Votre système d’échappement classique contient un résonateur, un convertisseur catalytique et un silencieux pour diminuer les émissions que produit une voiture. Cette combinaison d’équipements permet également de diminuer les niveaux sonores ressentis à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. Si vous êtes équipé d’un échappement à tuyau droit, vous avez un tuyau qui part du collecteur. Il peut vous fournir plus de couple et de puissance avec un moteur de course, mais il n’est généralement autorisé que sur les pistes ou circuits de course fermés.
Sauf exceptions juridictionnelles, vous ne pouvez pas utiliser cette configuration sur la route. Ces systèmes ne détiennent aucune frontière avec le flux de gaz. C’est juste un tuyau droit qui va dans l’air sans convertisseur catalytique ou silencieux.
Vous pouvez tirer une certaine puissance supplémentaire de votre moteur lorsque vous utilisez cette approche. Votre véhicule va être beaucoup plus bruyant avec cette configuration aussi. Une fois que vous aurez jeté un coup d’œil à vos lois locales sur le bruit et les émissions, vous pourrez jeter un coup d’œil à ces avantages et inconvénients spécifiques pour voir si un échappement à tuyau droit est la meilleure approche pour répondre à vos besoins.
Liste des avantages d’un échappement à tuyau droit
1. Vous verrez une amélioration de votre puissance.
Le principal avantage d’équiper un moteur de performance d’un échappement à tuyau droit est que vous verrez une augmentation certaine de votre puissance. Ce résultat se produit parce que le système réduit la quantité de contre-pression du moteur, permettant aux gaz d’échappement de se former avec une plus grande liberté. Cela signifie que le moteur peut fonctionner sans les entraves qui lui sont imposées par d’autres systèmes. Cela signifie que vous obtiendrez une puissance plus élevée et que votre économie de carburant s’améliorera légèrement en même temps.
2. Votre véhicule se distinguera de la foule avec un échappement à tuyau droit.
Lorsque votre véhicule a des tuyaux droits, alors les gens vont le remarquer. C’est pourquoi vous verrez de nombreux systèmes comme celui-ci donner une finition chromée à l’embout d’échappement. Cet élément de conception rend le système très attrayant. Vous pouvez même appliquer différentes méthodes de soudure à l’embout pour obtenir des battes colorées en rouge, bleu et vert qui rendent le système encore plus attrayant sur le plan esthétique. Il y a la possibilité d’opter pour une installation à deux tubes au lieu d’un seul tube pour donner à l’ensemble un aspect plus sportif.
3. Vous entendrez le son authentique de votre moteur.
Un échappement à tube droit pourrait être plus bruyant que d’autres installations, mais il vous fournira également le son authentique de votre moteur. Les véhicules utilisant cette option ont un son brut et pur. Cet avantage peut être tout à fait séduisant sur le circuit de course. Si vous l’équipez au véhicule que vous conduisez au travail chaque matin, alors vous pourriez vouloir repenser votre approche car le processus de démarrage va probablement faire trembler quelques fenêtres.
Il y a aussi quelques petits avantages qui entrent dans cette catégorie. Vous n’aurez plus besoin de changer les roulements de votre silencieux puisqu’il n’y en aura pas sur votre véhicule. Selon la voiture que vous possédez, il y a même la possibilité de tirer des flammes de l’échappement. Les gens vont vous entendre arriver, c’est donc à chacun d’eux de déterminer s’ils aiment le son ou non.
4. Il existe des kits universels pour vous aider à équiper la plupart des véhicules.
Vous constaterez qu’il existe aujourd’hui des kits de tubes d’échappement personnalisés qui peuvent vous aider à équiper un échappement à tuyau droit sur presque tous les véhicules. Avant de vous décider pour cette option, vous voudrez vous assurer que vos tuyaux ont le bon diamètre pour votre marque et votre modèle. Rien n’est pire que d’équiper d’un tuyau de 2,5 pouces de circonférence une voiture qui veut fonctionner avec un modèle haute performance de 4 pouces. Vous devrez également vous assurer que si vous roulez en tout-terrain, la conception de vos tuyaux est conforme à cette norme. Vous pouvez également avoir besoin d’un modèle qui n’est pas conforme à la norme CARB.
5. Il réduira le profil de poids de votre véhicule.
L’une des principales raisons pour lesquelles les voitures de course et les véhicules de piste fonctionnent avec l’échappement à tuyau droit est qu’il supprime le poids du silencieux et du convertisseur catalytique du véhicule. Le fait de gagner quelques kilos peut être bénéfique si vous cherchez à maximiser l’économie de carburant de votre voiture. Si votre véhicule est un peu lourd pour une raison ou une autre, l’adoption de cette configuration peut vous aider à atteindre vos objectifs. N’oubliez pas de régler la voiture avant de la prendre à pleine vitesse pour vous assurer que vos niveaux de performance restent maximisés.
Liste des inconvénients d’un échappement à tuyau droit
1. Il y a un manque de flexibilité avec cette conception.
Vous devrez régler votre véhicule sur la conception de l’échappement à tuyau droit si vous décidez de modifier sa configuration. Il n’y a pas beaucoup d’indulgence dans cette approche non plus, car même si la taille de votre tuyau est un peu petite, vous perdrez une tonne de puissance dans votre couple à bas régime. Selon la conception de votre train de roulement, vous pourriez également avoir besoin de faire beaucoup de travail supplémentaire pour s’assurer qu’il y a des impacts minimes sur le flux d’air et la résistance pendant la conduite.
Lorsque vous soustrayez ou supprimez des éléments de la configuration actuelle de la plupart des véhicules, alors vous créez une courbe de puissance inférieure qui vous prive réellement de performance. Votre véhicule peut sembler plus bruyant, mais il est rare d’obtenir une augmentation de vos performances globales. Quelques CV supplémentaires ne vous donneront pas un meilleur profil d’accélération. Certaines personnes voient une baisse.
2. Le bruit dans l’habitacle peut être assourdissant.
Il peut être très amusant de mettre un échappement à tuyau droit sur votre voiture ou votre camion. Il peut également y avoir des problèmes avec le bruit étant si fort dans la cabine qu’il pourrait nuire à votre audition. Il n’est pas rare que le système produise une sortie de plus de 100 décibels, vous devrez donc réfléchir à la durée pendant laquelle vous laissez tourner le moteur lorsque vous êtes conducteur ou passager. Vous pourriez trouver utile de garder un ensemble de bouchons d’oreille à portée de main pour réduire le risque de souffrir de dommages auditifs avec des expositions fréquentes au bruit.
Vous pouvez réduire une partie de l’impact de cet inconvénient en gardant vos fenêtres fermées, mais cela pourrait être problématique par une journée chaude si votre climatisation ne fonctionne pas – ou si votre véhicule n’est pas équipé d’une fonction de climatisation.
3. Cette technique est coûteuse pour équiper n’importe quel véhicule.
Un système d’échappement à tuyau droit est carrément cher par rapport aux résultats que vous obtiendrez avec. La plupart des véhicules auront besoin d’un changement complet de toute leur structure d’échappement pour faire de la place aux nouveaux tuyaux. Si vous choisissez une grande marque pour ces tuyaux, vous pouvez payer plus de 1 000 $. C’est pourquoi la tendance est d’opter pour une option personnalisée dans cette catégorie. À moins que vous ne régliez le véhicule vous-même, vous devrez également vous préoccuper de cette dépense. Il n’est pas rare de devoir débourser plus de 3 000 $ avant que le travail ne soit terminé – et cela suppose que vous fassiez tout le travail vous-même.
4. Votre véhicule va produire une tonne d’émissions.
Les tuyaux droits peuvent vous fournir des sons incroyables, mais ils encourageront également plus d’émissions à pénétrer dans l’environnement. C’est pourquoi le convertisseur catalytique a été introduit dans la conception de base des véhicules à la fin du 20e siècle. En limitant le flux de gaz, le moteur ne respire pas librement, ce qui signifie moins d’émissions et moins de puissance. En supprimant cet élément du système, vous rétablissez les performances au prix d’un échec au test d’émissions. Votre meilleur compromis ici pour éviter cet inconvénient est d’utiliser un système de cat-back afin d’obtenir la configuration de tuyau droit et le convertisseur en même temps.
5. Cette option n’est généralement » cool » que pour le conducteur de la voiture.
Ce n’est vraiment la place de personne de dire à quelqu’un ce qu’il devrait ou ne devrait pas exécuter comme un ensemble pour son véhicule. Si vous aimez le look et le son du tuyau droit, alors allez-y. Vous aurez un profil agressif qui peut sembler plutôt attrayant. Bien qu’il y ait quelques exceptions, la plupart du temps, cette configuration n’est cool que pour la personne qui conduit la voiture. Pour la plupart des gens, y compris les passionnés de voitures, l’idée d’utiliser cette option est tout simplement odieuse. C’est pourquoi vous le voyez généralement sur les circuits de course et non dans la rue.
Le problème ici est le bourdonnement de l’échappement que vous rencontrez sur l’autoroute ou en montant une colline. Ce son devient vite vieux pour la plupart des gens. Certaines personnes ne se soucient pas de ce problème et roulent avec la configuration de toute façon, mais il existe certaines options disponibles qui peuvent vous donner des avantages potentiels en termes de performance sans être trop perturbantes.
6. La plupart des voitures n’ont pas un son génial lorsque vous les pipez directement.
Lorsque vous retirez les convertisseurs catalytiques, alors ce n’est pas seulement une augmentation de la pollution dont vous pourriez avoir à vous soucier avec votre véhicule. Très peu de voitures ont réellement un bon son lorsque vous prenez l’option d’échappement à tuyau droit. À moins que vous ne conduisiez un V8 ou mieux, votre véhicule ressemblera davantage à une tondeuse à gazon si vous optez pour cette configuration. Vous pourriez même voir des voyants d’avertissement sur votre HUD si votre véhicule fonctionne avec des capteurs O2, donc vous allez potentiellement forcer la voiture à fonctionner soit riche, soit pauvre en essayant de maintenir ses normes d’émissions intégrées.
Vous pourriez découvrir qu’un échappement ouvert et bien réglé sonne mieux sur votre véhicule que ce que le tuyau droit peut fournir.
7. Il peut avoir un impact sur la valeur de revente de votre véhicule.
Si vous décidez d’installer un tuyau droit sur votre voiture, alors vous pourriez devoir inverser le travail un jour si vous essayez de la vendre. Parce que l’installation est probablement illégale là où vous êtes, elle pourrait même ne pas passer l’inspection initiale de vente lors d’un transfert de titre. Lorsque vous ajoutez le fait que la voiture sentira davantage l’essence et les gaz d’échappement et que vous risquez de puer aussi, votre seule option est de travailler avec un futur propriétaire qui aime cette idée autant que vous.
Conclusion
Si vous voulez équiper un échappement à tuyau droit sur autre chose qu’une voiture de course, alors vous devrez être prêt à faire face à certaines conséquences de votre installation à un moment donné. Il existe de nombreuses barrières en place aux États-Unis et dans la plupart des autres nations développées pour obtenir un véhicule de performance qui sonne bien, fonctionne rapidement et reste légal dans la rue. Votre meilleure option est de faire fonctionner un système de dérivation qui vous permet de basculer entre deux systèmes d’échappement afin de pouvoir ouvrir les choses dans le pays, mais ensuite éviter de réveiller tout le monde le matin lorsque vous sortez de l’allée.