Si vous avez remarqué une perte de motricité, une diminution de la puissance et une mauvaise économie de carburant, il y a de fortes chances que votre BMW présente les symptômes d’un solénoïde Vanos défectueux. Dans ce cas, il est important de comprendre ce qui se passe à l’intérieur de votre véhicule et que rechercher un service auprès d’un mécanicien de véhicules européens formé est important pour éviter des dommages à long terme à votre véhicule.
Qu’est-ce que le système VANOS de BMW ?
Le système Vanos de BMW a été mis en œuvre dans de nombreux modèles BMW à partir du début des années 1990, afin de donner aux voitures BMW la capacité de régler de manière variable le calage des soupapes, ce qui se traduit par une meilleure puissance et une meilleure autonomie. Ce système, en particulier, est une partie importante de l’ordinateur du moteur de toute BMW.
Le système Vanos de BMW est similaire au mécanisme de calage variable des soupapes que l’on trouve dans les véhicules Honda. Essentiellement, le système Vanos aide le calage du moteur à s’ajuster pour que votre véhicule puisse fournir à la fois du couple à bas régime et de la puissance à haut régime, plutôt que de devoir se contenter d’une option ou l’autre.
Il existe différents types de systèmes Vanos qui varient selon le modèle de votre BMW.
Vanos simple
Les BMW qui utilisent ce système Vanos :
- M50 moteur (’93-’00)
- M52 moteur (’93-’00)
- S52 moteur (’93-’00)
- M62 moteur V8 (’93-’03)
Dual Vanos
Les BMW qui utilisent ce système Vanos :
- M52 moteur (’99-’05)
- M54 moteur (’99-’05)
- S54 moteur (’99-’05)
- N54 moteur (’04-’10)
Dual Vanos avec Valvetronic
Les BMW qui utilisent ce système Vanos :
- Moteur N52 (‘2004-‘2010)
- Moteur N55 (’09-‘Présent)
- Moteur N62 (’04-’10)
- Moteur N73/74 (’05-’15)
Il existe d’innombrables codes de défaillance qui pourraient être affichés sur l’ordinateur de votre véhicule et qui pourraient indiquer qu’il y a un problème avec votre système Vanos. Avant d’aborder la façon dont vous pouvez repérer un dysfonctionnement du système Vanos, expliquons d’abord comment fonctionne le système Vanos de BMW.
Comment fonctionne le système VANOS de BMW ?
Le système Vanos que vous avez probablement dans votre BMW utilise la pression d’huile pour contrôler la position des arbres à cames d’admission et d’échappement à l’aide d’un engrenage sur l’actionneur Vanos et sur l’arbre à cames. Une longue bobine de fil enroulée plusieurs fois, appelée solénoïde, contrôle la quantité de pression d’huile qui est appliquée. Ce faisant, le solénoïde contrôle le mouvement de l’engrenage de l’arbre à cames vers l’extérieur ou l’intérieur, contrôlant efficacement le calage des soupapes.
Symptômes à surveiller
Si vous avez remarqué un changement dans la conduite et les performances que vous attendez de votre BMW, il est peut-être temps d’aller faire un entretien. Voici quelques symptômes qui peuvent indiquer que votre BMW a des problèmes avec le système Vanos :
- Perte de puissance et de couple
- Lente réaction à la pression de l’accélérateur
- Lenteur des démarrages à froid
- Mode ralenti ou problèmes avec l’ordinateur de la voiture après une accélération
- Diminution de la motricité
- Bruits de cliquetis ou ralenti irrégulier
- Retour au ralenti incohérent
- Mauvaise économie de carburant
- Entretien général des systèmes Vanos BMW
Comme toutes les pièces d’un véhicule, une usure générale se produit au fil des kilomètres. Il y a deux moments critiques dans la vie de votre véhicule où vous devriez penser à demander un entretien et une réparation pour le système Vanos de votre BMW.
50 000 milles
Le système Vanos de votre BMW utilise des joints d’étanchéité dans toute sa construction. Par conséquent, les joints subissent une usure au fil du temps et ont généralement besoin d’être remplacés vers 50 000 miles. Autour de ce moment, venez chez AutoScope pour voir l’un de nos mécaniciens BMW expérimentés pour la réparation et le service.
70 000 miles
À ce stade, il est fort probable que votre système Vanos doive être remplacé, mais au moins réparé en raison de l’usure générale des joints et des pièces mécaniques. À peu près à ce moment de la vie de votre voiture, vous devriez surveiller les changements de performance, y compris une faible économie de carburant, un ralenti irrégulier et une faible puissance dans votre gamme inférieure.
Comment les problèmes du système Vanos peuvent être résolus
Malheureusement, la réparation du système Vanos n’est pas couramment effectuée par le propriétaire du véhicule lui-même, car la réparation est généralement assez difficile et nécessite de l’expérience et l’accès à une variété d’outils. Dans ce cas, la meilleure façon de procéder pour réparer le système Vanos défaillant de votre BMW est de faire appel à un mécanicien BMW expert qui utilise des pièces de qualité pour réparer, nettoyer et entretenir vos solénoïdes Vanos et l’ensemble du système.
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