Le conseil d’administration de la Washington Metropolitan Area Transit Authority a voté jeudi (19 novembre) pour accéder à la demande du comté de Fairfax de supprimer le « corner » du nom de la station de métro Tysons Corner.
Le conseil a simultanément approuvé un changement de nom pour la station de métro Prince George’s Plaza dans le Maryland. Cette station s’appellera désormais Hyattsville Crossing.
Les changements de nom ont été approuvés malgré les résultats des enquêtes menées auprès des usagers et des membres du public qui ont révélé que la plupart des répondants « préféraient nettement » les noms actuels des stations aux remplacements proposés, selon un rapport du comité de sécurité et d’exploitation de WMATA.
« L’histoire de la dénomination des stations Metrorail nous informe que nos usagers et les communautés que nous desservons développent des attachements aux points de repère des stations ferroviaires et résistent au changement », a déclaré le personnel de WMATA dans le rapport.
Pour la station Tysons, seuls 36% des 5 508 répondants à l’enquête publique en ligne ont déclaré qu’ils aimaient « Tysons » comme nom de station, par rapport aux 45% qui n’étaient pas d’accord et aux 67% qui ont déclaré aimer le nom « Tysons Corner. »
Cependant, 62% des répondants ont convenu que le nom « Tysons » est facile à retenir, et 58% ont déclaré qu’il ne serait pas facilement confondu avec d’autres noms de stations. 48% ont déclaré que le nom évoque clairement l’emplacement de la station, et 47% ont déclaré qu’il décrit bien l’emplacement, dépassant ainsi les 35% et 36%, respectivement, qui n’étaient pas d’accord avec ces affirmations.
Bien que les pourcentages affirmatifs soient plus élevés dans toutes les catégories pour Tysons Corner que pour Tysons, ces résultats sont manifestement assez positifs pour que le personnel de WMATA pense que les objections au changement de nom se dissiperont une fois que les membres de la communauté se seront familiarisés avec le nouveau moniker.
« Six personnes interrogées sur 10 ont trouvé que le nom était facile à mémoriser et ne prêtait pas à confusion avec d’autres noms », indique le rapport du personnel. « Si le conseil d’administration souhaite approuver la demande de la juridiction, il est probable que le nouveau nom deviendra synonyme de la communauté environnante au fil du temps et que les clients le trouveront suffisant pour l’orientation. »
Tous les directeurs de Metro présents pour le vote ont soutenu les changements de nom, à l’exception de la première vice-présidente du district de Columbia, Stephanie Gidigbi, qui a cité des préoccupations concernant les commentaires du public en choisissant de s’abstenir du vote.
WMATA a annoncé le 27 octobre que le comté de Fairfax et le comté de Prince George avaient soumis des demandes officielles de changement de nom pour les stations Tysons Corner et Prince George’s Plaza.
Selon le rapport du comité de sécurité et d’exploitation, Metro prévoit des changements de signalisation et de carte ferroviaire à l’échelle du système en vue de la deuxième phase de son service Silver Line, qui ne devrait pas commencer à fonctionner avant l’été prochain.
Avec une date limite du 31 décembre pour que les changements de signalisation soient finalisés, le conseil des superviseurs du comté de Fairfax a demandé que Metro renomme sa station Tysons Corner dans le cadre des efforts continus du comté avec le Tysons Partnership pour rebaptiser la zone autour du centre commercial Tysons Corner Center en Tysons.
Le conseil des superviseurs a également demandé à Metro de renommer la station de métro West Falls Church-VT/UVA pour refléter le fait que l’Université de Virginie n’a plus d’installations à proximité à partir d’avril 2020.
Comme le comté de Prince George, le comté de Fairfax s’est engagé à financer les 332 000 $ nécessaires pour changer la signalisation dans les stations concernées, selon WMATA.
Photo de l’équipe de Catherine Douglas Moran
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