15 faits sur le premier pick-up du monde

Le premier pick-up est arrivé juste après le début du 20e siècle, car le premier pick-up du monde était en fait une variante du modèle T classique de Ford. Ford n’avait aucune idée de ce sur quoi ils étaient tombés à l’époque. Leur invention devint rapidement populaire et devint plus tard le meilleur camion d’Amérique. Bien que les cabines de ces Model Ts étaient nouvelles, les boîtes de pick-up utilisées étaient reportées du Model T.

Ford a produit 75 000 lits et 34 000 de ces véhicules pick-up en 1926. Ces nouveaux modèles présentaient une nouvelle carrosserie, un nouveau moteur, une nouvelle transmission, de nouveaux cadres et de nouvelles roues. Ils étaient également connus pour utiliser des moteurs à quatre cylindres, ce qui était relativement nouveau à l’époque. Ces nouveaux moteurs déplaçaient environ 200 pouces cubes et produisaient 40 chevaux à 2200 RPM.

De nouvelles transmissions manuelles à trois vitesses soutenaient ces nouveaux moteurs, et le public les trouvait plus faciles à utiliser que les transmissions précédentes qui étaient utilisées dans tous les modèles T. En 2020, le seul constructeur automobile à avoir produit plus de voitures à modèle unique que la Ford Model T est la Coccinelle de Volkswagen, qui a dépassé le record de Ford le 17 février 1972.

Voici quelques faits supplémentaires sur la première camionnette du monde.

15 La Ford Model T Runabout était la première camionnette

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Une variante du premier Ford Model T était en fait considérée comme le premier pick-up officiel. La variante spécifique était le Ford Model T Runabout avec une carrosserie de pick-up. Henry Ford a produit ce véhicule en 1925 dans ses usines. Les styles des pick-up sont connus pour varier considérablement après avoir pris en compte la marque, le modèle, l’usage et la région.

14 Sa première évolution était le modèle A

Quelques années plus tard, la camionnette Ford Modèle T a connu sa première évolution : le Ford Model A, en 1928. Il s’agissait de la seule option proposée aux clients, seul le style Open Cab étant initialement disponible. Le modèle A était doté d’une nouvelle carrosserie que Ford avait reçue de la part de Briggs Manufacturing. La Ford Model A avait également une capote non rétractable qui utilisait des rideaux latéraux en toile et en mica pour se protéger des éléments.

13 Elle coûtait 3 922 $ en argent d’aujourd’hui

En monnaie actuelle, une camionnette Ford Modèle T coûte 3 922 $. Corrigé de l’absence d’inflation, en 1925, cela ne représentait que 281 dollars pour l’ensemble du véhicule. En 95 ans, le prix a officiellement grimpé en flèche. Elle s’appelait officiellement la Ford Model T Runabout with Pickup Body.

12 Ford a vendu 38 000 unités au cours de sa première année

Ford savait qu’il avait quelque chose de populaire et d’innovant lorsque le Modèle T a réussi à vendre 33 800 modèles dans sa première année. Bien que Ford ait été inspiré par ce soudain boom des ventes de la Ford Model T Runabout with Pickup Body, ils ont décidé de procéder à des changements pour le design de l’année suivante.

11 15 millions ont été fabriqués

Lorsque le Ford Model T Runabout avec carrosserie de pick-up a été produit entre 1908 et 1927, plus de 15 millions de Ford Model T ont été produites dans cinq états et onze pays. Après une période prospère de 19 ans, la production du modèle T de Ford s’est terminée cérémonieusement en 1927. Elle était connue pour être la première automobile abordable.

10 La production s’est terminée cérémonieusement

Ford a littéralement organisé une véritable cérémonie, bien que modeste, le 26 mai 1927, pour noter la fin officielle de la production du modèle T. La production du Modèle T de Ford a officiellement pris fin après 19 ans, après que 15 007 033 unités aient été construites. Avec plus de 15 millions de modèles T vendus, elle est devenue le véhicule le plus vendu de l’histoire pendant les 50 années suivantes. Dans les années 1970, la Volkswagen Beetle éclipsera son record.

9 Les portes étaient recyclées

Ford recyclait souvent des pièces automobiles entre des modèles similaires. Exemple concret : les portes. Lorsqu’il s’agit de différencier une Model T de 1927 d’une Model A de 1928, les ailes et la carrosserie semblant presque identiques rendaient la différenciation difficile. La porte d’un pick-up à cabine fermée de modèle A de 1928 serait probablement une porte de modèle T hors du pick-up de modèle T.

8 Le restyle était vu comme radical

Ford a donné au modèle T un restyle pour 1926, un changement que le public a jugé « radical ». » Dans le cadre de cette refonte, la Ford Model Ts a obtenu un capot plus haut qui se fondait directement dans le capot, et d’autres changements ont été apportés au panneau de capot, au capot, aux ailes et au marchepied. Les phares ont été déplacés des côtés du radiateur vers les ailes avant, et une ouverture du côté du conducteur a été ajoutée pour une porte. De plus, Ford a ajouté un démarreur électrique, une batterie et des pneus démontables. Ces améliorations ont fait grimper le prix de 85 dollars.

7 Elle avait un moteur à quatre cylindres

Le Ford Model T Runabout with Pickup Body fonctionnait avec un moteur quatre cylindres qui générait 20 chevaux. Il pouvait également atteindre une vitesse maximale de 45 miles par heure, et il pouvait utiliser de l’essence, du kérosène ou de l’éthanol comme carburant. La transmission du modèle T offrait deux vitesses avant et une marche arrière, ainsi que des leviers de réglage sur le volant pour plus de contrôle.

6 Elle était fabriquée en 15 styles de carrosserie différents

Le modèle T a été fabriqué en 15 styles de carrosserie différents. L’un de ces styles de carrosserie était un style à châssis seul destiné aux carrossiers indépendants. Dans les premières années de l’automobile, beaucoup de ces carrossiers produisaient encore des carrosses.

5 C’était la première à utiliser la chaîne de montage

Une autre chose remarquable à propos du modèle T de Ford était qu’il était le premier véhicule à utiliser la chaîne de montage pour la production. Cela a permis de réduire le temps de production de 12,5 heures à 93 minutes par voiture. Toutes les trois minutes, un nouveau modèle T sortait de la chaîne de production. La moitié des voitures du monde étaient des Ford lorsque Ford a produit son 10 millionième modèle T.

4 Black And Green Were Color Options

Le modèle T de Ford était initialement disponible uniquement en noir ou en vert. L’ensemble du véhicule était peint en noir sur les modèles de bloc. Cependant, sur les modèles verts, les ailes et les coques de radiateur étaient encore peintes en noir. Le lit était un coût supplémentaire de 25 $, et le client devait le boulonner au châssis pour modifier son modèle T en un pick-up modèle T.

3 La caisse était faite pour les modifications

Ce nouveau pick-up Ford avait une caisse faite pour les modifications. Le lit était entièrement en acier et mesurait 56 pouces de long, 40 pouces de large et 13 pouces de haut. Il était minuscule par rapport aux F-150 et Super Duties d’aujourd’hui. De plus, le hayon du lit était réglable, et les deux côtés du lit avaient des trous pour insérer des piquets pour des panneaux latéraux supplémentaires.

2 Son moteur ne développait que 20 chevaux

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Le pick-up Ford Modèle T ne développait que 20 chevaux, ce qui est peut-être faible par rapport aux normes d’aujourd’hui, mais était beaucoup pour l’époque. Il comportait également une transmission à deux vitesses dans un moteur à quatre cylindres qui mesurait 177 pouces cubes.

1 Les commodités étaient offertes comme résultat de la popularité

En raison de la popularité sans précédent des camionnettes, Ford a commencé à offrir des commodités avec son modèle T Runabout. Une option, comme mentionné précédemment, permettait au client d’inclure un lit de camion. Pendant ce temps, Ford produisait également en série un plus grand nombre d’unités du modèle T Runabout avec carrosserie de pick-up. Et lorsque l’innovant pick-up Modèle A a été vendu en 1928, il comportait des fenêtres à enroulement et une cabine entièrement en acier.

Sources : ford-trucks.com, murphyautomuseum.org, carcovers.com, myautoworld.com