Il riparatore di elicotteri UH-60 è principalmente responsabile della supervisione e della manutenzione degli elicotteri UH-60 (noti anche come Black Hawk). Questa è la specialità professionale militare (MOS) 15T nell’esercito degli Stati Uniti.
È un ruolo importante, poiché il Black Hawk è di solito parte di qualsiasi situazione di combattimento. L’elicottero ha avuto un ruolo in numerose battaglie, anche in Somalia, Afghanistan, Iraq e altre zone del mondo.
Storia dell’elicottero Army Black Hawk
Il Black Hawk, dal nome del guerriero nativo americano, fa parte delle operazioni dell’esercito dal 1974, entrando in servizio ufficiale nel 1978. Sikorsky produce più versioni del velivolo per altri rami delle forze armate statunitensi: la Guardia Costiera, l’Air Force e la Marina hanno tutti un elicottero simile.
L’elicottero Black Hawk ha superato la prova del tempo perché è più silenzioso e più resistente dei suoi predecessori. La sua capacità di eludere i radar è un altro grande vantaggio per l’esercito, soprattutto in situazioni di combattimento. Può trasportare un equipaggio di quattro persone e fino a una dozzina di soldati equipaggiati.
Compiti del MOS 15T
Tutti i compiti ruotano intorno all’elicottero Black Hawk, compresa la rimozione e l’installazione di gruppi di sottosistemi come motori, rotori, cambi, trasmissioni, controlli meccanici di volo e i loro componenti.
Sono anche responsabili della manutenzione dell’aereo e di qualsiasi sottosistema. I soldati del MOS 15T preparano i velivoli per le ispezioni e i controlli di manutenzione, conducono ispezioni programmate e assistono nell’esecuzione di ispezioni speciali.
I loro compiti comprendono i controlli di manutenzione operativa e la diagnosi e la risoluzione dei problemi dei sottosistemi dei velivoli utilizzando strumenti e attrezzature speciali come richiesto. Eseguiranno la manutenzione e la riparazione dell’operatore e forniranno supporto per le attrezzature di supporto a terra dell’aereo.
E, naturalmente, c’è il lavoro d’ufficio: preparano moduli e registri relativi alla manutenzione dell’aereo e altri compiti dei membri dell’equipaggio.
Il MOS 15T può anche agire a volte in qualità di supervisore, fornendo una guida tecnica al personale subordinato.
Addestramento per essere un riparatore di Black Hawk
L’addestramento professionale per un riparatore di elicotteri UH-60 richiede 10 settimane di addestramento base al combattimento e 15 settimane di addestramento individuale avanzato con istruzione sul lavoro. Una parte di questo tempo viene trascorsa in aula e sul campo.
Imparerai a smontare e riparare i motori, a riparare le cellule e i rivestimenti in alluminio, acciaio e vetroresina e a riparare i sistemi idraulici, di carburante ed elettrici.
Qualificarsi come MOS 15T
Per qualificarti per questo lavoro, dovrai ottenere un punteggio di 104 nel segmento della manutenzione meccanica dei test ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery). I punteggi di linea per questo settore includono Auto e Negozio, Comprensione meccanica e Informazioni elettroniche. Non ci sono speciali autorizzazioni di sicurezza richieste dal Dipartimento della Difesa per questo lavoro.
Tuttavia, avrete bisogno di una normale visione dei colori (nessun daltonismo), e qualsiasi storia di abuso di alcol o droga è squalificante. Anche l’uso sperimentale di marijuana dopo i 18 anni è squalificante.
Occupazioni civili simili al MOS 15T
Anche se gran parte del lavoro che farai in questo lavoro è specifico dell’esercito, le abilità che imparerai ti aiuteranno a prepararti per una carriera come meccanico di aerei o centrali elettriche.