Vous conduisez votre voiture depuis quelques années, et il devient temps de la reprendre avant que les problèmes mécaniques ne commencent. Nous sommes tous passés par là. Vous jetez un coup d’œil à votre vieille voiture et vous savez que vous n’obtiendrez pas du tout ce que vous voulez parce qu’elle a l’air d’avoir traversé quelques guerres. Vous savez que vous auriez dû la faire laver régulièrement, mais il est un peu trop tard pour cela. Vous vous souvenez de ces vieilles publicités où le vieux type crie qu’il peut peindre n’importe quelle voiture pour cent dollars, mais de nos jours, ce service coûte un peu plus cher et c’est hors de votre budget pour une voiture que vous échangez. Vous pourriez confier votre véhicule d’échange à une entreprise professionnelle de restauration de peinture automobile, mais ce service a également un coût prohibitif. Alors, que faire ? Vous pouvez facilement restaurer la finition de votre voiture ou de votre camion si vous êtes prêt à consacrer quelques heures pour donner à votre voiture une finition neuve, augmentant ainsi votre valeur d’échange de plusieurs centaines de dollars. Vous pouvez redonner à la peinture de votre voiture un éclat de salle d’exposition en seulement quelques heures de votre week-end.
Le processus de restauration de la finition de la voiture par le bricoleur
La finition de votre voiture peut être juste légèrement décolorée, ou elle peut contenir des rayures dans la couche transparente réelle. Regardez votre voiture et déterminez à quel point votre finition est endommagée. Les voitures récentes moins endommagées par les UV et présentant moins de rayures peuvent ne nécessiter que l’application d’une bonne cire carnauba ou synthétique. De nombreuses cires contiennent même des pigments de restauration des couleurs pour faire briller votre voiture. Si votre finition a subi de nombreuses années d’usure et de dommages dus aux UV, qu’elle est restée à l’extérieur du garage pendant la majeure partie de sa vie et qu’elle a commencé à présenter un voile jaunâtre, le polissage est fait pour vous. Les polis pour voiture peuvent éliminer les rayures mineures et la décoloration, et sont généralement une solution plus durable, mais demandent plus de travail car vous allez devoir cirer la voiture après le polissage.
Polissage pour voiture
Le polissage pour voiture contient des matériaux abrasifs qui polissent les rayures mineures. Ces polis existent à différents degrés d’abrasivité ; coupe lourde, coupe moyenne et coupe légère. Veillez à choisir le niveau qui convient le mieux aux besoins de votre voiture. L’utilisation d’un abrasif trop fort peut endommager votre finition plus que nécessaire, et il faudra plus de temps pour créer le nouvel aspect de la finition. Contrairement à la cire, le polish doit être travaillé dans la finition et les abrasifs décomposés pour éviter les tourbillons et le voile.
Etape 1 : Rassembler les matériaux
- Tampon orbital
- Tampon de polissage
- Tissu en microfibres
- Tapis
- Car polish
- Coupe moyenne
- Polissage de finition
- Cire pour voiture
Étape 2 : Travail préparatoire
Comme le dit le vieil adage, » Johnny le paresseux travaille deux fois plus. » Un bon travail de préparation éliminera beaucoup d’après-travail. Commencez par donner à votre voiture un bon lavage. Passer votre voiture dans le lave-auto de la station-service peut convenir pour enlever la poussière, mais pour cette application, vous devez y aller avec une mitaine et frotter toute la saleté. Tout ce qui reste sur votre finition après le lavage peut et va augmenter votre travail en provoquant des rayures et des rainures plus profondes lorsque vous ferez pénétrer le polish dans la finition. Le lavage doit être terminé immédiatement avant le processus de polissage.
Puis, enlevez avec du ruban adhésif tout ce qui n’est pas la finition de votre voiture ; cela inclut le chrome, le plastique qui ressemble au chrome, les lumières, les fenêtres, les bandes de détail, les joints en caoutchouc, les emblèmes et tout ce qui n’est absolument pas peint de la couleur principale de votre voiture. Le composé de polissage est incroyablement difficile à enlever de ces surfaces et ne profitera pas à l’apparence de votre voiture.
Étape 3 : le polissage
Il est enfin temps de sortir cet orbital. Pour ceux qui mouraient d’envie d’utiliser la machine, c’est le moment ! Fixez le tampon de polissage à l’orbitale. Choisissez un tampon orbital à coupe légère pour cette première application. Si c’est la première fois que vous utilisez un tampon, commencez par un endroit qui n’est pas le premier que les gens regardent, comme le bas du panneau de custode arrière, ou si votre véhicule est plus grand que la plupart des gens, commencez par le toit. Cela vous permettra de sentir ce que vous faites avant de passer aux endroits plus évidents de votre voiture, comme le capot ou le panneau arrière. Appliquez quelques gouttes de pâte à polir de taille moyenne sur le bord extérieur du tampon. Mettez ensuite le tampon en marche (à la vitesse la plus basse si votre tampon a des réglages de vitesse variables) et étalez le produit de polissage sur environ un pied carré, en exerçant une très faible pression horizontale sur la surface. Vous ne faites qu’appliquer le produit, vous ne polissez pas encore. Une fois que vous avez étalé le polish sur la surface de cette zone, choisissez un point de départ et commencez à utiliser une légère pression et à vous déplacer sur la surface à un rythme d’environ un pouce par seconde, en conservant le motif horizontal.
Une fois que vous avez poli tout le carré, commencez à travailler la finition dans le sens vertical. Rappelez-vous que le polish doit être travaillé dans la finition avec les abrasifs qui se décomposent, et non pas simplement posé sur le dessus de la peinture. Le produit de polissage apparaîtra d’abord humide, puis brumeux, et au fur et à mesure que vous continuerez à polir, il deviendra translucide, pour finalement devenir une surface sèche et claire. Maintenant que vous avez parcouru toute la surface, arrêtez la polisseuse et essuyez la zone avec un chiffon en microfibres propre. Si vous avez obtenu une brillance élevée et éliminé toutes les rayures de la finition, il est temps de passer à la zone suivante. Continuez ce polissage de coupe moyenne sur toute la finition de votre voiture, en le faisant légèrement se chevaucher pour créer un effet uniforme.
Vient ensuite le polissage de finition. Changez votre tampon d’application pour un nouveau tampon de finition et appliquez le polish de finition sur les bords extérieurs du nouveau tampon. Travaillez de la même manière que vous avez utilisé le composé de coupe moyenne, en utilisant de petites zones de pieds carrés, en chevauchant entre les sections. La finition de la voiture doit maintenant être claire et brillante. Retirez le ruban adhésif ; vous pouvez maintenant passer à la cire.
Cire pour voiture
La cire pour voiture diffère du polish car elle est conçue pour s’asseoir sur le dessus de la finition comme un revêtement protecteur, plutôt que d’éliminer les rayures. Il existe des cires qui comprennent des formules pour la peinture qui combleront les rayures mineures, mais elles ne seront pas efficaces pour une voiture dont la peinture s’est décolorée au-delà de la couleur d’usine. Vous voudrez cirer votre voiture à l’ombre, de préférence à des températures comprises entre 60 et 80 degrés Fahrenheit.
Étape 1 : Rassembler le matériel
- Cire automobile en pâte
- Tampon d’application
- Tissu microfibre
Étape 2 : Travail préparatoire
Le travail préparatoire pour le cirage est à peu près le même que pour le polissage. Si vous passez à cette étape après le polissage, votre voiture est déjà lavée, mais si c’est votre étape 1, alors donnez à votre voiture un lavage complet. Toute particule restante, telle que la saleté de la route ou le pollen, serait incorporée au processus de cirage et rayerait votre finition. Utilisez un produit de lavage conçu pour éliminer les dépôts de cire. Laisser de la vieille cire sur votre voiture n’aidera pas, car l’accumulation apparaîtra jaunie et trouble.
Etape 3 : le cirage
Appliquez une petite quantité de cire en pâte sur un tampon applicateur de cire de type mousse, puis commencez à appliquer la cire sur votre finition en utilisant un coup léger et régulier, en utilisant une pression minimale. Ne pas globaliser la cire, vous appliquez une couche fine. Plusieurs couches fines permettront d’obtenir la brillance et la finition profondes que vous recherchez. Vous ne faites pas pénétrer la cire dans la finition, vous la faites flotter sur la peinture. Comme pour le polissage, travaillez par petites sections. Une zone de deux pieds par deux pieds est une bonne estimation pour la majeure partie de la carrosserie de votre voiture. Laissez la cire sécher jusqu’à l’obtention d’un voile terne pendant 3 à 5 minutes. Pliez votre chiffon en microfibres en deux. Utilisez un seul côté de votre chiffon pour enlever l’excès de cire, en ne laissant qu’une fine couche de cire sur votre surface. Retournez ensuite le chiffon sur un autre côté et, une fois encore, en exerçant une légère pression, polissez la cire pour lui donner un éclat profond. Continuez ce processus sur toute la surface de votre véhicule.
Une fois que vous avez effectué un tour complet de cire, prenez du recul par rapport à votre voiture. A-t-elle gagné la brillance que vous recherchez ? Si c’était votre premier tour, alors elle aura probablement besoin d’un deuxième tour. Répétez votre processus de cirage autant de fois que nécessaire pour créer le look de salle d’exposition qui vous aidera à échanger votre voiture pour la meilleure valeur.
Wrap up
Rendre à votre voiture son fini de salle d’exposition, ou un fac-similé raisonnable de celui-ci est un processus laborieux, mais qui vaut bien le temps investi. La première impression compte pour beaucoup dans l’échange ou la vente de votre voiture. Une voiture miteuse, rayée et terne n’est pas attrayante. Vous obtiendrez une bien meilleure valeur d’échange en ayant une voiture qui a l’air bien, même si elle n’est pas mécaniquement parfaite. Le coût des meilleurs produits de restauration de peinture automobile est faible, surtout si on le compare au coût d’une entreprise professionnelle. Avant de passer chez le concessionnaire, libérez votre emploi du temps pour ce samedi et consacrez un peu de temps à la finition de votre voiture. Votre porte-monnaie vous remerciera !