Stellen Sie sich Folgendes vor… Sie haben am frühen Morgen eine Präsentation mit Gründungsinvestoren. Es ist ein Meeting, das Ihr Leben verändern wird.
Sie fahren in aller Eile in Ihre Garage, aber das Auto springt nicht an, wenn Sie den Zündschlüssel umdrehen.
Sie können hören, wie sich der Anlasser dreht, aber er greift nicht in das Schwungrad ein. Woran kann das liegen?
Die häufigsten Ursachen, warum Ihr Anlasser nicht in die Schwungscheibe eingreift, sind eine zu niedrige Batteriespannung, ein defekter Anlasser, ein defekter Anlassermotor und Probleme mit der Verkabelung.
Hier ist eine detailliertere Liste mit den 5 häufigsten Ursachen, warum Ihr Anlasser nicht einrastet.
Niedrige Batteriespannung
Wenn Sie Probleme mit der Batterie haben, ist der erste Übeltäter Ihre Batteriespannung, also sollten Sie diese zuerst überprüfen. Die Batterie versorgt den Anlasser mit Strom, und wenn sie nicht funktioniert, wird der Anlasser nicht vollständig einrasten.
Laden Sie Ihre Autobatterie vollständig auf, und Sie können sogar versuchen, die Autobatterie zu ersetzen, wenn Sie eine andere haben, von der Sie wissen, dass sie funktioniert. Sie können auch versuchen, Ihrem Auto Starthilfe von der Autobatterie eines anderen Autos zu geben, wenn Sie das Wissen haben.
Als Nächstes sollten Sie überprüfen, ob Ihre Batteriepole korrodiert sind. Dazu bemerken Sie eine weißliche oder grünliche Substanz an den Klemmen.
Wenn Sie Korrosion an den Batteriepolen feststellen, sollten Sie die Batteriekabelklemmen entfernen und die Klemmen vorsichtig abnehmen.
Anlasser-Magnetspule
Die Anlasser-Magnetspule befindet sich oben auf dem Anlasser. Wenn Sie den Schlüssel drehen, drückt der Anlassermagnet einen Stößel im Inneren des Anlassermotors, der das Ritzel in Richtung Schwungrad schiebt.
Verwenden Sie ein Überbrückungskabel, um den Magneten an einer Schraube zu erden. Schalten Sie die Zündung ein und hören Sie auf Geräusche, die vom Magneten kommen. Wenn das Klicken laut und fest ist, funktioniert das Solenoid einwandfrei, aber wenn Sie ein schwaches Klicken hören, überprüfen Sie die Verkabelung zwischen Solenoid und Anlasser. Elektrische Drähte können mit der Zeit schmutzig, locker und kaputt werden.
Anlasser Kolben oder Ritzel
Wenn Ihr Anlassermagnet in Ordnung zu sein scheint, könnte es ein anderes Problem innerhalb Ihres Anlassers geben. Die Teile, die dies bewirken können, sind der Anlasserstößel oder das Anlasserritzel.
Es ist an der Zeit, den Anlasser zu zerlegen und im Inneren nach den Ritzeln zu suchen. Diese befinden sich oft an der Vorderseite des Starters. Die Ritzel greifen in das Schwungrad ein, um den Motor zu starten.
Mit der Zeit nutzen sich diese Zahnräder ab und verursachen Probleme mit dem Einrasten des Starters. Es ist an der Zeit, ein neues Kolbenzahnrad zu kaufen, wenn es sich in beide Richtungen bewegt, wenn Sie versuchen, es zu drehen.
Fehlerhafte Verkabelung zum Anlasser
Es kann auch vorkommen, dass die Elektrik des Anlassers ein Geräusch macht, aber nicht genug, um den Anlasser tatsächlich zu drehen. Dies kann passieren, wenn ein schlechtes Starterkabel zwischen der Autobatterie und dem Anlasser oder Korrosion an irgendeinem Anschluss vorhanden ist.
Reinigen Sie alle Anschlüsse sowohl am Anlasser als auch an der Batterie, um sicherzustellen, dass es keine schlechte Verbindung gibt. Sie können schlechte Verbindungen oft durch Ertasten des Kabelanschlusses lokalisieren; es wird eine Menge Hitze erzeugen, wenn es eine schlechte Verbindung gibt.
Schwungradschäden
Sie können das Schwungrad als das große Rad identifizieren, das sich zwischen Motor und Getriebe befindet. Das Anlasserritzel greift in dieses Rad ein, um den Motor zu starten. Worauf Sie bei einem defekten Schwungrad achten sollten, sind verschlissene oder beschädigte Zahnräder.
Während das Auto im Leerlauf ist, drehen Sie die Kurbelwelle mit einer Ratsche. Beobachten Sie während der Bewegung das Verhalten des Schwungrads. Sie müssen es ersetzen, wenn Sie feststellen, dass die Zahnräder beschädigt sind.
Es würde selten plötzlich passieren; es ist häufiger, dass ein falsches Schwungrad am Auto installiert ist.