsche 991 Turbo S
-Porsche 991 Turbo
-Porsche 997 GT2
-Porsche 997 GT3
-Porsche 997 GT3 RS
-Porsche 997 Turbo
(993 Turbo in arrivo!)
PERFORMANCE + VALORE:
CCST – Rotori in carbonio ceramico vs. OEM – Freni in carbonio ceramico PCCB & Rotore in ceramica di attuale generazione
– Riduzione della temperatura fino a 150 gradi Celsius/302 gradi Fahrenheit
– Conducibilità termica fino a 3 volte superiore rispetto all’attuale generazione di dischi a matrice carboceramica (CCM)
– Risparmio di peso fino al 70% rispetto ai freni in ferro
– Miglioramento della durata di vita di 10 volte rispetto all’attuale generazione di dischi CCM
– Migliore dinamica del veicolo, migliore maneggevolezza e guidabilità
– Riduzione del rumore e delle vibrazioni rispetto ai dischi CCN o in acciaio
. CCN o rotori in acciaio
– Prestazioni impareggiabili da freddo
– Rinnovare i CCST fino a 3 volte, riducendo notevolmente i costi di proprietà
Riforma:
A differenza dei tradizionali dischi CCM a fibre tagliate, la nostra costruzione a fibre continue di nuova generazione dei dischi CCST permette di rinnovare i dischi fino a tre (3) volte quando i tradizionali dischi CCM a fibre tagliate dovrebbero essere gettati via.
Il processo di rinnovamento inizia con uno smontaggio completo dei dischi seguito da un’ispezione approfondita di tutte le parti. I rotori e i cappelli smontati saranno poi rimessi a nuovo e riassemblati usando un hardware completamente nuovo.
La rimessa a nuovo di una coppia di gruppi di dischi (rotore, campane/capelli, bobine, ecc.) parte da 900 USD più le spese di spedizione. Il costo include lo smontaggio, il nuovo hardware e il riassemblaggio.
NOTA: Ci saranno alcuni casi in cui i rotori non possono essere rimessi a nuovo, a causa di requisiti tecnici e tolleranze. In tali casi, vi contatteremo per discutere come procedere.
I kitCCST includono:
Tutti i kit di sostituzione e aggiornamento OE consistono
-Dischi assemblati in 2 pezzi (rotori + campana/coperchio)
-Pastiglie freno in mescole Pagid RSC1 (strada/pista) o Pagid RS29 (solo pista)
-Qualsiasi hardware necessario per montare facilmente il kit sulla macchina.
**CCST hanno una garanzia limitata di 1 anno per l’acquirente originale