Un support de transmission défectueux a le même impact sur le confort de conduite qu’un support moteur défectueux, car les deux ont une conception presque identique.
En fait, la seule différence est leur emplacement dans la voiture. Vous pouvez diagnostiquer un support de transmission défectueux de la même manière que vous diagnostiqueriez un support de moteur défectueux.
De nombreux supports de transmission s’usent rapidement. Cela peut être le résultat de :
- Vibrations excessives et niveaux de charge élevés pendant le démarrage et le changement de vitesse.
- La liaison caoutchouc-métal étant contaminée par l’huile en raison de fuites fréquentes dans le système trans.
- Une charge thermique excessive : Les composants du système fonctionnant à des températures de fonctionnement élevées sont aspergés d’eau froide.
- Effets climatiques : humidité et sel de voirie, par exemple.
- Fissures dans le caoutchouc en raison du vieillissement du matériau.
Diagnostics
Il existe deux façons de diagnostiquer un support de transmission défectueux. Tout d’abord, vérifiez la présence d’un bruit de cognement. Des supports de transmission usés peuvent créer un cognement lorsque le moteur est allumé ou éteint, ou lors d’un changement de charge du moteur. Cependant, assurez-vous que le cognement ne provient pas du disque flexible qui frappe l’arbre d’hélice.
La deuxième façon de repérer les dommages au support de transmission est simplement de regarder. Vous pouvez voir si le support de transmission est usé simplement en regardant si le caoutchouc présente des fissures. Vérifiez les bords, car c’est là que les fissures se développent généralement. Vous ressentirez également une vibration lors de la conduite, qui est transmise de la transmission à la carrosserie du véhicule.
Donc, si la transmission émet un bruit de cognement, présente des fissures dans le caoutchouc, ou si elle a 50 000 à 65 000 miles, son remplacement est certainement nécessaire. Si vous ne la remplacez pas, les autres composants du système peuvent également être endommagés. Le système d’échappement peut fuir ou les supports du moteur se briser sous le jeu supplémentaire du système.
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