Note de la rédaction : de temps en temps, nous aimons faire entendre les voix des lecteurs de ManMade sur le site. Nous aimons entendre ce que vous faites, ce que vous fabriquez et comment vous restez créatifs. Lorsque Scott Huntington, un lecteur de ManMade, a écrit pour partager son amour des voitures classiques et le travail qu’implique leur restauration, je lui ai demandé de partager son expérience.
Restaurer une voiture classique peut être un moyen fantastique de faire revivre un morceau d’histoire automobile, surtout si vous avez trouvé un modèle rare qui a besoin d’un peu plus de TLC. Voici sept choses qui doivent figurer sur votre liste de choses à faire lors de la restauration d’une voiture classique, juste pour vous assurer que tous vos T sont croisés, les Is sont en pointillés et les boulons sont correctement serrés.
Trouver la voiture et trouver les pièces
La première étape consiste à trouver votre voiture – et ensuite à trouver des pièces de rechange pour voitures anciennes. Avez-vous une marque, un modèle et une année spécifiques en tête ou êtes-vous simplement à la recherche d’une voiture de projet ? Si vous avez un véhicule particulier en tête, assurez-vous d’abord que vous allez pouvoir trouver les pièces pour ce véhicule – même si vous ne pouvez pas les obtenir localement, sont-elles disponibles ?
C’est à ce moment-là que vous devez décider si vous allez être d’accord avec des pièces de rechange ou si vous allez vous en tenir aux pièces d’origine dans la mesure du possible. Les pièces d’origine sont un excellent moyen de rendre votre voiture restaurée aussi authentique que possible, mais elles peuvent être difficiles à obtenir en fonction de la marque et du modèle de votre voiture classique. Si vous envisagez de viser l’un des niveaux les plus élevés de la restauration automobile, vous devriez envisager de rechercher des pièces d’origine dans la mesure du possible.
Décider du type de restauration à faire
Il existe quatre niveaux différents de restauration de voitures classiques, et chacun d’entre eux nécessite plus de travail que le précédent. La restauration de la conduite est le niveau de base – vous remettez la voiture sur la route et opérationnelle et réparez quelques problèmes cosmétiques mineurs. Si vous ne faites que restaurer cette voiture pour votre usage personnel, c’est probablement tout ce que vous devez faire, à moins qu’il y ait des dommages importants à la carrosserie.
La restauration de salon de rue est une étape au-dessus de la restauration de conducteur – vous restaurez la voiture et réparez tous les problèmes esthétiques majeurs et mineurs.
La restauration de voiture de spectacle nécessitera probablement un travail professionnel. C’est une voiture que vous ne conduirez probablement pas beaucoup une fois que vous l’aurez restaurée.
Concourse est le niveau le plus élevé – vous ne devriez viser ce niveau que si vous envisagez de mettre votre voiture dans une collection privée. Les voitures restaurées au niveau concourse ne sont pas conçues pour être conduites et ne sont généralement achevées que par des professionnels.
3. Mettez à jour l’équipement de sécurité
L’un des problèmes les plus marquants des vieilles voitures est que leur équipement de sécurité n’est pas toujours à la hauteur – elles n’ont pas d’airbags et pourraient probablement supporter le remplacement de leurs ceintures de sécurité pour garantir que vous et vos passagers êtes en sécurité en cas d’accident de voiture. Même Jay Leno ajoute des ceintures de sécurité à ses vieilles voitures classiques si elles n’étaient pas installées initialement.
Vous pouvez également mettre à niveau l’électronique, la radio et même la climatisation sans que le changement soit trop perceptible. Bien sûr, vous n’avez pas à vous inquiéter que les modifications soient trop évidentes si vous restaurez simplement la voiture pour vous-même – faites des folies et faites entrer votre voiture classique dans le 21e siècle avec des choses comme des affichages tête haute, des divertissements compatibles Bluetooth ou d’autres dispositifs de sécurité comme des caméras de recul et des capteurs de stationnement.
Prenez un livre de restauration
Vous achetez un manuel Haines lorsque vous commencez à travailler sur une nouvelle voiture – pourquoi ne prendriez-vous pas un manuel de restauration pour votre projet de restauration de voiture classique ? Ces livres peuvent vous guider à travers tout, de la reconstruction d’un moteur aux problèmes de restauration de carrosserie les plus courants. Si vous êtes habile avec les voitures, vous n’en aurez peut-être même pas besoin, mais cela ne fait jamais de mal d’avoir quelques ressources supplémentaires lorsque vous travaillez sur un grand projet comme celui-ci.
Pendant que vous regardez votre livre de restauration, inscrivez-vous à quelques forums de restauration de voitures. Même si vous n’êtes pas spécialement social, ces forums peuvent être une grande ressource si vous rencontrez un problème que vous ne pouvez pas résoudre avec un livre de restauration ou un manuel du propriétaire. Ces personnes se creusent la tête pour résoudre les mêmes problèmes que vous, et elles peuvent trouver des moyens de résoudre un problème auquel vous n’aviez même pas pensé !
Connaissez vos limites
La restauration n’est pas aussi facile que l’entretien de votre voiture quotidienne. Prenez le temps d’évaluer vos compétences et de connaître vos limites avant d’acheter votre voiture de projet. Si vous vous attendez à devoir demander de l’aide pour une partie de la restauration, assurez-vous qu’il y a des mécaniciens locaux qui peuvent vous aider – vous n’allez pas apporter cette voiture de projet à votre Jiffy Lube local, après tout.
Ne vous attendez pas à la revendre
Il y a beaucoup d’émissions de télévision et de sites Web qui prétendent que vous pouvez restaurer votre voiture de projet et la revendre avec des milliers de dollars de profit. À moins que vous n’ayez trouvé un modèle extrêmement rare – et les chances sont minimes – votre voiture de projet sera quelque chose pour vous et vous seul. Vous finirez probablement par dépenser plus d’argent pour restaurer la voiture que vous n’en gagnerez en la revendant.
Si vous êtes un junkie de la casse, vous pourriez avoir de la chance et trouver une voiture de projet qui vaut beaucoup. L’une des deux Mustangs utilisées dans le film Bullitt de 1968 a récemment été trouvée dans une casse au Mexique. Maintenant, c’est une trouvaille sur un million, mais si vous continuez à chercher, vous pourriez avoir de la chance.
Soyez prêt pour les revers
Ne stressez pas si quelque chose ne va pas ou si vous cassez quelque chose. Les projets de restauration automobile connaissent inévitablement des revers. Ne les laissez pas vous stresser – soyez simplement préparé à les affronter. Prenez du recul, élaborez un nouveau plan d’attaque et reprenez le projet. Ne vous sentez pas mal si vous devez faire une pause. Parfois, y revenir avec les idées claires est le meilleur moyen de faire avancer le projet. Préparez un plan pour les moments difficiles et faites le vœu de ne jamais abandonner. La dernière chose que vous voulez est d’enfoncer du temps et de l’argent dans un projet que vous abandonnez quelques mois plus tard.
Restaurer une voiture classique est un projet fascinant et enrichissant. Assurez-vous simplement d’être préparé et d’avoir un plan en place pour chaque éventualité.
Scott Huntington est un écrivain et un blogueur de Harrisburg, PA. Il est obsédé par son nouveau passe-temps qui consiste à fumer des viandes et autres aliments, et ne refuse jamais le changement pour vivre la restauration d’un classique. Suivez-le sur Twitter @SMHuntington.