Introduction et données de base sur le DME
Processus de production du DME
État de l’art de la production de DME
Applications du DME
Les projets financés par la CE.sur le DME
Principaux acteurs du DME dans l’UE
Introduction
L’éther diméthylique (généralement abrégé en DME), également appelé méthoxyméthane, éther de bois, oxyde de diméthyle ou éther méthylique, est l’éther le plus simple. C’est un gaz incolore, légèrement narcotique, non toxique et hautement inflammable dans les conditions ambiantes, mais qui peut être manipulé comme un liquide lorsqu’il est légèrement pressurisé. Les propriétés du DME sont similaires à celles du gaz de pétrole liquéfié (GPL). Le DME est dégradable dans l’atmosphère et n’est pas un gaz à effet de serre.
Formule moléculaire
Comparaison des propriétés du carburant
Source : *FNR 2012. Les valeurs médianes sont utilisées à des fins de simplification. Veuillez vous référer aux normes pour les fourchettes. **Directive 2009/28/CE, total pour la culture, la transformation, le transport et la distribution.
Utilisation
Substitut du carburant diesel ; carburant pour le transport ; carburant pour la production d’électricité ; gaz domestique
Réglementation applicable aux carburants
EN590 (carburant diesel)
Principales matières premières
Produits forestiers, sous-produits agricoles, déchets organiques, cultures énergétiques, liqueur noire
Échelle de production
Échelle de démonstration
Procédé de production
Le DME est principalement produit en convertissant le gaz naturel, les déchets organiques ou la biomasse en gaz de synthèse (syngas). Le syngaz est ensuite converti en DME par une synthèse en deux étapes, d’abord en méthanol en présence d’un catalyseur (généralement à base de cuivre), puis par déshydratation ultérieure du méthanol en présence d’un autre catalyseur (par exemple, silice-alumine) en DME.
Les réactions suivantes se produisent :
2H2+ CO 
CH3OH
2CH3OH CH3OCH3 + H2O
CO+H2O CO2+H2
Autrement , Le DME peut être produit par synthèse directe à l’aide d’un système à double catalyseur qui permet à la fois la synthèse et la déshydratation du méthanol dans la même unité de traitement, sans séparation intermédiaire du méthanol, un procédé qui, en éliminant l’étape intermédiaire de synthèse du méthanol, promet, selon les concédants, des avantages en termes d’efficacité et de coûts.
Les procédés en une et deux étapes sont tous deux disponibles sur le marché.
Le DME peut également être converti lui-même en oléfines et en hydrocarbures synthétiques.
État de l’art
L’usine de démonstration du DME à Piteå, en Suède, mise en service en 2010, est la seule usine de gazéification au monde à produire un gaz de synthèse de haute qualité à partir de matières premières 100 % renouvelables. La matière première utilisée est la liqueur noire, un produit résiduel à haute énergie de la fabrication de papier et de pâte à papier chimique qui est habituellement brûlé pour récupérer le soufre usé.
Applications
En raison de sa bonne qualité d’allumage, avec un indice de cétane élevé, le DME peut être utilisé dans les moteurs diesel en remplacement du carburant diesel conventionnel. Cependant, comparé au carburant diesel, le DME a une viscosité plus faible (insuffisante), et un faible pouvoir lubrifiant. Comme le GPL pour les moteurs à essence, le DME est stocké à l’état liquide sous une pression relativement faible de 0,5 MPa. Cela permet de limiter le nombre de modifications à apporter au moteur. Néanmoins, quelques légères modifications du moteur sont nécessaires, principalement au niveau de la pompe d’injection et de l’installation d’un réservoir sous pression, similaire à celui du GPL. La conduite de carburant doit également être adaptée avec des élastomères spécifiques.
Le DME dans un moteur diesel brûle très proprement, sans suie.
L’infrastructure du GPL peut être utilisée pour le DME. Dans le cadre du projet BioDME du 7e PC, sous la direction du groupe Volvo, la production de DME est optimisée, notamment pour être utilisée comme carburant pour le transport.
Projets financés par la CE sur le DME
Voir la page R&D Funding pour plus de détails sur les projets
BioDME – Production de DME à partir de la biomasse et utilisation comme carburant pour le transport et à usage industriel. Financé par le 7e programme-cadre et l’Agence suédoise de l’énergie.
Principales parties prenantes
Certaines des principales parties prenantes du DME dans l’UE sont énumérées ci-dessous :
Volvo Group, Suède
Chemrec,, Suède
Haldor Danemark
Preem, Suède
Total, France
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