Ces dernières années, les UTV ont pris d’assaut le monde du hors-piste. Non seulement ils sont plus confortables et polyvalents que les VTT, mais ils sont également plus agiles et plus abordables que votre SUV typique. Tous ces éléments ont amélioré la popularité de ces machines, à la fois parmi les amateurs de tout-terrain, mais aussi parmi le grand public. Beaucoup ont même commencé à utiliser leurs UTV sur les routes publiques, en utilisant des modifications pour rendre leur conduite légale, ce qui m’amène à la question : Quels sont les meilleurs pneus UTV pour rouler sur la chaussée ?
Puisque j’utilise très souvent mon UTV sur les routes publiques, j’ai tendance à utiliser des pneus spécifiquement conçus pour une utilisation sur route. Ces pneus ressemblent beaucoup plus à des pneus de voiture conventionnels, avec une bande de roulement plus conservatrice, et cela aide à la qualité de conduite, à la traction et à la maniabilité dans les rues. Sur la base de mon expérience, j’ai trouvé les pneus UTV suivants comme étant les meilleurs pour la chaussée.
Ce qu’il faut rechercher dans les pneus UTV pour la chaussée
Avant d’énumérer les pneus, je pense qu’il est important de savoir ce qui est réellement important dans un pneu fait pour une utilisation sur route. Les pneus pour la route sont très similaires à ceux pour le hors route, les différences sont très minimes. Ils ont tendance à avoir une bande de roulement plus conventionnelle, semblable à celle des voitures, ce qui améliore la maniabilité sur les routes publiques. Ils ont également tendance à présenter un caoutchouc plus résistant qui supportera l’usure des routes publiques. Quoi qu’il en soit, voici quelques éléments à rechercher dans les pneus conçus pour les routes publiques :
- La bande de roulement : C’est le facteur le plus important d’un bon pneu pour route. La bande de roulement que l’on trouve sur la plupart des pneus offroad est beaucoup trop agressive pour la chaussée, et ils ne dureront pas longtemps s’ils sont utilisés sur votre quartier local. Les pneus de route adhéreront à la route beaucoup plus efficacement que les pneus typiques utilisés dans les situations boueuses, et ils amélioreront considérablement la qualité de roulement de votre côte à côte.
- Prix : Le prix est une autre considération importante lorsque vous magasinez pour un pneu. Heureusement, la plupart des pneus de route ne sont pas super chers, contrairement aux caoutchoucs de hors route plus haut de gamme. Mais il y a quand même quelques marques qui sont sérieusement hors de prix et dont vous devriez vraiment vous méfier. Personnellement, je ne dépenserais pas plus de 300-400 dollars pour un jeu de pneus UTV, et je pense que vous ne devriez pas non plus, sauf si vous avez le budget pour cela. En fait, il y a de très bons jeux de pneus sont des prix très abordables.
- Durabilité : La durabilité est également super importante dans ces types de pneus. La chaussée est très peu aimable pour le caoutchouc trouvé sur les pneus UTV normaux, en particulier ceux destinés à des conditions boueuses. Heureusement, les pneus fabriqués pour les routes publiques sont généralement plus épais que les pneus conventionnels, et certains enthousiastes soupçonnent que le caoutchouc lui-même est fabriqué à partir de matériaux plus résistants.
Les meilleurs pneus UTV pour la chaussée
SunF A021 TT Sport ATV UTV Dirt & Pneus Flat Track – Les meilleurs pneus sur route de tous les temps !
Parlons de la première chose qui m’a fait choisir ces pneus : la traction. Ces pneus vont adhérer à l’asphalte comme aucun autre, ce qui est parfait pour un conducteur comme moi qui aime la conduite rapide et les virages plus agressifs. Si vous êtes comme moi et que vous aimez les courses de dragsters avec vos amis, alors ces pneus sont probablement l’un des meilleurs choix possibles. Comme vous l’avez probablement remarqué sur l’image ci-dessus, la bande de roulement de ces pneus est beaucoup plus similaire aux pneus de voiture conventionnels, et cette bande de roulement va adhérer à la route beaucoup plus efficacement que le caoutchouc habituel utilisé sur les UTV.
Aussi, un autre grand pro de ce pneu est le fait qu’il ne va pas affecter la qualité de roulement de votre UTV. Beaucoup de gens ont peur de ce genre de pneus parce qu’ils croient qu’ils vont rendre leur côte à côte beaucoup plus rigide, mais ce n’est pas le cas avec ceux-ci. Ces pneus ont un flanc très épais, ce qui est l’un des facteurs qui affecte le plus le confort de conduite des UTV. Combinez cela avec une construction à 6 plis et vous n’aurez aucun problème de confort lors de la conduite.
Parmi les autres avantages de ces pneus, il y a le fait qu’ils sont beaucoup plus abordables que la plupart des concurrents. SunF a réussi, d’une manière ou d’une autre, à rendre ces pneus significativement moins chers que les autres marques sans réduire la qualité. Maintenant, ne vous attendez pas à ce que ces pneus durent plus de quelques années, mais ils restent néanmoins une excellente valeur.
Pros
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- Très abordable
- Excellent choix pour une utilisation sur-.route
- N’affectera pas la qualité de roulement de votre UTV
Cons
- None
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Pneu VTT Carlisle All Trail – Capable sur toutes sortes de surfaces dures
Ces pneus ont une excellente qualité de construction, quelque chose de vraiment important étant donné que de nombreux fabricants ont tendance à être coupables de fabriquer des pneus merdiques pour l’asphalte. Ce n’est pas le cas avec ceux-ci cependant. Tant que vous n’accélérez pas trop brusquement, ces pneus résisteront vraiment à l’épreuve du temps. Cependant, alors que les rainures de ces pneus se comporteront bien sur tous les types de terrains, ils s’useront probablement plus rapidement sur des surfaces plus extrêmes ou irrégulières.
Ces pneus ne sont pas parfaits pour autant, et en ce qui concerne la traction sur l’asphalte, ils n’adhéreront pas aussi bien que les pneus SunF ci-dessus. Je ne dis pas qu’ils sont un mauvais choix pour les routes publiques, mais ils sont plus du type valet de chambre, maître de rien. Si vous avez tendance à rouler principalement sur l’herbe et le sable, avec seulement une utilisation occasionnelle sur les routes pavées, alors cela pourrait être un excellent choix. Ils sont également idéaux pour les gens qui ne veulent pas changer de pneus de temps en temps.
Une autre chose que je dois mentionner est que, bien que ce soit un excellent ensemble de pneus, ils sont un peu plus chers que je le voudrais. Ceux-ci sont assez coûteux sur Amazon, mais de ce que j’ai entendu, ils peuvent être beaucoup à des prix beaucoup moins chers sur les magasins locaux. Ils sont également souvent en vente, il pourrait donc être judicieux d’être à l’affût des prix réduits si vous trouvez que ces pneus sont trop chers pour votre budget.
Pros
- Un excellent pneu polyvalent pour une utilisation sur tous les types de terrains
- Une qualité de construction solide supportera beaucoup d’usure. et l’usure
Cons
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- Un peu plus cher que je ne le souhaiterais
Quadboss QBT846 28x10R-.14 Pneu 8 plis avant/arrière – Pour les conducteurs de véhicules utilitaires extrêmes uniquement !
Ce pneu est un excellent choix si vous avez un UTV sportif comme un RZR ou un Honda Talon. Ils feront un excellent travail pour mettre la puissance vers le bas si vous aimez faire des lancements sur votre côte à côte. Ils sont également un excellent pneu pour les virages difficiles. Le flanc de ces pneus est très épais, ce qui permet de résister à l’usure et aux déchirures sur l’extérieur du caoutchouc. Si votre UTV a un LSD, alors ces pneus sont à peu près un must buy.
Ces pneus Quadboss ne sont pas super épais, mais ils vous dureront quand même un temps décent. C’est génial parce que la plupart des pneus « performance » ont tendance à s’user très rapidement. Pas ceux-là cependant. Si vous utilisez votre UTV tous les jours dans les rues, attendez-vous à ce que ces pneus vous durent au moins 6 mois, ce qui est beaucoup par rapport aux autres marques sur le marché aujourd’hui.
Quand il s’agit des inconvénients, la vérité est que ces pneus affecteront négativement la qualité de conduite de votre UTV. Comme je l’ai dit plus haut, ces pneus ne sont pas super épais, ce qui est bénéfique du point de vue des performances, mais cela va aussi raidir considérablement votre conduite. Si vous avez tendance à utiliser votre UTV pour des activités plus liées au travail, alors vous pourriez préférer d’autres pneus sur cette liste, comme les pneus Carlisle ci-dessus.
Pros
- Excellent pour ceux qui recherchent des performances sur le pavé
- Génial pour les virages difficiles
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Cons
- Ce pneu aura un effet négatif sur votre sécurité. Ce pneu aura un effet négatif sur la qualité de roulement de votre UTV
Tusk TERRABITE Heavy-Duty 8-Ply DOT Radial UTV/ATV Tires – Pretty Much Indestructible
Comme je l’ai dit plus haut, les meilleures choses à propos de ces pneus sont qu’ils sont très résistants et durables. J’ai personnellement acheté ces pneus pour mon RZR il y a environ un an et demi parce qu’un de mes amis m’a recommandé d’essayer cette marque après les avoir utilisés dans l’un de ses UTV. J’ai fini par les utiliser pendant plus d’un an avant de les remplacer, ce qui est une très longue période lorsqu’il s’agit de pneus UTV. Le caoutchouc semble être très résistant et épais, ce qui est parfait pour quelqu’un comme moi qui aime accélérer fortement sur une ligne droite.
Aussi, quelque chose que je dois mentionner est que ce sont des pneus tout-terrain, mais beaucoup de gens les utilisent maintenant pour une utilisation sur route parce qu’ils semblent très bien gérer les imperfections de la chaussée. Cela signifie donc que ces pneus seront également très performants sur des terrains plus accidentés, comme des conditions de boue légère. Les rainures du pneu sont également très performantes sur la neige. Cela ferait un excellent pneu pour quelqu’un qui cherche un type de pneu tout fait qui se comporte bien dans toutes les situations sans sacrifier la durabilité.
Il y a quelque chose que je n’aime pas à propos de ce pneu cependant, et c’est le fait que c’est une option assez médiocre pour une conduite plus agressive, à la fois sur les sentiers et sur la route. C’est bon pour la qualité de conduite, mais j’ai souvent eu l’impression qu’ils n’adhéraient pas à la route aussi bien que les autres pneus de cette liste. Ils réduiront définitivement les performances de votre UTV, ce que vous remarquerez certainement si vous utilisez un UTV sportif. Cependant, si vous avez tendance à conduire de manière plus conservatrice, alors ceux-ci seront probablement parfaits.
Pros
- Pneu à très longue durée de vie
- Assez polyvalent pour être utilisé sur toutes sortes de terrains
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Cons
- Pretty… Mauvais pour les UTV orientés vers la performance
GBC Kanati Mongrel (10ply) DOT 25×8-12 et 25×10-12 Pneus UTV – Caoutchouc de qualité supérieure, Prix premium
GBC fabrique des produits de qualité depuis quelques années maintenant, et on peut dire la même chose de ce pneu. Ils sont l’un des premiers pneus fabriqués spécifiquement pour une utilisation sur route, et ils sont vraiment bons à cela. Attendez-vous à ce que ce pneu adhère très bien à la route, surtout dans les virages. Le flanc de ces pneus est spécialement conçu pour les virages difficiles, ce qui convient parfaitement aux UTV sportifs comme le RZR ou le Yamaha Wolverine. En outre, la construction à 10 plis garantit que les pneus ne s’usent pas prématurément, un problème courant parmi les pneus on-road.
Un autre grand pro de ce pneu est qu’il ne va pas affecter de manière significative la qualité de conduite de votre UTV. il ne va pas vous battre, contrairement à de nombreux autres pneus on-road là-bas. Cela est dû à plusieurs raisons, notamment le flanc épais, la construction à 10 plis comme je l’ai dit plus haut, et le caoutchouc de haute qualité. Ne vous attendez pas à ce que votre UTV se sente comme un nuage lorsque vous commencerez à utiliser ces pneus. Vous pourriez dire que ces pneus sont un bon point médian entre une qualité de roulement très dure et très douce.
Maintenant, comme je l’ai dit ci-dessus, ce pneu va coûter un joli penny. Ces pneus sont officiellement commercialisés comme un pneu de performance par GBC et cela est vrai pour l’étiquette de prix aussi. Je dirais qu’il existe de meilleurs choix pour un pneu tout-en-un, donc si vous avez un budget limité, il est recommandé de choisir un autre pneu. Maintenant, ne vous méprenez pas, ce sont des pneus d’enfer, mais c’est juste que tout le monde ne sera pas prêt à plunk ce qu’ils valent, surtout si l’acheteur va les utiliser pour rouler sur le pavé.
Pros
- Génial et résistant pour une conduite agressive
- Construction très durable
Cons
- Peut être coûteux pour certains
Veillez à acheter les bons pneus pour les roues de votre UTV !
Si vous êtes intéressé par l’une des recommandations affichées ci-dessus, vous devez vous assurer qu’elles conviennent à votre roue en premier lieu. Et pour ce faire, vous allez devoir apprendre comment les pneus UTV sont mesurés. Tout d’abord, tous les pneus sont mesurés par un ensemble de trois chiffres, comme ceci
28-12-14
Le premier chiffre mesure la hauteur du pneu, le deuxième la largeur du pneu et le troisième le diamètre de la roue. Parmi ces 3 chiffres, le plus important est le troisième. Vous devez vous assurer que ce chiffre correspond à celui du diamètre de vos roues. Ce numéro se trouve à l’extérieur de la roue elle-même.
Pour plus d’informations sur la façon de mesurer les tailles de roues, cliquez ici.
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