Imagínate esto… Tienes una presentación a primera hora de la mañana con inversores de semillas. Es una reunión que va a cambiar tu vida.
Entras en tu garaje a toda prisa, pero el coche no arranca cuando enciendes la llave de contacto.
Puedes oír cómo gira el motor de arranque, pero no engrana con el volante. ¿Qué podría estar mal?
Las causas más comunes por las que su motor de arranque no encaja con el volante son la baja tensión de la batería, un solenoide de arranque defectuoso, un motor de arranque defectuoso y problemas de cableado.
Aquí hay una lista más detallada de las 5 causas más comunes por las que su motor de arranque no encaja.
Bajo voltaje de la batería
Cuando tiene problemas con la batería, el primer culpable es el voltaje de la misma, por lo que debe comprobarlo primero. La batería alimenta el motor de arranque, y si no está funcionando, el motor de arranque no se activará por completo.
Cargue la batería de su coche por completo, e incluso puede tratar de reemplazar la batería del coche si tiene otra que sabe que funciona. También puede intentar arrancar su coche desde la batería de otro coche si tiene los conocimientos necesarios.
A continuación, compruebe si los terminales de su batería están corroídos. Para ello, notará una sustancia blanquecina o verdosa en los terminales.
Si nota alguna corrosión en los terminales de la batería, debe quitar las abrazaderas del cable de la batería y retirar los terminales con cuidado.
Solenoide de arranque
El solenoide de arranque se encuentra en la parte superior del motor de arranque. Cuando giras la llave, es el solenoide de arranque el que empuja un émbolo dentro del motor de arranque, empujando el piñón hacia el volante.
Usa un cable de puente para conectar a tierra el solenoide a un perno. Ponga en marcha el encendido y escuche los sonidos que provienen del solenoide. Si el clic es fuerte y sólido, entonces el solenoide está funcionando bien, pero si escucha un clic débil, entonces vuelva a comprobar el cableado entre el solenoide y el arranque. Los cables eléctricos pueden, con el tiempo, ensuciarse, aflojarse y romperse.
Embolo o piñón del motor de arranque
Si su solenoide de arranque parece estar bien, podría haber otro problema dentro de su motor de arranque. Las partes que pueden lograr esto es el émbolo de arranque o el piñón de arranque.
Es el momento de desmontar el motor de arranque y comprobar dentro de los engranajes del piñón. Estos suelen estar situados en la parte delantera del motor de arranque. Los engranajes del piñón engranan el volante de inercia para encender su motor.
Con el tiempo, estos engranajes se desgastan y causan problemas con el arranque. Es hora de comprar un nuevo engranaje de pistón si se mueve en ambas direcciones cuando intenta girarlo.
Cableado defectuoso en el motor de arranque
También puede haber una situación en la que el motor de arranque consigue que la electricidad haga un sonido, pero no lo suficiente como para hacer girar el motor de arranque. Esto puede ocurrir si hay un cable de arranque malo entre la batería del coche y el motor de arranque o corrosión en cualquier conexión.
Limpie todas las conexiones tanto en el motor de arranque como en la batería para asegurarse de que no hay ninguna conexión mala. A menudo se pueden localizar las malas conexiones palpando la conexión del cable; creará mucho calor si hay una mala conexión.
Daños en el volante de inercia
Puede identificar el volante de inercia como la rueda grande que se encuentra entre el motor y la transmisión. Los engranajes del piñón de arranque lo engranan para arrancar el motor. Lo que debes buscar en un volante defectuoso son engranajes desgastados o dañados.
Mientras el coche está en punto muerto, gira el cigüeñal utilizando una carraca. Mientras lo mueves, observa el comportamiento del volante. Deberá sustituirlo si observa que los engranajes están dañados.
Rara vez ocurriría de forma repentina; es más común que el volante esté mal instalado en el coche.