Voici un cauchemar de conduite : vous êtes dans un trafic de type stop-and-go sur l’autoroute, et soudain, vous êtes moins stop et plus go. Vous emboutissez la voiture qui vous précède, causant des dommages irritants au pare-chocs de chacun d’entre vous et, de façon embarrassante, un carambolage sur l’autoroute qui fait que les automobilistes qui passent derrière vous se renfrognent et klaxonnent. Beaucoup. Que s’est-il passé ?
Vos freins sont arrivés. Ils sont défaillants, et aussi mauvaise que soit votre situation, c’est une très bonne chose que vous ayez découvert le problème alors que vous ne rouliez qu’à 3 miles à l’heure.
De mauvais freins sont à la fois dangereux et coûteux. C’est pourquoi il est important que vous soyez toujours à l’affût de freins usés, et que vous emmeniez votre voiture pour des services de freinage pratiques chez Chapel Hill Tire dès que vous repérez des signes avant-coureurs. Voici quelques-uns des signes qui indiquent que vous devez acheter de nouvelles plaquettes de frein :
Signes d’avertissement des freins
Plaquettes de frein minces
Les plaquettes de frein se pressent contre un rotor situé dans les roues avant, fournissant la friction qui arrête votre voiture. Si elles sont trop fines, elles ne peuvent pas serrer avec assez de force pour arrêter votre voiture correctement. Heureusement, vous pouvez effectuer une inspection visuelle et repérer les plaquettes de frein trop fines. Regardez entre les rayons de votre roue ; la plaquette est une plaque de métal plate. Si elle semble avoir moins de ¼ » d’épaisseur, il est temps d’emmener la voiture chez le concessionnaire.
Sons de grincement
Une petite pièce métallique appelée indicateur est conçue pour émettre un bruit vraiment irritant lorsque vos plaquettes de frein s’usent. Si vous avez déjà entendu un crissement aigu lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous avez probablement entendu le cri d’alarme de l’indicateur. (La rouille sur vos plaquettes de frein peut également provoquer ce bruit, mais il est difficile de faire la différence, donc vous devez supposer le pire). Dès que vous entendez l’indicateur, prenez rendez-vous pour une inspection.
Mauvaises performances
Ceci est simple ; si vos freins ne fonctionnent pas bien, ils sont défaillants. Vous le ressentirez dans la pédale de frein elle-même, car elle s’enfoncera plus que la normale vers le sol avant que votre voiture ne s’arrête. Cela peut indiquer une fuite dans votre système de freinage, qu’il s’agisse d’une fuite d’air dans la durite ou d’une fuite de liquide dans les conduites de freinage.
Vibration
Votre pédale de frein peut vous parler d’autres façons ; si elle commence à vibrer, surtout aux moments où le système de freinage antiblocage n’est pas engagé, il est temps de prendre rendez-vous. C’est probablement (mais pas toujours) un signe de rotors déformés, qui peuvent avoir besoin d’être » tournés « , un processus par lequel ils sont égalisés.
Des flaques d’eau dans l’allée
Une petite flaque d’eau sous votre voiture peut être un autre signe de fuite de la conduite de frein. Touchez le liquide ; il a l’apparence et la sensation d’une huile de moteur fraîche, mais il est moins glissant. Si vous pensez que votre liquide de frein fuit, faites immédiatement réparer votre voiture. Ce problème s’aggravera rapidement à mesure que vous perdrez plus de liquide.
Traction
Parfois, vous sentirez votre voiture essayer de se déplacer sur le côté de la route lorsque vous freinez. Si le freinage ne produit pas des résultats uniformes des deux côtés de votre voiture, il se peut que vos plaquettes de frein s’usent de manière inégale ou qu’il y ait un blocage dans votre conduite de liquide de frein.
Sons métalliques forts
Si vos freins commencent à faire le bruit d’un vieil homme hargneux, faites attention ! Les bruits de grincement ou de grognement constituent de sérieux problèmes. Ils se produisent lorsque vos plaquettes de frein sont complètement usées, et ils indiquent que le rotor est endommagé. À moins que vous n’attrapiez le problème rapidement, votre rotor pourrait nécessiter une réparation coûteuse, alors conduisez votre voiture directement à l’atelier!
Les voyants d’avertissement
Deux voyants d’avertissement sur votre voiture peuvent indiquer des problèmes de freins. Le premier est le témoin d’antiblocage des freins, indiqué par un « ABS » rouge à l’intérieur d’un cercle. Si ce témoin s’allume, il peut y avoir un problème avec l’un des capteurs de freins antiblocage. Vous ne pouvez pas résoudre ce problème par vous-même. Si le voyant reste allumé, emmenez la voiture chez le concessionnaire.
Le deuxième est votre voyant de frein. Sur certaines voitures, il s’agit simplement du mot » Frein » ; sur d’autres, c’est un point d’exclamation entre deux crochets. Parfois, ce voyant indique un simple problème avec votre frein de stationnement, qui peut être engagé pendant que vous conduisez. Il s’agit d’un problème facile à résoudre. Cependant, si le voyant reste allumé, cela peut indiquer un problème plus grave : un problème de liquide de frein. La pression hydraulique qui active vos freins peut être inégale ou le niveau du liquide de frein peut être bas. Ces problèmes peuvent être dangereux, donc si votre voyant de frein reste allumé, prenez rendez-vous pour une révision.
Une remarque : si le voyant de frein et le voyant ABS viennent et restent allumés, arrêtez de conduire votre voiture ! Cela indique un danger imminent dans vos deux systèmes de freinage.
Avec ces signes d’alerte en tête, vous pouvez garder vos freins en état de marche et minimiser votre risque de collision sur la route. Au premier signe de déclin, prenez rendez-vous avec les experts de Chapel Hill Tire ! Notre large sélection de services de freinage vous aidera à rester en sécurité sur la route – connectez-vous à votre emplacement local Chapel Hill Tire pour commencer dès aujourd’hui!