Si vous avez déjà entendu le terme » alternateur « , vous savez probablement qu’il s’agit d’une pièce essentielle de votre véhicule. Mais que fait exactement un alternateur ? En termes simples, votre alternateur maintient la batterie de votre voiture chargée, ce qui vous permet d’allumer votre voiture et d’utiliser des accessoires électroniques tels que vos phares et votre radio.
Si vous rencontrez des problèmes d’alternateur de voiture, vous pouvez constater que votre voiture ne démarre pas ou ne reste pas allumée pendant plus de quelques minutes. Avant que cela ne se produise, cependant, vous rencontrerez probablement un ou plusieurs de ces sept signes d’un alternateur défaillant.
7 Signes d’un alternateur défaillant
Lumières éteintes ou trop lumineuses
Lorsqu’un alternateur commence à tomber en panne, il fournit une tension incohérente à vos accessoires électroniques. Généralement, cela prend la forme d’équipements peu ou trop performants, comme des phares trop faibles ou extrêmement lumineux. Vous pouvez également avoir des lumières vacillantes ou des lumières qui passent de manière erratique de l’éclairage à l’obscurité et vice-versa.
Batterie morte
Parfois, une batterie morte est juste une batterie morte – elle a atteint la fin de sa vie après quelques années d’utilisation – ou peut-être avez-vous laissé accidentellement les phares allumés toute la nuit. D’autres fois, cependant, une batterie morte peut être un signe que votre alternateur fonctionne mal.
Un mauvais alternateur ne chargera pas suffisamment la batterie lorsque le moteur tourne, ce qui fait que la charge s’épuise plus rapidement que d’habitude. Une façon de tester si le problème est lié à la batterie ou à l’alternateur est de faire un jumping de la voiture. Si vous faites redémarrer votre voiture et qu’elle continue à fonctionner, il se peut que votre batterie doive être remplacée prochainement. Cependant, si vous faites redémarrer la voiture et qu’elle meurt à nouveau peu de temps après, cela peut signifier que votre alternateur ne fournit pas assez de courant à la batterie.
Accessoires lents ou qui fonctionnent mal
Un alternateur qui ne fournit pas assez de courant à l’électronique de votre voiture entraîne souvent des accessoires lents ou qui ne fonctionnent pas. Si vous remarquez que vos vitres mettent plus de temps que d’habitude à se relever ou à s’abaisser, ou si vos chauffages de siège semblent » éteints « , ou même si votre compteur de vitesse et d’autres instruments commencent à se dérégler, vous avez peut-être un problème d’alternateur.
De nombreux véhicules modernes ont également une liste de priorité des équipements programmée dans la voiture qui indique à l’ordinateur de bord où couper le courant en premier si l’alternateur ne fournit pas assez d’électricité. De cette façon, si vous conduisez avec un alternateur défaillant, vous perdrez l’alimentation de votre radio (ou d’autres accessoires non essentiels) avant de perdre l’alimentation de vos phares.
Défaut de démarrage ou calage fréquent
Comme mentionné précédemment, les difficultés à démarrer votre moteur peuvent signifier que votre alternateur ne parvient pas à charger la batterie. Cela signifie que lorsque vous tournez la clé dans le contact, tout ce que vous entendrez sera un cliquetis au lieu du ronronnement de votre moteur.
D’autre part, si votre voiture cale fréquemment pendant la conduite, cela peut être un signe que les bougies d’allumage ne reçoivent pas assez de puissance de l’alternateur pour maintenir le moteur en marche.
Grognements ou gémissements
Les voitures émettent une tonne de sons étranges – certains sont inoffensifs tandis que d’autres peuvent indiquer de graves problèmes mécaniques. Si vous entendez parfois des grondements ou des gémissements provenant de sous le capot, vous pourriez avoir des problèmes d’alternateur, qui doivent être vérifiés par un professionnel dès que possible.
Ce grondement ou ce gémissement se produit lorsque la courroie qui fait tourner la poulie de l’alternateur est mal alignée ou frotte contre le côté de la poulie. Vous pouvez également entendre ce son si les roulements qui font tourner l’arbre du rotor deviennent mauvais.
Une odeur nauséabonde de caoutchouc ou de fils brûlés
Une odeur nauséabonde de caoutchouc ou de fils brûlés pourrait indiquer que des pièces de votre alternateur commencent à s’user. Comme la courroie d’entraînement de l’alternateur est soumise à une tension et à une friction constantes – et parce qu’elle est proche du moteur chaud – elle peut s’user avec le temps et émettre une odeur désagréable de caoutchouc brûlé.
De même, si votre alternateur est surmené ou si ses fils sont effilochés ou endommagés, vous pouvez sentir une odeur de brûlé comparable à celle d’un incendie électrique. Un alternateur surmené essaie de pousser trop d’électricité dans ses fils, ce qui les fait chauffer de manière dangereuse. Les fils endommagés créent également une résistance au flux d’électricité, ce qui fait que les fils chauffent et dégagent une odeur nauséabonde.
Voyant d’avertissement de la batterie sur le tableau de bord
Lorsque le voyant d’avertissement de la batterie apparaît sur le tableau de bord, on pense souvent à tort qu’il s’agit d’un problème spécifique à la batterie. Cependant, le voyant de batterie indique qu’il pourrait y avoir un problème dans le système électrique plus large de votre voiture, y compris l’alternateur.
Les alternateurs sont conçus pour fonctionner à une tension spécifique, généralement entre 13 et 14,5 volts. Si votre alternateur est défaillant, sa tension peut chuter en dessous de sa capacité, provoquant l’apparition du témoin de batterie sur votre tableau de bord. De même, le voyant de batterie apparaîtra également si l’alternateur dépasse sa limite de tension, en fonction de la tension qu’il subit.
Selon la charge électrique des accessoires de votre voiture (phares, essuie-glaces, radio, etc.), vous pouvez voir le voyant de batterie vaciller lorsque l’alternateur fluctue dans et hors de sa capacité de tension prévue. Bien que cela puisse sembler être un ennui mineur, il vaut mieux apporter votre voiture pour une inspection de l’alternateur plutôt que de se retrouver coincé sur le bord de la route.
Un service d’alternateur avec un sourire
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