EVA Air premium economy review: Não sou religioso, mas - oh meu Deus e santa porcaria! - SANspotter

Não me apercebi na altura, mas graças à COVID-19, esta revisão económica EVA Air premium seria a minha última para o resto de 2020. Tinha uma ideia de que as coisas estavam prestes a mudar, mas não fazia ideia da gravidade da situação enquanto estava sentado neste voo de 12 horas para LAX.

Como alguém que revê as companhias aéreas para viver, isto era um grande negócio. Eu sabia que estava à beira de ficar de castigo durante algum tempo. Mas ei – há melhor maneira de terminar uma carreira nerd da AvGeek do que voando com a EVA Air premium economy de Taipé para Los Angeles?

P>Prazer que não tenha terminado num voo de 25 minutos da United Express CRJ-200. Isso teria sido realmente embaraçoso.

BR006
Taipei, Taiwan (TPE) – Los Angeles, CA (LAX)
Monday, 2 de Março, 2020
Aircraft: 777-35E/ER
Registration: B-16729
Duração: 11 horas 37 minutos
Lugar: 24D (premium economy)

EVA Air 777-300/ER side view illustration by Norebbo.com

BR006 flight track — A nossa rota de Taipé para Los Angeles hoje como BR006

Tabela de Conteúdos

O vídeo

Uma das maiores desilusões sobre este vídeo foi o facto de que ia ser a minha última revisão da companhia aérea durante um bom tempo. Isso e o facto de eu ter acabado de começar a perceber as coisas.

Tinha actualizado recentemente para filmar em 4K. Comprei um computador portátil novo e caro com o único objectivo de editar conteúdo enquanto viajava. Mais importante ainda, o processo de obter realmente as filmagens já não era tão stressante. Estava finalmente a começar a aprender que tipo de filmagens funcionam e não funcionam bem para o meu estilo de críticas de companhias aéreas. Depois, tudo parou.

Levendo o vídeo deste voo da EVA Air para LAX, faz-me pensar que não apreciava tanto viajar como deveria enquanto o conseguia fazer. Tenho saudades de voar. Muito. Especialmente depois de um voo incrível como este!

A banda sonora deste vídeo (tal como todo o meu catálogo de vídeos), veio de Epidemic Sound. Eles são praticamente os melhores no ramo quando se trata de fornecer música de qualidade para Youtubers de todos os tipos.

Quanto é que paguei por este voo EVA Air de qualidade económica de Taipei para Los Angeles?

Não tanto como pensaria. Penso eu. Comprei-o como bilhete de ida desde a primeira parte desta viagem (AirAsia de Penang para Kuala Lumpur e AirAsia X de Kuala Lumpur para Taipé) foi adquirido separadamente em evaair.com. O total geral para TPE-LAX? $743.78.

Como verá nas fotos abaixo, foi um negócio incrivelmente bom. EVA Air premium economy é extremamente bom! Até o classificaria tão alto como QANTAS 787-9 economia premium. Talvez até a British Airways A350-1000 premium economy também. Continue a ler para descobrir porque…

Porque comprei este bilhete com o meu American Express Platinum Card (que dá 5X pontos em todas as compras de passagens aéreas), ganhei um total de 3.720 pontos de Recompensa de Membro para este segmento. Cha-Ching!

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Prós e contras da economia premium EVA Air 777-300ER

O meu objectivo principal para esta revisão da economia premium da EVA Air é permanecer justo e imparcial. Isso vai ser uma coisa extremamente difícil de fazer, tendo em conta o quão fantástico ou voo isto foi, mas vou tentar o meu melhor. Sim, vai ser um desafio, mas não quero ser conhecido pelas análises da EVA Air que soam demasiado emocionadas ou qualquer outra coisa. Isso seria grosseiro.

Pros

Todos os rumores que ouviram sobre a EVA Air ser uma das melhores companhias aéreas do mundo são verdadeiros. Tudo sobre este voo foi perfeito. Desde a tripulação de cabine, à comida, ao conforto geral do assento, não tinha muito do que reclamar. Muito semelhante à experiência da classe executiva regional da EVA Air que tive há alguns anos atrás.
Legroom in EVA Air premium economy on the 777-300ER é fenomenal. Seatguru.com diz que há 38 polegadas entre os assentos na economia premium da EVA Air, mas estou aqui para vos dizer: senti o dobro disso. Espere um segundo. Já estou a soar demasiado emocionado?
A comida era excelente. Comparada em qualidade com a British Airways premium economy food, embora não estivesse à altura dos padrões do que era servido em QANTAS premium economy.
Os assentos tinham muita reclinação (muito mais do que um assento de economia regular) e era bastante fácil dormir neles.

Cons

Apesar de não o ter experimentado neste voo em particular, a economia premium de longo curso da Eva Air é tipicamente muito cara. De facto, já tentei reservar este voo muitas vezes, mas fiquei sempre assustado com os preços elevados.
porque estes assentos económicos premium reclinam mais do que os assentos económicos normais, ainda pode ser muito irritante (e invasivo) se a pessoa à sua frente reclinar o assento ao máximo.

Transcrição completa do vídeo – com muitas fotos e conteúdo de bónus!

Finalmente, uma revisão do EVA Air que me permite vomitar molho AvGeek de uma forma que há muito tempo que quero fazer! Sim, EVA Air to LAX está na minha lista de baldes há muito tempo, e eu estava realmente entusiasmado por finalmente ter tido a oportunidade. Por favor desculpem qualquer AvGeekery excessiva a partir deste ponto…

Chegada ao Aeroporto de Taoyuan

Deixem-me dizer o seguinte: apesar de estar extremamente entusiasmado com a minha primeira experiência de economia premium EVA Air de longa duração, não foi assim tão fácil sair da cama e ir para o aeroporto.

Este foi o segmento final do que tinha sido uma viagem muito longa até agora, e com a propagação da COVID-19 cada vez mais assustadora, as coisas não foram tão excitantes como poderia parecer. Dito isto, ainda estava ansioso por isto de uma forma muito grande.

Taoyuan Airport terminal 2 — Ladies and gentlemen, boys and girls, welcome to Taipei’s Taoyuan Airport. Esperem. É estranho que vos esteja a dar as boas-vindas a um lugar de onde estou prestes a partir?

TPE terminal 2 — Estou aqui para apanhar o voo EVA Air número 6 para o longo voo de regresso a Los Angeles. Mas ainda faltam algumas horas para a partida, por isso não é altura de dizer adeus. No entanto.

EVA Air check in Taipei terminal 2 — Tirar um momento para lhe dar algumas imagens do interior do terminal 2 aqui antes de proceder à verificação no balcão é como eu gosto de fazer as coisas. A propósito, a verificação em processo foi rápida e fácil. Um amigável agente EVA viu-me aqui de pé com um ar confuso, acenou-me para um quiosque de auto-atendimento disponível, levou o meu passaporte, e fez tudo por mim. Níveis de serviço de classe executiva a um preço económico premium!

O salão Plaza Premium

EVA Air premium economy passengers don’t get complimentary lounge access, but thanks to my Priority Pass membership, I was able to get into the Plaza Premium lounge located on the upper level of terminal 2.

Era um lounge bastante decente até às salas do Plaza Premium, e direi que foi muito melhor do que ter de ficar no terminal principal durante várias horas antes do voo.

TPE interior do aeroporto — Yup. Quando há imagens de escadas rolantes numa análise da companhia aérea SANspotter, apenas se sabe que algo de bom está prestes a acontecer.

Plaza Premium Lounge terminal 2 TPE — Aqui temos um bonito Plaza Premium Lounge que tinha o meu nome escrito em todo o lado. Bem, como podem ver claramente, na realidade diz “Plaza Premium Lounge” – mas graças à minha adesão ao Passe Prioritário, acolheram-me de braços abertos. Oops. Estou de novo a mentir. Na verdade, não pareceram importar-se…

TPE plaza premium lounge — No. A economia premium não vem com acesso à sala de espera, mas usar o meu Passe de Membro Prioritário para mergulhar para alguma comida decente e WiFi rápido foi uma forma realmente agradável de dar início à experiência.

TPE plaza premium lounge interior — É bastante agradável aqui!

SANspotter Distanciação social — Distanciação social alcançada.

TPE plaza premium food — Minha recomendação? Evitar o distanciamento social e ir pesado no frango e no arroz.

Porque é que é tão difícil para mim sentar-me na sala de estar durante mais de uma hora?

Após ter uma barriga cheia de boa comida, estava a começar a sentir-me inquieto. Acho que a excitação de fazer a minha primeira revisão de sempre do EVA Air premium economy estava a afectar-me.

SANspotter selfie TPE — Apenas tive de sair no terminal principal e dar uma vista de olhos.

Hello Kitty TPE aeroporto — a vibe Hello Kitty é forte neste aeroporto. Se esse tipo de coisa ofende a sua masculinidade, eu sugeriria olhar para o lado e andar no passado.

EVA Air flight information board — Bem, esta parece ser a porta certa. Mas também parece muito menos chique do que eu esperava. Onde está o avião?

TPE portão do aeroporto — There it is! Parece a área de espera das urgências no hospital local com uma grande imagem de um EVA 777 na parede, não é?

EVA Air 777-300/ER B-16729 — B-16729. O meu corcel para Los Angeles hoje.

TPE área do portão do aeroporto — Ou vai ser uma carga realmente leve hoje, ou estou super cedo (como de costume). Alerta de spoiler: foi um pouco de ambos na realidade.

embarque para o voo EVA Air número 6 para Los Angeles

p>Embora a pandemia COVID-19 ainda não tivesse tomado conta do mundo, ainda havia sinais de que estava a chegar aqui no TPE. A fim de entrar na área da porta de embarque, eram necessárias verificações de temperatura e máscaras. Parecia estranho da época, mas pouco sabia eu que este seria o novo normal num futuro muito próximo…

EVA Air Premium Economy boarding — Aqui vamos nós! A economia Premium acabou de ser chamada para a frente, e creio que faço parte desse grupo.

EVA Air Premium Economy boarding process — Neste momento ainda não tinha a certeza de quão cheio este voo iria estar hoje. Até agora parecia uma multidão decente, mas este é um grande avião por isso…veremos.

TPE airport jet bridge — Remmbrar que a cena do “highfive” do Top Gun? É assim que eu me imagino sempre que estou a caminhar em direcção a um avião nestes dias.

EVA hospedeira de bordo — Não se preocupe – tenho plena consciência de que ainda sou um cromo e absolutamente ninguém me está a confundir com o Maverick. Numa nota lateral, pergunto-me se esta hospedeira de bordo conhece algumas citações realmente boas da Top Gun?

EVA Air 777-300 business class — Talvez, se eu parecer confuso o suficiente, ela deixa-me sentar aqui na classe de negócio…

EVA Air Premium Economy — Nope! Ela não hesitou nem por um segundo em acenar-me directamente ao passado para economia premium. Preciso realmente de trabalhar no meu olhar de “ajudar um irmão” penso.

As minhas primeiras impressões de EVA Air 777-300ER premium economy

Para ser honesto, não fiquei completamente desorientado até me sentar. Caminhar para o avião e ver o produto premium economy não foi assim tão excitante, e no início pensei que estava num voo de 12 horas para Los Angeles, muito pouco brilhante. Mas depois sentei-me, e comecei a ficar excitado novamente. Os lugares são bons. Realmente bons.

EVA Air Premium Economy seats — Santástico! Os assentos EVA Air Premium Economy não são brincadeira.

EVA Air 777-300 assentos Premium Economy — “Um assento EVA Air Premium Economy entra num bar…” Desculpe. Não. Ainda não consigo pensar numa piada.

EVA Air 777-300 Premium Economy cabin — Seriamente, porém, EVA Air premium economy parece realmente agradável. Este foi um bom prémio de consolação para o que foi provavelmente o meu último voo de longo curso durante muito tempo devido à escalada da pandemia global.

EVA Air Premium Economy leg room — Oh hell yeah. Se as minhas pernas conseguissem falar, estaria a ouvir expletivos e respiração pesada (do tipo bom) que fariam com que esta revisão ficasse numa lista negra num instante.

EVA Air Premium Economy amenity kits — Agora, não sou grande fã do design, mas de kits de amenidade em tamanho real, tal como se obtém na classe executiva? Mais uma vez: sim, o inferno!

EVA Air Premium Economy amenity kit contents — Sabia que usaria essa máscara de olhos como uma máscara facial para se defender de vírus mortais apenas algumas semanas depois…

EVA Air Premium Economy menu — E os alimentos em EVA Air premium economy? Como é que isso é? Bem, terá de ler toda a revisão para descobrir, mas aqui está uma pequena antevisão.

Opções do menu EVA Air Premium Economy — Excusa eu enquanto procuro a opção galinha e arroz…

EVA Air 777-300/er cartão de segurança — Oh. Há mais algumas coisas que preciso de vos mostrar antes de partirmos. O primeiro é o cartão de segurança, que…uh…que tal “que tal os sapatos fixes?

EVA Air Premium Economy tomadas eléctricas — Então há a filmagem das tomadas eléctricas entre os assentos, que (infelizmente) não consegui descobrir como colocar os sapatos.

SANspotter selfie EVA Air Premium Economy — Vais ficar zangado comigo se eu vos disser que há um assento de janela aberta a poucas filas atrás? E que decidi ficar aqui neste lugar no corredor?

No ar agora e instalando-me para a longa viagem transpacífica

Apenas como a maioria dos meus outros voos e esta viagem para a Ásia e de volta até agora, tinha vários lugares ao meu lado amplamente abertos. Havia muito espaço para se dispersar. Para qualquer pessoa que tenha experimentado algo semelhante, não será uma sensação de alegria saber que não terá de esfregar os cotovelos com um completo estranho durante as próximas 12+ horas?

EVA Air Premium Economy toalha molhada — Se estes fossem tempos normais, esta seria uma toalha quente normal. Infelizmente, está muito longe de ser normal neste momento.

EVA Air Premium Economy snack — Estes aperitivos parecem normais, e….olharia para isso?

SANspotter man spread — É o SANspotter a fazer também o seu nojento e habitual espalhamento. Juro por Deus que nem me apercebo que estou sentado assim.

Como é a comida na economia EVA Air premium?

É exactamente isso que eu estava mortinho por saber. Não só estava extremamente esfomeado quando desceram os corredores com o carrinho dos alimentos, como também não fazia a menor ideia de como seria a comida. Vou apenas deixar as fotografias com legendas fazerem a tomada (as legendas também ajudam rs):

EVA Air Premium Economy meal — O que servem na EVA Air premium economy? Na verdade, não faço a menor ideia. Vamos descobrir juntos.

EVA Air Premium Economy food — Well. Isso parece promissor. Não tão bom como o que me foi servido na British Airways premium economy, mas definitivamente promissor.

EVA Air Premium Economy lunch — Se tivesse de resumir isto em exactamente 12 palavras, diria eu: 1).it 2). foi 3). a 4). ligeiramente 5). melhor 6). versão 7). de 8). a 9). padrão 10). economia 11). classe 12). refeição.

EVA Air Premium Economia sobremesa — Mas e se eu quisesse acrescentar mais 8 palavras? Bem: 1). nós 2). temos 3). gelo 4). nata 5). para 6). sobremesa 7). como 8). bem.

EVA Air Premium Economy dining — Todos os outros materiais (como o vinho) estavam bem. Na verdade, não faço ideia do que era além de “tinto”, mas era uma boa maneira de limitar o que acabou por ser um serviço de refeições bastante decente.

Quão confortável é a economia premium para relaxar e dormir?

Muito bom de facto! Não, estes não são assentos de classe executiva deitada, mas são melhores do que os assentos económicos normais. Foi muito fácil ficar confortável e relaxar após o serviço de refeições.

EVA Air Premium Economy seats 777-300 — E agora, é tempo de distância social como um mofo.

EVA Air Premium Economy lavatório — Lembras-te dos dias em que as minhas revisões da casa de banho costumavam ser divertidas e excitantes? Bem, eu também não, mas…

AVA Air Premium Economy lavatório 777-300 — …graças ao vírus, não toco aqui em s**** até saber que está limpo.

EVA Classe económica do ar 777-300 — Uma rápida olhada na cabina da classe económica no regresso da casa de banho. Parece que cerca de 50% da carga está de volta aqui hoje.

laptop in EVA Air Premium Economy — Todos os seus guerreiros de estrada com computadores portáteis de tamanho normal aqui fora ficarão felizes por saber que o meu MacBook Pro de 16″ cabe perfeitamente nesta mesa de bandeja. Mesmo com o assento à minha frente ligeiramente reclinado.

EVA Air Premium Economy seat recline — Falando de assento reclinado, isto é o mais intrusivo possível.

EVA Air Premium Economy humor lighting — Ainda estás zangado comigo por não ter ocupado aquele lugar à janela?

EVA Air long haul — De qualquer modo, não havia realmente nada para ver neste momento. Além disso, porque é que penso sempre em motores em explosão e/ou asas partidas neste ponto de um voo transpacífico?

EVA Air Premium Economy serviço de toalhas molhadas — Toalha molhada para tirar motores de avião em explosão da sua mente?

EVA Air Premium Economy lanche a meio do voo — Eu nem sequer tenho fome, mas crio revisões de companhias aéreas para ganhar a vida, por isso este lanche a meio do voo vai descer pela escotilha, aconteça o que acontecer.

EVA Air Premium Economy refeição ligeira a meio do voo — Foi realmente bom. Muito melhor do que o lanche que recebi no Delta A350 premium economy!

SANspotter selfie Eva Air premium economy review — Se nos afundarmos no oceano por causa de um motor a explodir, pelo menos vou morrer satisfeito.

Como foi o serviço de segunda refeição?

Honestly, tinha havido tanta comida consumida neste voo que eu nem sequer estava com vontade de comer quando começaram a servir a refeição de pré-terra. No entanto, eu sou o tipo de pessoa que come qualquer coisa posta à minha frente (qualquer coisa excepto maionese que seja). Mesmo que eu esteja completamente cheio e não me sobra espaço na barriga. Acreditem em mim. Eu farei com que isso aconteça. Excepto se for maionese.

EVA Air food — Uma coisa é certa: comerá muito bem em EVA Air premium economy.

EVA Air Premium Economy breakfast — Eu fui com o congee para a refeição de pré-pousagem, e…

SANspotter selfie Eva Air meal — …Peço desculpa por não ocupar aquele lugar à janela.

EVA Air Premium Air Premium refeição de pequeno-almoço económica — Não me apercebi na altura, mas com o encerramento global devido à pandemia a apenas duas semanas de distância, esta foi a minha última refeição aérea durante muito tempo.

Pensamentos finais sobre a EVA Air e o seu produto de economia de longo curso 777-300ER premium

Lembrar a revisão da classe empresarial de curto curso da EVA Air que escrevi há vários anos? Bem, esta experiência de economia premium foi melhor do que isso. Tudo sobre este voo foi perfeito, e não há muito em que eu possa pensar que o teria tornado melhor. Comida de qualidade ligeiramente superior, talvez?

Certo. Mas, na minha opinião, não era necessário. A comida era óptima, e um complemento perfeito para tudo o resto. Agora, vamos trazer ‘er home to Los Angeles…

EVA Air Premium Economy pre landing snack — Candy footage em vez de wing footage durante a descida? Sou um idiota.

Eva Air arrival in los angeles — And nope. Não poderia ter-me mudado para aquele lugar de janela aberta agora, uma vez que alguém mais me venceu. Recomendaria antes a leitura do seu blogue. Aposto que é muito mais interessante do que o meu.

EVA Air long haul premium economy experience — In summary: EVA Air long haul premium economy is fantastic, and well worth the extra cost over standard economy. Ainda me senti muito bem à chegada a LAX!

EVA Air Premium Economy summary — Se vir um bom negócio em EVA premium economy, faça-o rapidamente! SANspotter recomenda definitivamente. BTW, o seu produto de classe empresarial também parece bastante bom. Espero poder tentar isso depois do fim do apocalipse COVID-19.

777-300 porta de embarque — Tentar ficar positivo enquanto se sai do avião no Terminal Internacional Tom Bradley no LAX foi difícil. Por um lado, eu tinha acabado de experimentar um dos melhores voos da minha vida. Por outro lado, eu sabia que a minha carreira de viagem estava prestes a parar. Emoções mistas como um mofo!

Eva Air 777 LAX — O aeroporto estava vazio e falava-se de COVID-19 a espalhar-se como fogo selvagem por todas as notícias. Yup. Foi uma sensação terrível não saber quando poderia fazer uma viagem como esta de novo.

EVA Air 777-300/ER LAX — Tão longo o meu amigo (referindo-se tanto ao Terminal Internacional LAX Tom Bradley como a este EVA 777-300/ER que me trouxe para casa). Esperemos que os nossos caminhos se cruzem novamente num futuro não muito distante…

Honestly, nunca teria imaginado que ficaria de castigo durante o resto do ano após isto. Sim, eu sei. Os aviões continuam a voar e não há nada que me impeça de entrar num avião e voar pelos EUA hoje em dia. Mas por agora, contento-me em ficar de lado e esperar. Acabarei por voltar ao ar, não há dúvida acerca disso.

Até lá, posso apenas sentar-me e sonhar qual (e quando) será a minha próxima revisão da companhia aérea…

EVA Air premium economy review: Não sou religioso, mas – oh meu Deus e santa porcaria!