Dans leur forme la plus simple, les amortisseurs sont des dispositifs de type pompe hydraulique (huile) qui aident à contrôler le mouvement d’impact et de rebond des ressorts et de la suspension de votre véhicule. En plus d’atténuer les bosses et les vibrations, le rôle clé de l’amortisseur est de s’assurer que les pneus du véhicule restent en contact avec la surface de la route à tout moment, ce qui garantit le contrôle et la réponse de freinage les plus sûrs de votre voiture.
Que font les amortisseurs ?
Essentiellement, les amortisseurs font deux choses. En plus de contrôler le mouvement des ressorts et de la suspension, les amortisseurs maintiennent également vos pneus en contact avec le sol à tout moment. À l’arrêt ou en mouvement, la surface inférieure de vos pneus est la seule partie de votre véhicule en contact avec la route. Chaque fois que le contact d’un pneu avec le sol est rompu ou réduit, votre capacité à conduire, à diriger et à freiner est gravement compromise.
Malgré la croyance populaire, les amortisseurs ne supportent pas le poids d’un véhicule.
En plus de détails…
D’abord, un peu de science. Les amortisseurs fonctionnent en prenant l’énergie cinétique (mouvement) de votre suspension et en la convertissant en énergie thermique (chaleur) qui est ensuite dissipée dans l’atmosphère par le mécanisme d’échange de chaleur.
Mais c’est loin d’être aussi compliqué que cela peut paraître.
Comme mentionné, les amortisseurs sont essentiellement des pompes à huile. Un piston est fixé à l’extrémité d’une tige de piston et travaille contre le fluide hydraulique dans le tube de pression. Lorsque la suspension se déplace vers le haut et vers le bas, le fluide hydraulique est forcé de passer par des orifices (minuscules trous) à l’intérieur du piston. Comme les orifices ne permettent qu’une petite quantité de fluide à travers le piston, le piston est ralenti, ce qui ralentit le mouvement du ressort et de la suspension.
Les amortisseurs s’adaptent automatiquement aux conditions de la route car plus la suspension se déplace rapidement, plus ils offrent de résistance.
Types d’amortisseurs
Bien que tous les amortisseurs fassent le même travail, différents types de véhicules et de conceptions de suspension nécessitent différents types d’amortisseurs qui peuvent sembler radicalement différents.
Quelle que soit l’application, tous les amortisseurs entrent dans l’un des trois types largement définis : amortisseurs télescopiques conventionnels, jambes de force ou amortisseurs à ressort.
Amortisseurs télescopiques conventionnels
C’est le type d’amortisseur le plus simple et il est généralement remplacé plutôt que réparé. Ce type d’amortisseur peut être trouvé sur les systèmes de suspension avant et arrière et est relativement peu coûteux.
Amortisseurs de type jambe de force
Bien qu’ils fassent le même travail de base, les jambes de force remplacent une partie du système de suspension et doivent être plus robustes pour faire face à des charges et des forces plus importantes. Bien qu’on les rencontre le plus souvent à l’avant et à l’arrière des voitures de taille petite à moyenne, les voitures plus grandes tendent maintenant vers une conception de suspension basée sur les jambes de force. La catégorie des jambes de force est encore divisée en unités scellées et réparables. Comme leur nom l’indique, les unités scellées sont conçues pour être entièrement remplacées, tandis que les jambes de force réparables (McPherson) peuvent être équipées de cartouches de rechange.
Amortisseurs à siège de ressort
Le type à siège de ressort présente des caractéristiques des amortisseurs de type télescopique et à jambe de force. Comme les jambes de force, un amortisseur à siège à ressort est une unité de suspension et un dispositif d’amortissement en une seule unité. Cependant, contrairement aux jambes de force, ils ne sont pas conçus pour être soumis à des charges latérales élevées. Construits à l’aide de composants similaires à ceux des amortisseurs conventionnels, les amortisseurs à siège à ressort sont également scellés, nécessitant un remplacement complet.
Comment fonctionnent-ils ?
Les amortisseurs expliqués
Les amortisseurs sont des dispositifs en forme de pompe qui maintiennent les pneus de votre véhicule en contact avec la surface de la route en contrôlant le rebond de ses ressorts de suspension. Tant que les pneus de votre véhicule restent en contact avec la route, la réponse de la direction, de la tenue de route et du freinage sera optimale, ce qui contribuera à votre sécurité.
Les amortisseurs expliqués
Amortisseurs et suspension
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