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Lieux abandonnés en Pa. que vous pouvez visiter
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Grâce à la longue histoire et au passé industriel de la Pennsylvanie, l’État est jonché de nombreux sites abandonnés fantastiques qui n’attendent que d’être découverts. Bien que beaucoup d’entre eux soient interdits d’accès, certains sont ouverts au public pour qu’il puisse les explorer par lui-même ou participer à une visite officielle.
Voici quelques-uns de mes endroits abandonnés préférés à explorer en Pennsylvanie.
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Centralia
Lorsque le filon de charbon situé sous Centralia a pris feu au début des années 1960, il a commencé le processus de destruction de la communauté au-dessus. Aujourd’hui, il ne reste plus qu’une poignée de personnes et de bâtiments à Centralia, mais il y a encore des preuves de la ville qui était là autrefois. Bien qu’il y ait un débat sur la question de savoir si l’on peut légalement visiter le site le plus célèbre de Centralia, Graffiti Highway, les visiteurs peuvent toujours circuler dans les rues qui constituaient autrefois le bourg. Ici, les bordures, les caniveaux et même les marches en pierre mènent à des terrains désormais boisés, donnant un petit aperçu du passé de la ville.
- Rouler le long de l’autoroute des graffitis de Centralia
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Carrie Furnace
La Carrie Furnace de Pittsburgh est presque tout ce qui reste de l’aciérie Homestead, juste à l’est du centre-ville de Pittsburgh. Carrie Furnace a fonctionné de 1907 à 1978. Bien que le site ait été complètement abandonné pendant des années, il est aujourd’hui ouvert aux visites. Le site, qui n’a été que marginalement nettoyé de ses jours d’exploitation, est maintenant un endroit fantastique pour apprendre comment l’acier a été fabriqué et, de manière quelque peu surprenante, abrite des œuvres d’art étonnantes.
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Un Pa. Turnpike
Situé près de Breezewood, l’Abandoned Pennsylvania Turnpike est un tronçon de route de 13 miles qui a été contourné dans les années 1960 lorsque la route a été élargie. Aujourd’hui, les visiteurs peuvent marcher ou faire du vélo le long de cette route et observer la nature reprendre possession de cette voie de circulation autrefois très fréquentée. Il y a également deux tunnels que les visiteurs peuvent encore traverser, bien que les lumières soient fortement recommandées car le centre des tunnels n’a pas de lumière du soleil.
- WATCH : Le tunnel abandonné du turnpike dans le Somerset
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Pénitencier d’État de l’Est
Lorsque le pénitencier d’État de l’Est a ouvert ses portes à Philadelphie en 1829, il était le premier pénitencier du monde et a révolutionné la façon dont le monde emprisonnait les détenus. La prison a fonctionné jusqu’en 1971, après quoi elle a été abandonnée. La prison a failli être démolie avant d’être ouverte comme attraction touristique en 1994. Aujourd’hui, les visiteurs peuvent se promener dans cette ancienne prison, dont certaines parties ont été laissées en ruine, et apprendre ce qu’était la vie de ceux qui vivaient et travaillaient entre ces murs.
- Une visite de l’Eastern State Penitentiary
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Visite de la mine de charbon de Lackawanna
Venez faire un voyage sous terre dans la mine de charbon de Lackawanna à Scranton. Ouverte en 1860, cette mine a été en activité jusqu’en 1966. Après avoir été abandonnée pendant près de deux décennies, le Lackawanna Coal Mine Tour a ouvert en 1985. Les visiteurs voyagent à 300 pieds sous terre pour apprendre comment le charbon anthracite était extrait et à quoi ressemblait la vie des mineurs qui travaillaient dans les champs de charbon autour de la ville.
Photo issue de Wikipédia et utilisée sous la licence suivante : CC BY-SA 3.0
Alvira Bunkers
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement a utilisé le domaine éminent pour obtenir des terrains en Pennsylvanie afin de créer une usine d’explosifs. En plus de l’usine, plus de 100 bunkers en béton ont été construits pour abriter les explosifs. L’usine n’a cependant pas duré longtemps et a été complètement démolie dans les années 1950. Cependant, de nombreux bunkers en béton, connus aujourd’hui sous le nom d’Alvira Bunkers, peuvent encore être vus sur les State Game Lands 252 dans les comtés d’Union et de Lycoming.
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W.A. Young and Sons Machine Shop
L’atelier d’usinage W.A. Young and Sons a été construit en 1900 sur les rives de la rivière Monongahela, au sud de Pittsburgh, pour réparer les bateaux fluviaux. Au fil du temps, l’atelier a été modernisé pour prendre en charge les réparations de divers types de machines. Lorsque les ouvriers sont partis pour la dernière fois dans les années 1960, ils ont laissé leurs machines en place. Lorsque l’atelier a été ouvert au public 20 ans plus tard, il était encore étonnamment préservé. Aujourd’hui, l’atelier offre un aperçu étonnant de ce qu’était un atelier d’usinage du milieu du siècle.
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Mine de charbon du tunnel des pionniers
La mine de charbon du tunnel des pionniers est située à Ashland, à quelques kilomètres de Centralia. Cette mine de charbon a été ouverte de 1911 à 1931. Lorsqu’elle a fermé en raison du manque de demande pendant la Dépression, les propriétaires de la mine pensaient qu’elle rouvrirait dans quelques années et se sont efforcés de préserver leur investissement. Cependant, la prochaine fois que la mine sera ouverte, ce sera pour les visiteurs curieux en 1962. Aujourd’hui, les visiteurs peuvent monter dans la mine à bord d’un wagon à charbon reconverti pour voir ce qu’était la vie sous terre.
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Cimetière du Mont Moriah
Le cimetière du Mont Moriah a ouvert ses portes dans la banlieue de Philadelphie en 1855. Au cours de son histoire, ce cimetière de près de 400 acres est devenu le lieu de repos final de 80 000 à 300 000 personnes, dont la réinternée Betsy Ross. Cependant, des problèmes d’argent et de gestion ont entraîné un manque d’entretien et le cimetière est tombé en ruine. Bien qu’un groupe de bénévoles dévoués ait travaillé sans relâche au cours des dernières années pour entretenir le cimetière, une grande partie du cimetière est encore envahie par la végétation et constitue un endroit fascinant à explorer.
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Jim Cheney est l’auteur derrière UncoveringPA, le blog de voyage le plus lu en Pennsylvanie. Il a voyagé dans tous les comtés de Pennsylvanie et dans de nombreux pays d’Amérique du Nord, d’Europe et d’Asie. Il vit à Harrisburg, Pa.
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