EVA Air premium economy review: Ik ben niet religieus, maar - oh mijn God en holy crap! - SANspotter

Ik realiseerde het me op dat moment niet, maar dankzij COVID-19 zou deze EVA Air premium economy review mijn laatste zijn voor de rest van 2020. Ik had een flauw vermoeden dat de dingen op het punt stonden te veranderen, maar ik had geen idee van de ernst van de situatie toen ik op deze 12 uur durende vlucht naar LAX zat.

Als iemand die luchtvaartmaatschappijen beoordeelt voor de kost, was dit een grote zaak. Ik wist dat ik op het punt stond een tijdje aan de grond te worden gehouden. Maar hey – is er een betere manier om een nerdy AvGeek carrière te beëindigen dan door EVA Air premium economy te vliegen van Taipei naar Los Angeles?

Godzijdank eindigde het niet op een 25 minuten durende United Express CRJ-200 hop. Dat zou echt gênant zijn geweest.

BR006
Taipei, Taiwan (TPE) – Los Angeles, CA (LAX)
Maandag 2 maart 2020
Toestel: 777-35E/ER
Registratie: B-16729
Duur: 11 uur 37 minuten
Stoel: 24D (premium economy)

EVA Air 777-300/ER zijaanzicht illustratie door Norebbo.com

BR006 vliegroute — Onze route van Taipei naar Los Angeles vandaag als BR006

Inhoudsopgave

De video

Een van de grootste teleurstellingen over deze video was het feit dat het voorlopig mijn laatste luchtvaartrecensie zou zijn. Dat en het feit dat ik nog maar net begonnen was alles op een rijtje te krijgen.

Ik was onlangs overgestapt op filmen in 4K. Ik had een dure nieuwe laptop gekocht met als enige doel het bewerken van content tijdens het reizen. Het belangrijkste was dat het proces van het verkrijgen van beeldmateriaal niet meer zo stressvol was. Ik begon eindelijk te leren wat voor soort beeldmateriaal wel en niet goed werkt voor mijn stijl van luchtvaartrecensies.

Terugkijkend op de video van deze EVA Air vlucht naar LAX, denk ik dat ik het reizen niet zo heb gewaardeerd als ik had moeten doen toen ik het nog kon doen. Ik mis het vliegen. Heel erg. Vooral na een geweldige vlucht als deze!

De soundtrack voor deze video (net als mijn hele catalogus met video’s), kwam van Epidemic Sound. Zij zijn zo’n beetje de beste in de business als het gaat om het leveren van kwaliteitsmuziek voor Youtubers van alle soorten.

Hoeveel heb ik betaald voor deze EVA Air premium economy vlucht van Taipei naar Los Angeles?

Niet zo veel als je zou denken. Dat denk ik. Ik kocht dit als een enkele reis, omdat het eerste deel van deze reis (AirAsia van Penang naar Kuala Lumpur en AirAsia X van Kuala Lumpur naar Taipei) afzonderlijk was gekocht op evaair.com. Het totaal voor TPE-LAX? $743,78.

Zoals je in de foto’s hieronder zult zien, was dat een ongelooflijk goede deal. EVA Air premium economy is extreem goed! Ik zou het zelfs even hoog inschalen als QANTAS 787-9 premium economy. Misschien zelfs British Airways A350-1000 premium economy. Blijf lezen om uit te vinden waarom…

Omdat ik dit ticket gekocht met mijn American Express Platinum Card (die 5X punten op alle aankopen van vliegtickets geeft), verdiende ik een grand totaal van 3.720 Membership Rewards punten voor dit segment. Cha-Ching!

Let op: sommige van de links in dit artikel kunnen affiliate links zijn. Dit betekent dat ik een commissie krijg als je iets koopt of een actie onderneemt nadat je op een van deze links hebt geklikt.

Voor- en nadelen van EVA Air 777-300ER premium economy

Mijn belangrijkste doel voor deze EVA Air premium economy review is om eerlijk en onpartijdig te blijven. Dat zal een uiterst moeilijke zaak zijn om te doen gezien hoe fantastisch of vlucht dit was, maar ik ga mijn best doen. Ja, het zal een uitdaging zijn, maar ik wil niet bekend staan om EVA Air reviews die te zoet klinken of zo. Dat zou smerig zijn.

Pros

Alle geruchten die je hebt gehoord over EVA Air als een van de beste luchtvaartmaatschappijen ter wereld zijn waar. Alles aan deze vlucht was perfect. Van het cabinepersoneel, tot het eten, tot het algehele zitcomfort, ik had niet veel om over te klagen. Net als de regionale EVA Air business class ervaring die ik een paar jaar geleden had.
Beenruimte in EVA Air premium economy op de 777-300ER is fenomenaal. Seatguru.com zegt dat er 38 inch tussen de stoelen in EVA Air premium economy, maar ik ben hier om u te vertellen: het voelde dubbel dat. Wacht eens even. Klink ik nu al overdreven gushy?
Het eten was uitstekend. De kwaliteit was vergelijkbaar met die van British Airways premium economy, hoewel het niet helemaal voldeed aan de normen van wat ik kreeg voorgeschoteld in QANTAS premium economy.
De stoelen hadden veel rugleuning (veel meer dan een gewone economy stoel) en het was vrij gemakkelijk om erin te slapen.

Nadelen

Hoewel ik het op deze specifieke vlucht niet heb ervaren, is Eva Air long haul premium economy doorgaans erg duur. In feite heb ik geprobeerd om deze exacte vlucht te boeken voor vele malen, maar ik was altijd afgeschrikt door de hoge prijzen.
Omdat deze premium economy stoelen meer achterover leunen dan gewone economy stoelen doen, kan het nog steeds het gevoel echt vervelend (en invasief) als de persoon voor je hun stoel tot het maximum bedrag verstelt.

Volledige transcript van de video – met veel foto’s en bonus inhoud!

Eindelijk, een EVA Air review die me in staat stelt AvGeek saus te spuwen op een manier die ik al heel lang wilde doen! Ja, EVA Air naar LAX staat al heel lang op mijn bucket list, en ik was erg blij dat ik eindelijk de kans kreeg.

Aankomst op Taoyuan Airport

Laat ik dit zeggen: ook al was ik enorm opgewonden over mijn allereerste lange-afstand EVA Air premium economy ervaring, het was niet zo makkelijk om mijn bed uit te komen en naar de luchthaven te gaan.

Dit was het laatste segment van wat tot nu toe een erg lange reis was geweest, en met de verspreiding van COVID-19 die met het uur enger en enger werd, waren de dingen niet zo spannend als het misschien leek. Toch keek ik hier erg naar uit.

Taoyuan Airport terminal 2 — Dames en heren, jongens en meisjes, welkom op Taipei’s Taoyuan Airport. Wacht. Is het raar dat ik jullie verwelkom op een plek die ik net ga verlaten?

TPE terminal 2 — Ik ben hier om EVA Air vlucht nummer 6 te halen voor de lange vlucht naar huis, naar Los Angeles. Er zijn nog een paar uur te gaan tot het vertrek, dus het is nog geen tijd om afscheid te nemen.

EVA Air check in Taipei terminal 2 — Een momentje nemen om u wat beelden te geven van de binnenkant van terminal 2 voordat we naar de incheckbalie gaan, is hoe ik het graag doe. Het inchecken ging overigens snel en gemakkelijk. Een vriendelijke EVA agent zag me verward staan kijken, wuifde me naar een beschikbare self service kiosk, nam mijn paspoort aan, en deed alles voor me. Service op business class-niveau voor een premium economy-prijs!

De Plaza Premium-lounge

EVA Air premium economy-passagiers krijgen geen gratis loungetoegang, maar dankzij mijn Priority Pass-lidmaatschap kon ik wel naar de Plaza Premium-lounge op het bovenste niveau van terminal 2.

Het was een redelijk fatsoenlijke lounge voor zover Plaza Premium lounges gaan, en ik zal zeggen dat het veel beter was dan urenlang in de hoofdterminal te moeten rondhangen voor de vlucht.

TPE luchthaven interieur — Yup. Als er beelden van roltrappen in een SANspotter-luchtvaartrecensie staan, weet je gewoon dat er iets goeds staat te gebeuren.

Plaza Premium Lounge terminal 2 TPE — Hier hebben we een mooi uitziende Plaza Premium Lounge waar mijn naam al helemaal op geschreven was. Nou, zoals je duidelijk kunt zien, staat er eigenlijk “Plaza Premium Lounge” – maar dankzij mijn Priority Pass-lidmaatschap, verwelkomden ze me met open armen. Oeps. Ik ben weer aan het liegen. Het leek ze eigenlijk niet uit te maken…

TPE plaza premium lounge — Nee. Premium economy biedt geen toegang tot de lounge, maar ik heb mijn Priority Pass-lidmaatschap gebruikt om wat fatsoenlijks te eten en snel WiFi te krijgen, en dat was een hele leuke manier om de ervaring te beginnen.

TPE plaza premium lounge interieur — Het is hier best gezellig!

SANspotter Sociale distantiëring — Sociale distantiëring bereikt.

TPE plaza premium lounge food — Mijn advies? Vermijd de sociale afstandelijkheid en ga voor de kip met rijst.

Waarom vind ik het zo moeilijk om langer dan een uur in de lounge te zitten?

Toen ik eenmaal mijn buik vol had van lekker eten, begon ik me onrustig te voelen. Ik denk dat de opwinding van mijn allereerste EVA Air premium economy review me te veel werd.

SANspotter selfie TPE — Ik moest er gewoon even uit in de hoofdterminal om rond te kijken.

Hello Kitty TPE airport — de Hello Kitty-vibe is sterk in deze luchthaven. Als dat je mannelijkheid beledigt, raad ik je aan om weg te kijken en gewoon door te lopen.

EVA Air vluchtinformatiebord — Toch, dit lijkt de juiste gate. Maar het ziet er ook een stuk minder chic uit dan ik had verwacht. Waar is het vliegtuig?

TPE airport gate — Daar is het! Lijkt een beetje op de wachtruimte van de eerste hulp van het plaatselijke ziekenhuis met een grote foto van een EVA 777 aan de muur, nietwaar?

EVA Air 777-300/ER B-16729 — B-16729. Mijn passagier van vandaag naar Los Angeles

TPE airport gate area — Het wordt of een heel lichte lading vandaag, of ik ben supervroeg (zoals gewoonlijk). Spoiler alert: het was eigenlijk een beetje van allebei.

Instappen voor EVA Air vlucht nummer 6 naar Los Angeles

Hoewel de COVID-19 pandemie de wereld nog niet in zijn greep had, waren er op TPE toch al tekenen dat deze eraan zat te komen. Om in het poortgebied te komen, waren temperatuurcontroles en maskers vereist. Het leek vreemd voor die tijd, maar ik wist niet dat dit in de nabije toekomst het nieuwe normaal zal zijn…

EVA Air Premium Economy boarding — Hier gaan we! Premium economy is zojuist naar voren geroepen, en ik geloof dat ik deel uitmaak van die groep.

EVA Air Premium Economy instapprocedure — Op dit punt wist ik nog steeds niet zeker hoe vol deze vlucht vandaag zou zijn. Tot nu toe leek het een behoorlijke drukte, maar dit is een groot vliegtuig dus…we zullen zien.

TPE airport jet bridge — Herken je die geweldige high-five scène uit Top Gun nog? Zo zie ik er tegenwoordig uit als ik naar een vliegtuig loop.

EVA Air stewardess — Gelieve je geen zorgen te maken – ik ben me er terdege van bewust dat ik nog steeds een sukkel ben en dat niemand me verwart met Maverick. Even terzijde: ik vraag me af of deze stewardess een goed Top Gun citaat kent?

EVA Air 777-300 business class — Misschien als ik verward genoeg kijk, laat ze me hier in business class zitten…

EVA Air Premium Economy — Nope! Ze aarzelde zelfs geen seconde om me uit te zwaaien naar premium economy. Ik moet echt werken aan mijn “help een broeder uit de brand” blik denk ik.

Mijn eerste indrukken van EVA Air 777-300ER premium economy

Om eerlijk te zijn, was ik nog niet helemaal weggeblazen toen ik ging zitten. Toen ik het vliegtuig binnenliep en het Premium Economy-product zag, vond ik het allemaal niet zo opwindend, en in eerste instantie dacht ik dat ik een 12 uur durende vlucht naar Los Angeles te wachten stond. Maar toen ik ging zitten, begon ik weer enthousiast te worden. De stoelen zijn goed. Echt goed.

EVA Air Premium Economy-stoelen — Godverdamme! De Premium Economy-stoelen van EVA Air zijn geen lachertje.

EVA Air 777-300 Premium Economy-stoelen — “Een EVA Air Premium Economy-stoel loopt een bar binnen…” Sorry. Nope. Ik kan nog steeds geen grap bedenken.

EVA Air 777-300 Premium Economy cabine — Maar even serieus, EVA Air premium economy ziet er echt leuk uit. Dit was een mooie troostprijs voor wat waarschijnlijk mijn laatste langeafstandsvlucht voor een zeer lange tijd zou worden als gevolg van de escalerende wereldwijde pandemie.

EVA Air Premium Economy beenruimte — Oh hell yeah. Als mijn benen konden praten, dan zou je nu scheldwoorden en zware ademhaling (de goede soort) horen, waardoor deze recensie in een oogwenk op de zwarte lijst zou komen.

EVA Air Premium Economy-amenitykits — Nu, ik ben niet zo’n fan van het ontwerp, maar full-size amenitykits zoals je die in business class krijgt? Nogmaals: ja!

EVA Air Premium Economy amenity kit inhoud — Weinig wist ik dat ik dat oogmasker als gezichtsmasker zou gebruiken om dodelijke virussen af te weren

EVA Air Premium Economy menu — Hoe zit het met het eten in EVA Air Premium Economy? Hoe ziet dat eruit? Nou, je zult de hele recensie moeten lezen om erachter te komen, maar hier is alvast een voorproefje.

De menu-opties van EVA Air Premium Economy — Excuse terwijl ik op zoek ga naar de kip met rijst optie…

EVA Air 777-300/er veiligheidskaart — Oh. Er zijn nog een paar dingen die ik je moet laten zien voordat we vertrekken. Als eerste de veiligheidskaart, die…uh…wat dacht je van die coole schoenen?

EVA Air Premium Economy stopcontacten — Dan is er het beeldmateriaal van de stopcontacten tussen de stoelen, waar ik (helaas) niet uitkwam hoe ik schoenen in kon krijgen.

SANspotter selfie EVA Air Premium Economy — Zou je boos op me worden als ik je zou vertellen dat er een paar rijen terug nog een raamplaats vrij was? En dat ik besloten heb om hier op deze stoel aan het gangpad te blijven zitten?

In de lucht en klaar voor de lange reis naar de Stille Oceaan

Net als op de meeste van mijn andere vluchten en deze reis naar Azië en terug tot nu toe, stonden er meerdere stoelen naast me wagenwijd open. Er was genoeg ruimte om me te verspreiden. Voor iedereen die iets soortgelijks heeft meegemaakt: is het geen heerlijk gevoel om te weten dat je de komende 12 uur geen ellebogen hoeft te wrijven met een volslagen vreemde?

EVA Air Premium Economy natte handdoek — Als dit normale tijden waren, zou dit een normale warme handdoek zijn. Helaas is het op dit moment verre van normaal.

EVA Air Premium Economy snack — Deze snacks zien er normaal uit, en…moet je dat eens zien?

SANspotter man spread — Het is SANspotter die ook zijn walgelijk gebruikelijke man spread doet. Ik zweer het, ik heb niet eens door dat ik zo zit.

Hoe is het eten in EVA Air premium economy?

Dat is precies wat ik graag wilde weten. Niet alleen had ik erge honger toen ze met de voedselkar door de gangpaden kwamen, ik had ook totaal geen idee hoe het eten zou zijn. Ik laat de foto’s met bijschriften voor wat ze zijn (de bijschriften helpen ook, lol):

EVA Air Premium Economy maaltijd — Wat serveren ze in EVA Air premium economy? Ik heb eigenlijk geen idee. Laten we het samen uitzoeken.

EVA Air Premium Economy eten — Wel. Dat ziet er veelbelovend uit. Niet zo goed als wat ik in British Airways premium economy voorgeschoteld kreeg, maar zeker veelbelovend.

EVA Air Premium Economy lunch — Als ik dit in precies 12 woorden zou moeten samenvatten, dan zou ik zeggen: 1).het 2). was 3). een 4). iets 5). beter 6). versie 7). van 8). een 9). standaard 10). economy 11). klasse 12). maaltijd.

EVA Air Premium Economy dessert — Maar wat als ik er nog 8 woorden aan toe zou willen voegen? Nou: 1). we 2). kregen 3). ijs 4). room 5). voor 6). dessert 7). als 8). nou.

EVA Air Premium Economy dining — Al het andere (zoals de wijn) was ok. Eerlijk gezegd heb ik geen idee wat het was anders dan “rood”, maar het was een leuke manier om af te sluiten wat uiteindelijk een redelijk fatsoenlijke maaltijdservice was.

Hoe comfortabel is premium economy om te ontspannen en te slapen?

Zeer goed eigenlijk! Nee, dit zijn geen business class stoelen met verstelbare rugleuning, maar ze zijn stukken beter dan de standaard economy stoelen. Het was heel gemakkelijk om comfortabel te zitten en te ontspannen na de maaltijdservice.

EVA Air Premium Economy-stoelen 777-300 — En nu is het tijd om sociale afstand te houden als een mofo.

EVA Air Premium Economy-toilet — Herken je de dagen nog dat mijn toiletrecensies leuk en spannend waren? Nou, ik ook niet, maar…

EVA Air Premium Economy-toilet 777-300 — …dankzij het virus raak ik hier niets aan totdat ik weet dat het schoon is.

EVA Air economy class 777-300 — Een snelle blik op de economy class-cabine op de terugweg van het toilet. Het lijkt erop dat er hier vandaag een lading van ongeveer 50% is.

laptop in EVA Air Premium Economy — Al jullie road warriors met full-size laptops zullen blij zijn om te weten dat mijn 16″ MacBook Pro perfect op deze lade paste. Zelfs als de stoel voor me een beetje achterover leunt.

EVA Air Premium Economy verstelbare stoel — Over verstelbare stoelen gesproken, dit is zo opdringerig als het maar kan.

EVA Air Premium Economy sfeerverlichting — Bent u nog steeds boos op me omdat ik die stoel aan het raam niet heb genomen?

EVA Air long haul — Er was op dit punt toch echt niets te zien. En waarom moet ik altijd denken aan exploderende motoren en/of afgebroken vleugels op dit punt van een transpacifische vlucht?

EVA Air Premium Economy natte handdoekenservice — Watte handdoek om exploderende vliegtuigmotoren uit je gedachten te bannen?

EVA Air Premium Economy snack tijdens de vlucht — Ik heb niet eens honger, maar ik maak vliegtuigrecensies voor mijn werk, dus deze snack tijdens de vlucht gaat hoe dan ook door het luikje.

EVA Air Premium Economy warme snack tijdens de vlucht — Het was echt lekker eigenlijk. Veel beter dan de snack die ik in Delta A350 premium economy kreeg!

SANspotter selfie Eva Air premium economy review — Als we door een exploderende motor in de oceaan storten, ga ik tenminste tevreden dood.

Hoe was de tweede maaltijdservice?

Eerlijk gezegd had ik tijdens deze vlucht al zoveel gegeten dat ik niet eens meer in de stemming was om te eten toen ze begonnen met het serveren van de maaltijd voor de landing. Ik ben echter het soort persoon dat alles eet wat me wordt voorgezet (alles behalve mayonaise). Zelfs als ik helemaal vol zit en er geen plaats meer is in mijn buik. Geloof me maar. Ik zal het laten gebeuren. Behalve als het mayonaise is.

EVA Air eten — Eén ding is zeker: je zult heel goed eten in EVA Air premium economy.

EVA Air Premium Economy ontbijt — Ik heb voor de congee gekozen voor de maaltijd voor de landing, en…

SANspotter selfie Eva Air maaltijd — …ik heb er echt spijt van dat ik die stoel aan het raam niet heb genomen.

EVA Air Premium Economy-ontbijtmaaltijd — Ik besefte het op dat moment niet, maar met de wereldwijde sluiting vanwege de pandemie nog maar twee weken te gaan, was dit mijn laatste vliegtuigmaaltijd voor een goede lange tijd.

Final thoughts on EVA Air and their long haul 777-300ER premium economy product

Herken je nog de korte afstand EVA Air business class review die ik een aantal jaar geleden schreef? Nou, deze premium economy ervaring was beter dan dat. Alles aan deze vlucht was perfect, en er is echt niet veel dat ik kan bedenken dat het beter zou hebben gemaakt. Iets betere kwaliteit eten misschien?

Zeker, maar naar mijn mening was dat niet nodig. Het eten was prima, en een perfecte aanvulling op al het andere. En nu op naar Los Angeles…

EVA Air Premium Economy snack voor de landing — Snoepbeelden in plaats van vleugelbeelden tijdens de daling? Wat ben ik toch een idioot.

Eva Air aankomst in los angeles — En nee. Ik kon nu niet naar die open stoel aan het raam verhuizen omdat iemand anders me voor was. Ik raad je aan om in plaats daarvan hun blog te lezen. Ik wed dat die veel interessanter is dan de mijne.

EVA Air long haul premium economy ervaring — In samenvatting: EVA Air long haul premium economy is fantastisch, en zeker de meerprijs dan standaard economy waard. Ik voelde me nog steeds erg goed bij aankomst in LAX!

EVA Air Premium Economy samenvatting — Als je een goede deal ziet met EVA premium economy, schep die dan snel! SANspotter raadt het je zeker aan. BTW, hun business class product ziet er ook erg goed uit. Hopelijk kan ik dat uitproberen nadat de COVID-19-apocalyps voorbij is.

777-300 instapdeur — Het was moeilijk om positief te blijven terwijl ik dat vliegtuig uitliep in de Tom Bradley International Terminal in LAX. Aan de ene kant had ik zojuist een van de beste vluchten van mijn leven meegemaakt. Aan de andere kant, ik wist dat mijn reizen carrière was ongeveer te komen tot een slijpen halt. Gemengde emoties als een gek!

Eva Air 777 LAX — De luchthaven was leeg en er werd op het nieuws als een lopend vuurtje gesproken over COVID-19. Yup. Het was een vreselijk gevoel niet te weten wanneer ik weer in staat zou zijn om zo’n reis te maken.

EVA Air 777-300/ER LAX — So long my friend (verwijzend naar zowel de LAX Tom Bradley International Terminal als deze EVA 777-300/ER die me thuisbracht). Hopelijk kruisen onze paden elkaar in de niet al te verre toekomst…

Eerlijk gezegd had ik nooit gedacht dat ik hierna de rest van het jaar aan de grond zou blijven. Ja, ik weet het. Vliegtuigen vliegen nog steeds en niets weerhoudt me ervan om vandaag nog in een vliegtuig te stappen en door de VS te vliegen. Maar voor nu, ben ik tevreden om aan de zijlijn te zitten en te wachten. Uiteindelijk zal ik wel weer de lucht in gaan, daar is geen twijfel over mogelijk.

Tot die tijd kan ik gewoon zitten dromen over wat (en wanneer) mijn volgende luchtvaartrecensie zal zijn…

EVA Air premium economy review: Ik ben niet religieus, maar – oh mijn God en holy crap!