Toen we een eenvoudige enquête plaatsten over het geven van fooi aan pizzabezorgers, hadden we geen idee dat er zoveel reacties op zouden komen als nu het geval is, met mensen die aan beide kanten van het verschil in fooi hun standpunt vurig verdedigen. In een poging om op te helderen wat hij ziet als veel voorkomende misvattingen over het geven van fooi, schreef Consumerist-lezer en voormalig bezorger Justin in om een voorhamer te nemen voor een handvol “mythen” over zijn vroegere beroep.
Hier is Justin’s lijst:
#1) De bezorgkosten gaan naar de chauffeur om een gebrek aan fooi te compenseren. Dus elke extra fooi is optioneel
FALSE. De bezorgkosten zijn van keten tot keten constant, maar zelden gaat het volledige bedrag naar de chauffeur. Meestal neemt het bedrijf zelf de vergoeding om de chauffeurskosten te dekken, zoals het betalen van een deel van hun benzine, of andere gerelateerde kosten die specifiek zijn voor de positie van bezorger zelf (verzekering, enz.). Soms deelt het bedrijf de vergoeding met de chauffeur, en sommige kleinere ketens geven de chauffeur de volledige vergoeding als aanvulling op het loon. De bezorgkosten zijn echter uiteindelijk niet meer dan dat: een vergoeding voor de bezorging bij u thuis. Het is GEEN fooi, en mag ook nooit als zodanig worden beschouwd.
2) Bezorgers verdienen meer dan keukenpersoneel, dus fooien zijn niet nodig
FALSE. Omdat bezorgers fooien kunnen geven, is hun loon meestal een stuk lager dan dat van andere personeelsleden. De mogelijkheid om fooien te geven leidt tot een veel lager minimumloon volgens federale normen, namelijk $2,13 per uur voor werknemers met fooien, tegenover $7,25 per uur voor werknemers zonder fooien (dit is ook de reden waarom werknemers in de detailhandel geen fooien kunnen aannemen!) De werkgever moet het verschil bijpassen als de maandelijkse fooien plus loon niet voldoen aan het minimumloon van $7,25 per uur, vandaar de diverse toeslagen die op bezorgritten worden geheven, hoewel zelfs dan het keukenpersoneel de neiging heeft veel meer dan het minimumloon te verdienen. Bij mij op het werk kregen de chauffeurs $8,25 per uur plus fooi, maar het keukenpersoneel verdiende nog steeds $15 tot $20 per uur!
3) Als de chauffeur te laat is, ben ik niet verplicht om fooi te geven.
FALSE-ISCH. Je bent nooit verplicht om fooi te geven; niemand draait je arm om tot je betaalt, tenslotte. Veel klanten gebruiken dit excuus echter met grote regelmaat tijdens drukke tijden, zoals de lunchdrukte en weekendavonden, om goedkoper te kunnen eten. Maar als u de waarheid wilt weten, worden klanten die geen fooi geven altijd onderaan de lijst van bezorgers gezet. Dus als je eten altijd koud aankomt, moet je misschien eens kijken of je de chauffeur wel fooi hebt gegeven; zo niet, dan is dat waarschijnlijk de reden!
4) De chauffeur hoeft alleen maar bestellingen op te halen, ze af te leveren en het geld te innen. Dat is nauwelijks een baan die een fooi waard is.
FALSE. Chauffeurs zijn de knechten van de winkel, en doen elk werk in de winkel. We maken de winkel schoon bij de opening, vouwen dozen, maken bestellingen, nemen bestellingen op, doen dozen, rijzen het deeg, maken de vleugels, mengen de saus, laden de vriezers, snijden het deeg, laden de vrachtwagen uit, houden de kassa bij, maken de toonbanken schoon, dweilen de vloeren, wassen de ramen, legen het vuilnis, en maken alles klaar voor de volgende dag. In feite zijn de chauffeurs de laatste werknemers die de dienstdoende manager achterlaten, en de eersten die aankomen om te helpen met de dagelijkse klusjes. Combineer dat met een laag loon en het feit dat we nog steeds uw eten bezorgen, en we werken soms harder dan wie dan ook in die winkel.