Peu de choses sont aussi redoutables que d’entendre un grincement ou un grincement, de sentir le volant trembler ou la pédale de frein pulser lors du serrage des freins de votre voiture. Bien sûr, tout le monde doit changer ses freins de temps en temps, mais ce n’est pas toujours à la fin de la durée de vie prévue de votre frein que ces symptômes commencent à se manifester. Connaître les différentes causes de la pulsation des freins peut vous aider à éviter ce problème potentiellement coûteux et à économiser de l’argent en tirant le meilleur parti de votre système de freinage.
Premièrement chose, si vous avez un système de freinage antiblocage (ABS) et que vous ressentez une pulsation lorsque vous devez freiner rapidement, c’est normal. Les ABS pulsent automatiquement les freins pour vous lorsque vous freinez fort afin d’éviter qu’ils ne se bloquent et que le véhicule ne glisse dans ce que vous essayez d’éviter.
Malheureusement, l’une des causes les plus courantes des freins qui vibrent, pulsent ou grincent est aussi la raison pour laquelle ils semblent parfois persister même après avoir été « réparés ». Des freins, rotors, étriers et même des roues mal installés peuvent faire persister le problème, voire l’aggraver. Tout ce matériel est conçu pour avoir des marges d’erreur extrêmement étroites lors de l’installation et le fait que vos plaquettes de frein ou vos rotors soient décalés d’une seule fraction de pouce peut causer de graves dommages et une défaillance potentielle des freins de votre véhicule. Pour cette raison, il est extrêmement important que vous utilisiez des techniques appropriées lorsque vous réinstallez ces pièces et vos roues après l’entretien. Assurez-vous de bien mesurer le jeu sur toutes les pièces que vous remplacez, nettoyez les débris des nouvelles pièces avant de les installer et envisagez d’utiliser du papier de verre pour ajouter une finition rugueuse non directionnelle aux rotors que vous installez pour une meilleure friction de freinage. Lorsque vous terminez, utilisez une clé dynamométrique précise et n’oubliez pas que les écrous de votre roue doivent être serrés en étoile et en deux étapes. Évitez d’utiliser des lubrifiants pendant que vous mesurez le couple, car cela peut entraîner des lectures inexactes et des écrous potentiellement trop serrés. Pendant les étapes d’installation, il est important de bien nettoyer et d’enlever la rouille de toutes les pièces que vous réutilisez afin d’éviter une friction et un grincement excessifs, et de vous assurer que vous utilisez toute la quincaillerie neuve chaque fois que vous effectuez un entretien sur votre véhicule.
Une autre cause courante de vibrations ou de pulsations des freins est la présence de points de chaleur sur vos rotors. Les pièces de votre système de freinage sont conçues pour fonctionner dans certaines conditions de température et l’exposition de votre voiture à une chaleur excessive due à des températures extrêmes ou à la friction d’un freinage intense peut réellement endommager vos plaquettes et vos rotors de frein. Lorsque vos rotors surchauffent, le matériau de vos plaquettes de frein peut fondre et se déposer sur vos rotors, et la friction forme des taches inégales sur la surface de freinage, appelées taches de chaleur. Dans des cas mineurs, cela peut provoquer des secousses, du bruit et des vibrations, tandis que des cas plus graves peuvent entraîner une augmentation de la vitesse de freinage, voire une défaillance des freins.
Que ce soit à cause de la chaleur, des habitudes de conduite, de l’usure normale ou d’une erreur de fabrication, les imperfections de vos pièces peuvent également provoquer des pulsations de freinage. Vérifier que la surface de votre rotor est plate et n’est pas déformée lorsque vous l’installez peut vous faire gagner beaucoup de temps et de tracas par la suite. Comme nous l’avons déjà dit, le nettoyage des pièces et l’utilisation d’une nouvelle quincaillerie lors de l’installation garantissent des ajustements sûrs et permettent d’éviter des dommages inutiles et le meulage des pièces par la suite. Enfin, s’assurer que vos pièces ont toutes le bon alignement et le bon dégagement peut contribuer grandement à maintenir la santé de votre véhicule.
Il y a beaucoup de variables qui peuvent causer des freins tremblants, vacillants, bruyants ou pulsatoires dans votre voiture. En vous assurant que vous utilisez des pièces propres de haute qualité, du matériel neuf, et que vous alignez et installez correctement vos freins, rotors, étriers et roues, vous pouvez réduire considérablement les chances de rencontrer des problèmes de freins plus tard. Cela vous permet non seulement de rester en sécurité au volant, mais aussi d’économiser du temps et de l’argent sur la route. Si vous cherchez des pièces neuves à prix réduit ou des plaquettes de frein OEM d’occasion testées, des rotors, des étriers, des roulements de moyeu, des nettoyeurs de freins ou même quelqu’un pour effectuer le service pour vous, Holbrook Auto Parts a tout ce dont vous avez besoin pour reprendre la route!
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