Bien que l’accent ait été mis initialement sur le succès sportif, en octobre 1957, l’A106 fait sa première apparition au Salon de l’automobile de Paris. En 1957, Chappe et Gessalin transfère les installations de production des voitures à carrosserie en fibre de verre de Saint-Maur vers un nouveau site plus spacieux (qui deviendra quelques années plus tard leur siège social) à Brie-Comte-Robert. Cela préparait la voie à une augmentation des niveaux de production.
L’A106 était toujours équipée du même petit moteur Renault de 747 cm3, mais désormais trois versions de puissance différentes étaient proposées, fournissant respectivement 21 ch (16 kW) à 4 100 tr/min, 30 ch (22 kW) à 4 800 tr/min ou, sur l' »A106 Mille Miles », 43 ch (32 kW) à 6 300 tr/min. Les différences de performances étaient corrélées à des carburateurs différents et à des taux de compression plus élevés et, dans le cas de la voiture la plus rapide, à une réduction de poids de 40 kg (88 lb).
Le salon de l’automobile de Paris d’octobre 1957 marque également la première apparition du cabriolet Alpine au style Michelotti. Par la suite, une version coupé fermé de cette voiture sera également produite (« coach » en français), et elle deviendra finalement l’Alpine A108. À ce stade, cependant, l’A106 continue d’être le principal modèle du constructeur, et au moment de la fin de la production, environ 650 avaient été produites.
Une version à moteur plus grand de la voiture est apparue plus tard, offrant une puissance maximale de 59 ch (44 kW) à partir d’une version 904 cc du moteur Dauphine. En 1959, une version à châssis dorsal à cadre tubulaire a été introduite.
En 1960, l’accent est passé de l’A106 à l’A108, et à un moment donné au cours des deux années suivantes, la dernière A106 a été produite. L’A106 avait établi les références d’Alpine en tant que marque automobile, mais son successeur serait produit en bien plus grand nombre et deviendrait beaucoup plus connu que l’A106 n’avait réussi à le faire.
Dans le cas de l’A106, il s’agissait d’une voiture de tourisme.