Imaginez ceci… Vous avez une présentation matinale avec des investisseurs en semences. C’est une réunion qui va changer votre vie.
Vous vous précipitez dans votre garage, mais la voiture ne démarre pas lorsque vous tournez la clé de contact.
Vous entendez le démarreur tourner, mais il ne s’engage pas avec le volant. Que se passe-t-il ?
Les causes les plus courantes pour lesquelles votre démarreur ne s’engage pas avec le volant sont une faible tension de la batterie, un solénoïde de démarreur défectueux, un démarreur défectueux et des problèmes de câblage.
Voici une liste plus détaillée des 5 causes les plus courantes pour lesquelles votre démarreur ne s’engage pas.
Faible tension de la batterie
Lorsque vous rencontrez des problèmes de batterie, le premier coupable est la tension de votre batterie, vous devez donc la vérifier en premier. La batterie alimente le démarreur, et si elle ne fonctionne pas, le démarreur ne pourra pas s’engager complètement.
Chargez complètement la batterie de votre voiture, et vous pouvez même essayer de remplacer la batterie de la voiture si vous en avez une autre dont vous savez qu’elle fonctionne. Vous pouvez également essayer de faire démarrer votre voiture à partir de la batterie d’une autre voiture si vous avez les connaissances nécessaires.
Puis, vérifiez si les bornes de votre batterie sont corrodées. Pour cela, vous remarquerez une substance blanchâtre ou verdâtre sur les bornes.
Si vous remarquez de la corrosion sur les bornes de la batterie, vous devez retirer les pinces du câble de la batterie et retirer les bornes avec précaution.
Solénoïde de démarreur
Le solénoïde de démarreur est situé sur le dessus du démarreur. Lorsque vous tournez la clé, c’est le solénoïde du démarreur qui pousse un plongeur à l’intérieur du démarreur, poussant le pignon vers le volant moteur.
Utilisez un fil de liaison pour mettre le solénoïde à la masse sur un boulon. Mettez le contact et écoutez les sons provenant du solénoïde. Si le clic est fort et solide, alors le solénoïde fonctionne bien mais si vous entendez un clic faible, alors revérifiez le câblage entre le solénoïde et le démarreur. Les fils électriques peuvent, avec le temps, devenir sales, lâches et cassés.
Piston ou pignon du moteur de démarreur
Si votre solénoïde de démarreur semble fonctionner correctement, il peut y avoir un autre problème à l’intérieur de votre moteur de démarreur. Les pièces qui peuvent accomplir cela sont le plongeur du démarreur ou le pignon du démarreur.
Il est temps de démonter le démarreur et de vérifier à l’intérieur les engrenages du pignon. Ceux-ci sont souvent placés à l’avant du démarreur. Les pignons engagent le volant d’inertie dans l’allumage de votre moteur.
Avec le temps, ces pignons s’usent et causent des problèmes d’engagement du démarreur. Il est temps d’acheter un nouvel engrenage de piston s’il bouge dans les deux sens lorsque vous essayez de le faire tourner.
Câblage défectueux vers le démarreur
Il peut également y avoir une situation où le démarreur obtient des électriques pour faire un son, mais pas assez pour réellement faire tourner le démarreur. Cela peut se produire s’il y a un mauvais câble de démarreur entre la batterie de la voiture et le démarreur ou de la corrosion à n’importe quelle connexion.
Nettoyez toutes les connexions à la fois au niveau du démarreur et de la batterie pour vous assurer qu’il n’y a pas de mauvaise connexion. Vous pouvez souvent localiser les mauvaises connexions en tâtant la connexion du câble ; cela créera beaucoup de chaleur s’il y a une mauvaise connexion.
Dommages au volant d’inertie
Vous pouvez identifier le volant d’inertie comme la grande roue qui se trouve entre le moteur et la transmission. Les pignons du démarreur l’engagent pour faire démarrer le moteur. Ce que vous devez rechercher dans un volant d’inertie défectueux, ce sont des engrenages usés ou endommagés.
Alors que la voiture est au point mort, faites tourner le vilebrequin à l’aide d’un cliquet. Pendant que vous le déplacez, observez le comportement du volant d’inertie. Vous devrez le remplacer si vous remarquez que les engrenages sont endommagés.
Il serait rare que cela se produise soudainement ; il est plus fréquent qu’un mauvais volant soit installé sur la voiture.
Il s’agit d’une erreur de montage.