Vous avez déjà voulu une moto de terre à transmission intégrale ? La société américaine, Christini, peut convertir une Honda CRF450X en un système mécanique de transmission intégrale alimenté par une série de chaînes et d’arbres. Steve Christini, ingénieur de Philadelphie, a conçu ce mod pour s’éloigner des systèmes hydrauliques qui consomment de l’énergie.
Selon Christini, » vous pouvez facilement conquérir les collines, les ornières, la boue, les racines et les rondins les plus noueux « . Le système AWD de Christini améliore aussi considérablement la stabilité en virage et en ligne droite sur toutes les surfaces. Le système rend la moto sensiblement plus facile à conduire et réduit considérablement la fatigue du conducteur, ce qui vous permet de rouler plus vite pendant de plus longues périodes. »
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Comme pour certaines voitures à quatre roues motrices, la puissance est transférée à la roue avant lorsque l’arrière perd de l’adhérence ou que l’avant commence à déraper. « Cela permet un réglage fin presque illimité du système AWD en fonction des conditions de conduite et des préférences personnelles de conduite », a déclaré Christini.
Le système ajoute 6,8 kilogrammes de poids à la moto, ce qui, selon Christini, devrait avoir un impact négligeable sur les performances.
Si vous êtes un motocrosser acharné, il existe une version orientée course fabriquée avec un moteur Gas Gas 300 et d’autres kits de compétition haut de gamme.
Il n’y a actuellement aucun distributeur australien pour ce kit, mais vous pouvez trouver plus d’informations sur leur site officiel : http://www.christini.com.