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Il convertitore catalitico è più duro della maggior parte delle parti che si trovano nella tua auto. Questo perché ha bisogno di quella durezza per resistere alle alte temperature di funzionamento. Ma può comunque rompersi o guastarsi a causa di ruggine, danni da impatto o problemi di prestazioni del motore.
Se il convertitore si rompe mentre siete sulla strada, potete continuare a guidare la vostra auto? È sicuro guidare senza gatto? Per quanto tempo si può guidare prima di doverlo sostituire?
Rispondiamo ad alcune di queste domande.
Guidare con un convertitore catalitico difettoso: è possibile?
Tecnicamente, sì. Le auto più vecchie funzionavano bene prima che le marmitte catalitiche diventassero comuni negli anni ’70. Quindi, se la vostra domanda è se la vostra auto funzionerà senza, allora sicuramente funzionerà. Ma l’altra domanda che dovreste porvi è: dovreste rischiare?
Prima di tutto, quello che dovete sapere è che manomettere il convertitore catalitico in qualsiasi modo è illegale. Non potete rimuovere o disabilitare questo componente, e farlo potrebbe costarvi diverse migliaia di dollari di multa. Questo è particolarmente vero in stati come la California, che ha leggi piuttosto severe riguardo alle emissioni dei veicoli.
Un altro problema è che rimuovere il convertitore catalitico da un’auto moderna farà scattare la spia del motore. Inoltre, ovviamente non supererete il test delle emissioni e non potrete rinnovare il libretto di circolazione.
Che dire di una situazione in cui il convertitore è intatto ma non funziona correttamente? Beh, questa è una storia diversa. Se il convertitore è intasato o collassato, la vostra auto può mancare di potenza e andare in stallo, rendendo quasi impossibile continuare a guidare.
D’altra parte, se il convertitore soffre semplicemente di un calo di efficienza, potete continuare a guidare senza dovervi preoccupare della rottura della vostra auto.
Per quanto tempo si può guidare senza un convertitore catalitico?
Se il convertitore catalitico è stato solo rimosso, disabilitato o rubato (sì, può succedere) senza danni a nessuno degli altri componenti vicini, si dovrebbe essere in grado di guidare l’auto a tempo indeterminato. Tuttavia, ancora una volta, questo è illegale e nella probabilità che tu venga preso, potresti essere multato.
Tenete a mente, ancora una volta, che un convertitore mancante e un convertitore fallito sono due cose diverse. In entrambi gli scenari, vorrete sostituire il convertitore il prima possibile. Ma con un convertitore difettoso, questo significa un aumento delle emissioni dallo scarico, che è un male per l’ambiente. E se il convertitore si è rotto internamente, può causare problemi di prestazioni del motore, così come potenziali danni ad altre parti della vostra auto.
È sicuro guidare con un convertitore catalitico difettoso?
Come già detto, si può guidare benissimo senza un convertitore catalitico. È tecnicamente del tutto sicuro, anche se illegale e non ottimo per l’ambiente.
Ma la domanda è se è sicuro guidare se il catalizzatore è rotto o si sta rompendo – in questo caso, la risposta è: non necessariamente. Può andare bene per un po’, ma ancora una volta, guidare con un catalizzatore rotto può causare problemi al motore e possibili danni ad altri componenti, quindi è meglio sostituirlo appena possibile.
Cos’è un convertitore catalitico?
Il convertitore catalitico è un dispositivo di controllo delle emissioni che si trova nel sistema di scarico. Introdotto per la prima volta negli anni ’70, il convertitore catalitico è diventato rapidamente un equipaggiamento standard sulla maggior parte dei veicoli.
Oggi, le leggi federali e statali richiedono la sua presenza su quasi tutti i veicoli. Come già detto, è illegale rimuovere, modificare o danneggiare deliberatamente il convertitore per qualsiasi motivo.
Cosa fa un convertitore catalitico?
Un convertitore catalitico a tre vie trasforma tre inquinanti – ossidi di azoto, idrocarburi e monossido di carbonio – in acqua e biossido di carbonio innocui.
Il dispositivo utilizza metalli preziosi per innescare reazioni chimiche che cambiano i gas tossici in sostanze più sicure.
Sintomi di un convertitore catalitico difettoso o guasto
Ci sono segni di avvertimento che il convertitore catalitico del vostro veicolo è guasto o sta cominciando a guastarsi. Essi includono:
- Segnale di controllo illuminato
- Mancanza di accelerazione
- Stallo
- Fatica a partire o un veicolo che non parte affatto
Nella maggior parte dei casi, l’unico segno di un convertitore guasto sarà una spia del motore illuminata. Ma nei casi in cui il convertitore si intasa o si restringe, possono verificarsi problemi come la mancanza di accelerazione, lo stallo e l’avviamento difficile.
Per riassumere, è possibile ma illegale e potenzialmente pericoloso guidare un’auto con un convertitore catalitico mancante o difettoso. Se dovete usare il vostro veicolo prima di potervi permettere un catalizzatore sostitutivo, cercate di mantenere i vostri viaggi brevi e di guidare in luoghi vicini.
Siate pronti a rabboccare il serbatoio più spesso e prestate attenzione al calore prodotto dal gatto e dal motore per ridurre al minimo il rischio di incendio.