L’auto 144 della linea blu. In seguito, sarà trasportata nella sua nuova casa all’Orange Empire Railway Museum di Perris.
La vettura 144 è stata una delle 54 vetture identiche del tipo “P865” ad entrare in servizio sulla linea blu da Los Angeles a Long Beach il 14 luglio 1990 – una data che segna il ritorno della ferrovia nella contea di Los Angeles dopo 27 anni di assenza.
Da allora, la 144 è stata un elemento fisso delle linee Blue ed Expo per 28 anni e ha registrato più di 1,8 milioni di miglia di servizio. L’ultimo della classe P865 sarà ritirato dal servizio nell’agosto di quest’anno, mentre 15 vetture identiche della classe “P2020” continueranno a funzionare per altri cinque o sei anni.
Una volta arrivato all’Orange Empire Railway Museum, il 144 sarà conservato e utilizzato per i visitatori sulla ferrovia dimostrativa del museo. Sarà in buona compagnia, prendendo il suo posto tra dozzine di carrelli storici conservati di Los Angeles e treni interurbani che hanno deliziato i visitatori del museo dalla sua fondazione nel 1958. Il museo è l’unico posto al mondo dove si può effettivamente fare un giro su una “Red Car” o una “Yellow Car” restaurata del passato dei trasporti di Los Angeles.
Kinkisharyo, la società che produce la più recente flotta di vagoni ferroviari della Metro, si è offerta di donare il costo del trasporto del vagone 144 da Los Angeles al museo. Akiyoshi Oba, presidente di Kinkisharyo International, L.L.C., ha detto: “Kinkisharyo è orgogliosa di fornire alla Metro e ai cittadini di Los Angeles veicoli ferroviari per il presente e il futuro. Essendo parte dell’eredità ferroviaria di Los Angeles, siamo lieti di collaborare con Metro per aiutare a preservare la storia della ferrovia all’Orange Empire Railway Museum.”
Quindi, se sei un fan dei vecchi P865 e sei un po’ depresso per il loro pensionamento, non temere! Presto potrete visitare la vettura 144 all’Orange Empire Railway Museum.
Categorie: Notizie sui trasporti