Quando publicámos uma sondagem simples sobre os entregadores de gorjetas, não fazíamos ideia de que iria obter o tipo de resposta mamute que obteve, com as pessoas de ambos os lados da divisão das gorjetas a defenderem ardentemente a sua posição. Num esforço para esclarecer o que ele vê como conceitos errados comuns sobre gorjetas, o leitor consumista e antigo entregador Justin escreveu para levar uma marreta a um punhado de “mitos” sobre a sua profissão passada.
Aqui a lista de Justin:
#1) A taxa de entrega vai para o motorista para compensar a falta de gorjetas. Portanto, qualquer gorjeta adicional é opcional
FALSE. A taxa de entrega é constante de cadeia em cadeia, mas raramente a taxa total vai para o motorista. Normalmente a própria empresa cobra a taxa para cobrir as despesas do motorista, tais como o pagamento de uma parte da sua gasolina, ou outras despesas relacionadas específicas da própria posição do motorista (seguro, etc.). Por vezes, o negócio pode dividir a taxa com o motorista, e algumas cadeias mais pequenas podem dar ao motorista a totalidade da taxa para complementar o pagamento. No entanto, a taxa de entrega é apenas a que no final do dia: uma taxa para a entrega em sua casa. NÃO é uma gorjeta, e nunca deve ser assumida como uma.
#2) Os motoristas de entregas fazem mais do que o pessoal da cozinha, pelo que as gorjetas não são necessárias
FALSE. De facto, porque os motoristas têm a capacidade de fazer gorjetas, o seu salário é normalmente substancialmente mais baixo do que o dos outros membros do pessoal. A capacidade de fazer gorjetas resulta num salário mínimo muito mais baixo pelos Padrões Federais, na ordem dos $2,13 por hora para funcionários com gorjetas, contra $7,25 por hora para funcionários sem gorjetas (esta é também a razão pela qual os funcionários de retalho não podem aceitar gorjetas!). O empregador deve compensar a diferença se as gorjetas mensais mais o salário não corresponderem ao salário mínimo de $7,25 por hora, daí as várias taxas aplicadas nas entregas, embora mesmo assim o pessoal da cozinha tenda a ganhar muito mais do que o salário mínimo. No meu local de trabalho, os motoristas recebiam $8,25/hora mais gorjetas devido às leis municipais, embora o pessoal de cozinha ainda ganhasse $15 a $20 por hora!
#3) Se o motorista se atrasar, não sou obrigado a dar gorjeta.
FALSE-ISH. Nunca é obrigado a dar gorjeta; ninguém está a torcer o braço até pagar, afinal de contas. No entanto, muitos clientes usam esta desculpa religiosamente durante as horas de maior movimento, como a pressa do almoço e as noites de fim-de-semana, a fim de obterem comida mais barata. Se quiser a verdade, no entanto, os clientes que não dão gorjeta são sempre esbarrados no fundo da lista de entrega. Portanto, se a sua comida chega fria de forma consistente, talvez devesse verificar e ver se tem dado gorjeta ao motorista; se não, é provavelmente por isso!
#4) O motorista só tem de pegar nas encomendas, entregá-las e recolher o dinheiro. Não é um trabalho que valha uma gorjeta.
FALSE. Os motoristas são os grunhidos da loja, e fazem todos os trabalhos dentro dela. Limpamos a loja ao abrir, dobramos as caixas, fazemos encomendas, aceitamos encomendas, fazemos caixas, provamos a massa, fazemos as asas, misturamos o molho, carregamos os congeladores, cortamos a massa, descarregamos o camião, equilibramos o registo, limpamos os balcões, esfregamos o chão, lavamos as janelas, esvaziamos o lixo, e preparamos tudo para o dia seguinte. De facto, os motoristas são os últimos empregados a deixar o gerente de serviço, e os primeiros a chegar para ajudar nas tarefas diárias. Combine isso com o baixo salário e o facto de ainda entregarmos a sua comida, e trabalhamos mais do que qualquer outra pessoa naquela loja, por vezes.